Трансфертное ценообразование 4 (стр. 3 из 4)

Таблица 2

Агрегированная смета затрат автоподразделения

исходя из максимальной мощности (190 перевозок в месяц)

Показатели	Суммарные затраты на 190 автоперевозок	Затраты на одну перевозку
Прямые материальные затраты	33 562,00	177
Прямые трудовые затраты	51 832,00	273
Переменные общепроизводственные расходы	23 486,00	124
Итого переменные производственные затраты	108 880,00	573
Постоянные общепроизводственные расходы	58 353,00	307
Коммерческие, общие, административные расходы	54 327,00	286
Итого расходов	221 560,00	1 166

Цена, определяемая по методу валовой прибыли, должна обеспечить получение желаемой прибыли и покрыть все затраты, которые не учитываются при определении валовой прибыли (т.е. коммерческие, операционные, управленческие расходы).

Для расчетов воспользуемся формулами:

Цена = Суммарные производственные затраты на одну перевозку +

+ (Процент наценки х суммарные производственные затраты на одну перевозку) (1)

Процент наценки = (Желаемая величина прибыли + Коммерческие, общие, административные расходы) / Суммарные производственные затраты х 100% (2)

Процент наценки = (60 000,00 + 54327,00)/(108 800,00+58353,00) х 100% = 68,40%

Цена = 573,00 + 307,00 + 0,684 х (573,00 + 307,00) = 1482,00 руб.

При расчете цены не учитывались налог на добавленную стоимость и налог на прибыль. Скорректируем полученную цену с учетом этих налогов.

Цена 1 = Цена + Цена 1/ 118*18 + (Цена 1 – Себестоимость одной перевозки – Цена 1/118 * 18) х 0,24

Цена 1 – цена с учетом НДС и налога на прибыль;

Цена – цена без учета налогов;

18/118 – ставка НДС;

0,24 – ставка налога на прибыль

Приняв цену с учетом налогов за Х, получим уравнение:

Х = 1535 + Х /118 * 18 + (Х – 1166,00 – Х / 118 * 18)*0,24 = 1866,00 руб.

Таким образом, отпускная цена одной автоуслуги с учетом налога на прибыль и НДС – 1866,00 руб.

3.3 Определение порога рентабельности

Определить порог рентабельности означает найти такой объем продаж товаров, работ, услуг, при котором выручка от продаж равна сумме всех переменных и постоянных затрат или иными словами предприятие не имеет прибыли, но не имеет и убытков. При объеме продаж ниже порога рентабельности предприятие терпит убытки, а при объеме продаж выше порога рентабельности – получает прибыль.

Для расчета порога рентабельности сгруппируем постоянные и переменные расходы, представленные в таблице1:

Таблица 3

№ п/п	Показатели	Значение показателей
1	Количество автоперевозок в месяц, шт.	190,00
2	Цена реализации без НДС, руб.	1 581
3	Выручка, руб.	300 390,00
4	Переменные расходы, руб.	110 440,00
5	Постоянные расходы, руб.	111 120,00

Количество автоуслуг в точке безубыточности = Постоянные расходы / (Цена реализации – Удельные переменные расходы) = 111 120,00 / (1 581,00 – 110 440,00/190) = 111 перевозок

ВЫВОД:произведя более 111 перевозок в месяц по цене 1 581 руб. автоподразделение будет иметь прибыль, менее – убытки.

Графическое определение точки безубыточности представлено на рисунке 1.

Рисунок 1.

3.4 Расчет трансфертной цены

3.4.1 Расчет ТЦ на основе рыночных цен

ООО «ТЭК Диспетчер» сотрудничает со многими автопредприятиями г. Москвы, цены которых на перевозку одного среднетоннажного контейнера бортовыми автомобилями ЗИЛ представлены в таблице 4. (Цены представлены без НДС).

Таблица 4

Расчет средней рыночной цены одной перевозки

автопредприятиями г. Москвы

1	ЗАО "Авто-15"	1 720,00
2	ООО "АйБиИнвест"	1 820,00
3	ООО "Виконт"	1 780,00
4	ООО "Земская транспортная компания"	1 850,00
5	ОАО "Автокомбинат №5"	1 370,00
6	ООО "Авто-5"	1 430,00
7	Московско-Павелецкая механизированная дистанция погрузо-разгрузочных работ и коммерческих опрераций Московско-курского отделения МЖД-филиал ОАО "РЖД"	1 340,00
8	ОАО "Автокомбинат №16"	1 520,00
9	ЗАО "Автокомбинат №2"	1 480,00
10	ГУП "Автокомбинат №20"	1 630,00
Средняя рыночная цена	1 594,00

Графический расчет средней рыночной цены представлен на рисунке 2.

Рисунок 2

Поскольку рынок автотранспортных услуг хорошо развит, то полученную рыночную цену (1 594 руб) можно рассматривать как полноценную и ориентироваться на нее. Из таблицы 4 видно, что отпускная цена собственного автоподразделения (1 581 руб) практически соответствует рыночной, но при определении трансфертной цены следует порекомендовать использовать рыночную цену, т.к. услуги, оказываемые собственным автоподразделением отличаются высоким качеством ( машины новые, водители хорошо знают Москву и ближайшее Подмосковье, штат водителей тщательно подбирался на конкурсной основе, все это исключает срыв подачи контейнера клиенту, что иногда случается при использовании автоуслуг сторонних предприятий).

3.4.2 Расчет ТЦ на основе полной себестоимости

Рассчитаем трансфертные цены с различными процентными наценками к полной фактической себестоимости

Удельные переменные расходы составляют (см таблицу 3): 110 440 руб. / 190 перевозок = 581 руб.

Удельные постоянные расходы: 111 120 руб. / 190 перевозок = 585 руб.

Полная себестоимость : 581 + 585 = 1166 руб.

Трансфертная цена по формуле « 110% от полной фактической себестоимости»:

1166 руб х 1,1 = 1 283 руб.

Трансфертная цена по формуле « 120% от полной фактической себестоимости»:

1166 руб. х 1,2 = 1 399 руб.

Трансфертная цена по формуле « 130% от полной фактической себестоимости»:

1166 руб. х 1,3 = 1 516 руб.

3.4.3 Расчет ТЦ на основе переменной себестоимости

Трансфертная цена на основе переменной себестоимости :

- по формуле «200% от переменных расходов»

581 руб х 2 = 1 162 руб.

- по формуле «240% от переменных расходов»

581 руб х 2,4 = 1 394 руб.

- по формуле «280% от переменных расходов»

581 руб. х 2,8 = 1 627 руб.

3.4.4 Расчет договорной ТЦ

Проведены маркетинговые исследования, согласно которым максимальное количество востребованных внешними потребителями автоуслуг может составить примерно 150 перевозок в месяц, что объясняется хорошо развитым рынком подобных услуг.

Переменная себестоимость одной автоперевозки как для внешних потребителей, так и для внутренних одинакова и составляет 581 руб.

1. Удельный маржинальный доход с внешних услуг автоподразделения:

1 581 – 581 = 1000 руб.

2. Объем внешних продаж, от которых вынуждено отказаться автоподразделение в связи с необходимостью оказания услуг собственному предприятию :