Организация работы колесного участка с внедрением очистки колесных пар (стр. 9 из 10)

(3.9)

где V – объем помещения участка, принимается из расчета 2970 м3.

q – удельный расход тепла в ккал/час на 1 кв.м, принимается 15 ккал/час;

r – количество часов в отопительном периоде, r= 24 часа*180 дней = 4520ч

Цn – стоимость 1 тонны пара, принимается - 792 руб.

i – теплота испарения – 540 ккал.

Еот. = (2970*15*4520*792) : (540*1000) = 295336,8 руб.

2.Затраты на освещение участка составят:

(3.10)

где S – площадь участка принимаем S = 540 м2 ;

a – расходы электроэнергии на освещение в Вт.на 1 кв2 принимаем a=10,5 Вт/кв2;

Т – время освещения, для двухсменной работы принимаем 2800 часов за год;

Цэл – стоимость 1 кВт/ч, принимаем 1,75 руб.

к – коэффициент спроса, принимается 0,75-0,8

Еос = 540*10,5*2800*1,75*0,75 : 1000 = 20837,25 руб.

3.Расход на воду для бытовых и хозяйственных нужд определяется

(3.11)

Где Rсп.– списочное количество производственных рабочих и работников цехового штата

g1 – удельный расход воды на хозяйственные-бытовые нужды, g1=25л/ч;

g2 – удельный расход воды душевой, принимается 40л/ч

253 – число рабочих дней в году;

Цв – стоимость 1м3 воды, принимается 51,60 руб.

Ев = 46*25*40*253*51,60 : 1000 = 600520,8

Графа 11. Статья 771. Амортизация основных средств производственного назначения.

Расходы по этой статье определяются в зависимости от стоимости производственных основных фондов и срока полезного использования. Срок полезного использования зданий составляет 960 месяцев, оборудования – 241 месяц.

Стоимость оборудования на 1 м2 принимается равной 5742 руб., стоимость 1 м2 здания – 11490 руб. Расходы по этой статье составляют:

( 3.12)

Еам = 540*5742*(1/241*100)+540*11490*(1/960*100) = 1891738,80

3.3.3 Расчет общехозяйственных расходов

Графа 5. Статья 785 Содержание персонала не относящегося к АУП. Принимается 20% от годового фонда заработной платы производственных рабочих.

0,2*8585002,92 = 1717000,58 руб.

Графа 7. Статья 788. Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря общехозяйственного назначения.

Расходы по этой статье принимаются в размере 4 – 4,5% от стоимости здания. Стоимость 1 кв.м здания принимается – 11490 руб.

(3.13)

Ерем. = 540*11490*0,045 = 279207,0 руб.

Составляем план эксплуатационных расходов.

3.4 Определение себестоимости ремонта

Эксплуатационные расходы – это затраты предприятия (участка), необходимые для производства и реализации продукции.

Эксплуатационные расходы, приходящиеся на единицу продукции, представляют собой ее себестоимость:

(3.5)

С = 18027799,23 / 7500 * 1,18 = 2836,38 руб.

3.5 Определение экономической эффективности внедрения новой технологии

При расчете экономической эффективности внедрения новой технологии учитываем расчет произведенный выше и исходные данные из задания.

Стоимость здания участка принимаем из задания Ф3=2165995 руб. Стоимость нового оборудования принимаем из задания Кн=3000000 руб. Стоимость старого оборудования принимаем из задания Ф1=280450 руб. Стоимость списываемого оборудование, которое нельзя использовать при новой технологий принимаем из задания Ф2=250750 руб. Численность рабочих до внедрения, принимается из задания n1=48 человек.

Численность рабочих после внедрения, принимается из расчета n2=46человек. Программа ремонта до внедрения, принимается А1=14300 в год. Программа ремонта после внедрения, принимается из расчета А2=15000 вагонов в год. Определяем размер дополнительных капитальных вложений.

Ликвидная стоимость списываемого оборудования принимается равной 5% от его первоначальной стоимости. Величина ликвидной стоимости старого оборудования составит:

(3.14)

Л= 250750*0,05 = 12537,50

Дополнительные капитальные вложения определяются:

(3.15)

Подставляя числовые значения в формулы (3.14) и (3.15) получаем:

∆К=3000000 – 150000 = 2850000 руб.

Расчет экономии себестоимости

1) Экономия фонда заработной платы:

∆С1=(

- )∙А2 (3.16)

где ЗП1 и ЗП2 – фонд заработной платы до и после внедрения новой технологии.

ЗП2 = 8585002,92 ∙ 46 = 394910134,32 руб

ЗП1 = 8585002,92 ∙ 48 = 412080140,16 руб

∆С1 = (412080140,16 : 14300 – 394910134,32 : 15000) * 15000 = =2489,45*15000=37341750,0 руб.

