Показатели работы подвижного состава (стр. 2 из 6)

Таблица 5

Густота движения по участкам и пробег порожних вагонов

Участок	Протяженность участка, км	Густота движения, тыс. вагонов	Пробег вагонов, тыс. вагонов
Б-А	230	495	113850
В-Б	390	378	147420
Итого		Расчет 437	261270

495+378/2=437

На основе рис. 1 и 2 определить величину приема груженых и порожних вагонов с соседних отделений и сдачи на соседние отделения и занести эти данные в табл. 6.

Таблица 6

Прием и сдача груженых и порожних вагонов, тыс. вагонов в год

Пункты перехода	Прием вагонов		Сдача вагонов
	груженых	порожних	груженых	порожних
Станция А	1762	---	810	593
Станция Б	890	288	1518	---
Итого	2652	288	2328	593

Затем, используя данные табл. 3 и 5, следует определить общую густоту и общий пробег груженых и порожних вагонов на отделении (в таб. 7).

Таблица 7

Расчет общей густоты движения по участкам и общего пробега вагонов

Участок	Протяженность участка, км	Густота движения, тыс. вагонов			Пробег вагонов, тыс. вагоно-км
		груженых	порожних	Всего	груженых	порожних	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
А-Б	230	1674	---	1674	385020	----	385020
Б-А	820	495	1315	188600	113850	302450
Итого	2494	2989	687470
Б-В	1597	---	1597	622830	----	622830
В-Б	378	378	335400	147420	482820
Итого	390	2457	1975	958230
Всего по отделению	620	4951	873	5824	1531850	261270	1793120

После расчета пробега вагонов на отделении и работы отделения следует рассчитать полный рейс вагона

, который складывается из груженого и порожнего рейсов и рассчитывается по формулам:

U_год=2909

;=1793120/2909=617 км

;=1531850/2909=527 км

,=261270/2909=90 км

где

, , – пробег вагонов соответственно общий, груженых, порожних, тыс. вагоно-км. Для проверки используется формула

.=527+90=617

Здесь же следует рассчитать коэффициент порожнего пробега вагонов к груженому пробегу вагонов (

) и к общему пробегу вагонов ( ) по формулам:

;261270/1531850=0,17

.=261270/1793120=0,14

Среднюю динамическую нагрузку груженого вагона (

) по отделению можно рассчитать, используя данные табл. 8:

.=64337/1531850*1000=40

Динамическую нагрузку рабочего вагона (

) определяют по формуле:

=.=64337/1793120*1000=30

Далее следует рассчитать объем грузовых перевозок в эксплуатационных тонно-километрах (нетто).

Среднюю динамическую нагрузку груженого вагона принять в соответствии с табл. 2 (задания) или по индивидуальному заданию консультанта.

Расчет произвести в табл. 8.

Таблица 8

Расчет эксплуатационных тонно-километров (нетто), млн

Участок	Протяженность участка, км	Пробег груженых вагонов, тыс. вагоно-км*	Динамическая нагрузка**, т/вагон	Тонно-километры нетто Pl, млн.
1	2	3	4	5
А-Б	230	385020	42	16171
Б-А	188600	7921
Итого	573620	24092
Б-В	390	622830	42	26159
В-Б	335400	14087
Итого	958230	40245
Всего по отделению	620	1531850	42	64337

* Данные взять из табл. 7.

** Данные взять из табл. 2 (задания).

По результатам табл. 8 следует определить среднюю густоту грузопотока (G) на отделении:

,=64337/620=104 млн.ваг\км

где

– эксплуатационная длина отделения железной дороги, км.

Полученное значение грузонапряженности сравнить со среднесетевыми данными и дать заключение о степени интенсивности использования технических средств и их характеристику.

Тонно-километры брутто учитывают пробег груза (тонно-километры нетто) и тары вагонов (тонно-километры груженых и порожних вагонов) и определяют объем перевозочной работы локомотивов.

Величину тонно-километров определить по формуле:

,=105340

где

– вес тары вагона, т (по заданию консультанта).

Расчет пробегов брутто произвести по форме табл. 9.

Таблица 9

Участок	Тонно-км нетто, млн Таб.8	Вагоно-км, тыс.		Вес тары на вагон*, т	Тонно-км тары груженых вагонов, млн	Тонно-км брутто груженых вагонов	Тонно-км тары (брутто) порожних вагонов, млн	Тонно-км брутто общие , млн
		груженых вагонов Таб.8	порожних вагонов Таб.7
1	2	3	4	5	6	7	8	9
А-Б	16171	385020	----	23	8556	24727	---	24727
Б-А	7921	188600	113850	4338	12259	2619	14878
Итого	24092	573620	113850	12894	36986	2619	39665
Б-В	26159	622830	----	23	14325	40484	---	40484
В-Б	14087	335400	147420	7714	21801	3390	25191
Итого	40245	958230	147420	22039	62985	3390	65675
Всего по отделению	64337	1531850	261270	23	35788	99251	6009	105340

* Данные взять из табл. 6.

На основании данных табл. 9 можно рассчитать коэффициент брутто:

.=105340/64337=1,6

Для определения пробегов поездов в поездо-километрах, необходимо рассчитать средний вес порожнего поезда по формуле:

.=75*25=1875 т.

Состав поезда

можно определить делением средней длины приемо-отправочных путей за вычетом длины локомотива на среднюю длину вагона (см. исходные данные).

Средний вес брутто груженых поездов по вариантам принимается из табл. 2 задания (или по заданию консультанта).

Расчет пробега поездов произвести в табл. 10.

Таблица 10

Определение пробега грузовых поездов

Участок	Протяженность участка, км	Тонно-км брутто, млн 7 8		Груженые поезда 3/5*1000		Порожние поезда 4/7*1000		Общие поездо-км тыс.
		груженые поезда	порожние поезда	вес поезда , т	поездо-км , тыс.	вес поезда , т	поездо-км тыс.	6+8
А-Б	230	24727	---	3100	7976	1875	---	7976
Б-А	12259	2619	3100	3954	1875	1396	5350
Б-В	390	40487	----	3100	13059	1875	---	13059
В-Б	21801	3390	3100	7033	1875	1808	8841
Итого по отделению	620	99251	6009	Расчет	32022	Расчет	3204	35226

Далее производится расчет линейного пробега локомотивов, который складывается из пробега локомотивов во главе поездов (соответствует поездо-километрам) и одиночного следования. Пробеги поездных локомотивов в одиночном следовании при отсутствии двойной тяги равны разнице между пробегами поездов «туда» и «обратно».