Проектирование схемы организации дорожного движения на перекрестке (стр. 2 из 2)
to2=
сек.to3=
сек.По условиям основных тактов корректируем длительность цикла:
Tц=34+36+18+3+3+3=97 сек.
11. Степень насыщения направлений движения
Степень насыщения определяем по формуле:
xi=(Ni*Tц)/(Mн*toi)
Для 1 такта:Для 2 такта:
x1=
x1= 
x2=
x2= 
x3=
x3= 
x4=
x5=
Для 3 такта:
x1=
x2=
x3=
x4=
Имеется одно проблемное направление во 2-м такте, для которого требуется корректировка. Увеличим длительность 2-го такта на 6 секунд. Тогда степень насыщения направлений для 2-го такта:
x1=
x3=
x2=
Длительность цикла:
Tц=34+42+18+3+3+3=103 сек.
После корректировки имеем оптимальную систему организации движения на данном перекрёстке.
12. График режимов работы светофорной сигнализации
График работы светофорной сигнализации см. рис. 5.
13. Схема размещения светофорных объектов на перекрёстке
Схему размещения светофорных объектов на перекрёстке см. рис. 4.
Заключение
В ходе проделанной работы были сделаны выводы, что данная схема организации дорожного движения вместе с принятием мер по расширению проезжих частей будет удовлетворять потребности перекрёстка в пропуске автотранспортных средств. Очереди при подъездах к перекрёстку будут минимальными, направления с наибольшей интенсивностью будут пропускаться без конфликтов с пешеходами и автомобилями. Все меры, направленные на улучшение этого перекрёстка ориентированы на дальнейший рост интенсивности движения.
Список используемой литературы
1. Кременец Ю.А. «Технические средства организации дорожного движения» учебник для вузов.