2) Экономия амортизационных отчислений

С2=асрА2 (3.17)

где: аср – средний размер амортизационных отчислений

(3.18)

где: аср.об - средний размер амортизационных отчислений для оборудования, принимаем 14% = 0,14

асрзд - средний размер амортизационных отчислений, принимаем для здания 2,5%. = 0,025

аср = 0,14(3000000-(280450-250750) + 0,025 * 2165995 / 3000000+(280450-250750) + 2165995 = 469990,88 : 5195695 = 0,09

С2= 0,09*15000 ((280450+2165995)/14300 ) – 3000000 + (280450 -250750) +2165995 / 15000)) = 0,09*15000 *175,30 = 236655,0 руб.

3) Экономия общехозяйственных расходов

∆С3=(

∙А2 (3.19)

где : Рох - величина общехозяйственных расходов; 801813руб

А1 и А2 – программа ремонта до и после внедрения новой технологии.

∆С3= (801813:14300 – 801813:15000) * 15000 = 39300 руб.

Общая экономия себестоимости составляет

∆С=∆С1+∆С2+∆С3= 37341750+236655+39300 = 37617705 руб.

Полученные расчеты сравниваем с данными таблицы 7 План эксплуатационных расходов.

Определение экономической эффективности внедрения нового оборудования определяется :

(3.20)

где Ен- нормативный коэффициент экономической эффективности новой техники, равный 0,15.

Э = 37617705 – 0,0015*2850000 = 37613430,0

Срок окупаемости капитальных вложений в новую технику составит:

= 2850000 : 37617705 = 0,08 (3.21)

Ток – нормативная величина срока окупаемости новой техники принимается 6 лет, что меньше величины срока окупаемости новой техники.

В результате внедрения новой технологии численность рабочих уменьшится, за счет увеличения программы ремонта возникнет экономия амортизационных отчислений, уменьшатся общехозяйственные расходы в расчете на новую программу ремонта. Перечисленные изменения повлияют на изменения себестоимости ремонта вагона.

Составляем таблицу сравнительных данных. При расчете графы «До внедрения» учитываем программу ремонта и количество производственных рабочих.

Таблица 8 Сравнительные данные

Наименование расходов	Затраты
	До внедрения	После внедрения
Программа ремонта (шт)	14300	15000
Количество производственных рабочих (чел)	48	46
Основные расходы (руб)	12032784,69	11960334,69
Расходы общие для всех мествозникновения затрат (руб)	4307912,78	4071257,78
Общехозяйственные расходы(руб)	2035507,58	1996207,58
Эксплуатационные расходы (руб)	18376205,05	18027799,59
Себестоимость ремонта (руб)	1089,02	1018,52

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Дипломный проект выполнен в соответствии с заданной темой: «Организация работы колесного участка с внедрением очистки колесных пар », и состоит из пояснительной записки и графической части.

Пояснительная записка содержит данные по трем разделам: техническому, индивидуальному и экономическому.

В технической части представлены пояснения и расчеты по работе грузового депо: фронт работ, ритм, такт, производственная мощность, штат работников, мероприятия по безопасности движения и охране труда.

В индивидуальной части рассмотрены вопросы по организации работы в колесном участке: программа ремонта, площадь участка, штат работников, мероприятия по охране труда и технике безопасности.

В экономической части представлены расчеты штатной ведомости и плана эксплуатационных расходов, а так же расчет по экономической эффективности внедрения новой технологии.

В период выполнения дипломного проекта я посещал вагонное депо и ознакомился с типовыми технологическими процессами работы депо и отделения по ремонту колесных пар. Эти сведения были использованы при выполнении дипломного проекта. Учитывая направления развития вагонного хозяйства, основными изкоторых являются уменьшение объемов и стоимости ремонтов, мною были сделаны расчеты и составлен план эксплуатационных расходов.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Основная литература

1. Стрекалина Р.П. Экономика, организация вагонного хозяйства. Учебник для техникумов и колледжей ж.д. транспорта .- М.: Маршрут,2005.

2. Гридюшко В.И., Бугаев В.П., Сузова А.В. Экономика, организация и планирование вагонного хозяйства.-М.: Транспорт 1980 г.

Дополнительная литература

3. Дмитреев Г.А. Экономика железнодорожного транспорта.- М.: Транспорт 1996 г.

4. Гридюшко В.Н., Бугаев В.П., Криворучко Н.З. Вагонное хозяйство.-М.: Транспорт 1988 г.

5. Крутяков А.А., Сибаров Ю.Г. Учебник для техникумов железнодорожного транспорта, охрана труда на железнодорожном транспорте, железнодорожные строения.-М.: Транспорт 1993 г