Разработка технологии и процесса ремонта двигателей автомобиля КамАЗ 5320 на АТП (стр. 8 из 12)

Д_рг – число рабочих дней в году выполняющих работу в зоне ТО ТР.

Количество КР в сутки на весь парк а/м

;

Количество ТО-2 в сутки на весь парк а/м

;

Количество ТО-1 в сутки на весь парк а/м

;

Количество ЕО в сутки на весь парк а/м

;

Определение годовой трудоемкости работ по ТО и ТР в год с наличием на АТП постов диагностирования

Годовая трудоемкость ТО подвижного состава определяется по общей формуле:

,

где N_i.г - годовое число обслуживаний данного вида;

K_1, K_2, K_3, K_4, К₅ – коэффициенты (Таблицы 2-5)

- расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида. (Таблица 1)

; для ЕО, ТО-1, ТО-2

; для ТР./1000 км

Таблица 7: Откорректированные коэффициенты

Вид воздействия	Нормативная трудоемкость (чел./час)	Коэффициенты корректирования					Результирующий коэффициент	Принято к расчету (чел./час)
		К1	К2	К3	К4	К5
tЕО	0,52	1	1,15	1,15	0,598
tТО-1	3,6	1	1,15	1,15	4,14
tТО-2	15,5	1	1,15	1,15	17,825
tТР/1000 км	7,25	1,2	1	1,32	1,2	1,15	2,18592	15,84792

Таблица 7

Общая трудоемкость ЕО

Общая трудоемкость ТО-1

Общая трудоемкость ТО-2

Нормативы трудоемкости СО составляют от трудоемкости ТО-2 70%

чел/ч

Годовая трудоемкость ТР по парку:

где

- годовой пробег парка автомобилей, км

t_{ТР –} расчетная трудоемкость ТР на 1000 км, чел·ч.

годовой пробег парка автомобилей определяется по следующей формуле:

Определяем расчетную трудоемкость ТР на 1000 км, чел·ч.

Таблица 8 Распределение трудоемкости по видам работ

Виды работ	Трудоемкость
	Доля (%)	чел·ч
ЕО
Уборочные	80	1004
Моечные	20	251
Итого	100	1255
ТО-1
Диагностические	14	434,7
Крепежные	44	1366,2
Регулировочные	10	310,5
Смазочные, заправочные, очистительные	19	589,95
Электротехнические	5	155,25
По обслуживанию системы питания	3	93,15
Шинные	5	155,25
Итого	100	3105
ТО-2
Диагностические	11	470,58
Крепежные	38	1625,64
Регулировочные	10	427,8
Смазочные, заправочные, очистительные	10	427,8
Электротехнические	7	299,46
По обслуживанию системы питания	2,5	106,95
Шинные	1,5	64,17
Кузовные	20	855,6
Итого	100	4278

Таблица 8

Таблица 9: Примерное распределение трудоемкости ТР по видам работ

Виды работ	Трудоемкость
	%	чел·ч
ТР
Постовые работы
Диагностические	2	340,853
Регулировочные	4	681,707
Разборочно-сборочные	30	5112,8
Сварочно-жестяницкие	7	1192,99
Малярные	8	1363,41
Итого	51	17042,7
Участковые работы
Агрегатные	14	4678,38
Слесарно-механические	9	3007,53
Электротехнические	4,7	1570,6
Аккумуляторные	1,2	401,004
Ремонт приборов системы питания	2,2	735,174
Шиномонтажные	2,2	735,174
Вулканизационные (ремонт камер)	1,2	401,004
Кузнечно-рессорные	2	668,34
Медницкие	2	668,34
Сварочные	1,2	401,004
Жестяницкие	1,3	434,421
Арматурные	4	1336,68
Обойные	4	1336,68
Итого	49	16374,3
Всего ТР	100	33417

1.3.3. Расчет штата для выполнения работ

Технологически необходимое число рабочих определяется по формуле:

где T_I– годовой объем работ (трудоемкость) соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел·ч;

Ф_М.- годовой производительный фонд времени рабочего места (справочник, 2070, для АТП)

Для ТО-1:

Для ТО-2:

Для ТР:

Далее определяю количество штатных рабочих

Ф_Р – годовой фонд времени штатного рабочего(при сорокачасовой неделе 1993 часа, по рабочему календарю 2008 года)

Для ТО-1:

Для ТО-2:

Для ТР:

1.3.4.Расчет количества постов ТО и ТР

Определяю ритм производства R:

Для ТО-1

Для ТО-2

где,

Т_ПР – Продолжительность работы зоны в сутки

N_ТО – количество ТО-1, ТО-2 обслуживаний (в сутки)

Такт производства определяется

Для ТО-1

Для ТО-2

где t_I – откорректированная трудоемкость данного вида единицы ТО (Таблица 7)

P_ti – Количество штатных рабочих, одновременно работающих на посту

t_пм – время перемещения автомобиля с поста на пост.

Определяю количество постов ТО-1, ТО-2:

- Коэффициент учитывающий выполнение на посту дополнительных нетрудоемких работ (применять 0,9, методические указания)

Общее число постов в зоне ТР составит:

где T_ТРП- годовая трудоемкость постовых работ (Таблица 9);

- коэффициент использования рабочего времени поста. - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления авто на зоны ТО; К_ТР – Доля обьема работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену Д_РГ – количество рабочих дней в году

Р_СР - среднее число рабочих на посту; С - число смен;

Т_СМ- Продолжительность рабочей смены

1.3.5. Таблица и описание выбранного оборудования

Количество необходимого оборудования рассчитывается по формуле:

- Годовая трудоемкость по данному виду ТО или ТР

- Число рабочих дней в году

- Продолжительность рабочей смены

- Число рабочих смен

- Число рабочих, одновременно работающих на данном оборудовании (1 чел)

- коэффициент использования оборудования (принять 0,8, методические указания)

Для ТО-1

Для ТО-2