Проектирование автотранспортного предприятия на 240 легковых автомобилей (таксомоторный парк) (стр. 4 из 6)
Численность вспомогательных рабочих 0,3∙49 » 15 чел.
Таблица 10Численность вспомогательных рабочих
| Виды и работ | % | Числtнность вспомогательных рабочих, чел. |
| Ремонт и обслуживание технологического оборудования оснастки и инструмента Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций. Транспортные Перегон автомобилей Приемка хранение и выдача материальных ценностей Уборка производственных помещений и территории Обслуживание компрессор. | 20 15 10 15 15 20 5 | 3 2 2 2 2 3 1 |
| Итого | 100 | 15 |
1.10 Расчет количества механизированных постов ЕОс для туалетной мойки подвижного состава
Количество механизированных постов ЕОС для туалетной мойки, включая сушку и обтирку подвижного состава:
BMW 320i:
BMWX5:
Neocc- суточная производственная программа ЕОС;
0,7 - коэффициент "пикового" возврата подвижного состава с линии;
ТВоз = 4 ч - время "пикового" возврата подвижного состава в течение
суток;
Nу - производительность механизированной установки, а/час.
Используем: щеточно-механическую стационарную мойку М-130, производительность 20 а/час.
Таблица11 Количество моечных постов ЕОс
| Подвижной состав | Neocc | ТВоз | коэффициент "пикового" возврата | Ny, а/час | Хм ЕОс | |
| расчетное | принятое | |||||
| BMW 320i | 144 | 4,0 | 0,7 | 20 | 1,26 | 1 |
| BMW X5 | 88 | 4,0 | 0,7 | 20 | 0,77 | 1 |
| Всего | 2,03 | 2 | ||||
1.11 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР
Количество постов ЕОс по видам работ, кроме моечных, ЕОт, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР:
где Тiг - годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел-ч;
- коэффициент неравномерности загрузки постов;Драб.г - число рабочих дней в году;
Тсм - продолжительность смены, ч;
С - число смен;
Рср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту;
-коэффициент использования рабочего времени поста.Таблица12 Количества постов ЕО, ТО и ТР
| Подвижной состав | Тiг, чел-ч | | Драбг | Тсм,ч | Рср | С | | Xi | |
| расчетное | принятое | ||||||||
| Уборочные работы EOc | |||||||||
| BMW 320i | 6556,3 | 1,25 | 365 | 8 | 2 | 2 | 0,95 | 0,7 | 1 |
| BMW X5 | 4968,6 | 125 | 365 | 8 | 2 | 2 | 0,95 | 0,6 | 1 |
| Дозаправочные работы EOc | |||||||||
| BMW 320i | 3147 | 1,25 | 365 | 8 | 1 | 2 | 0,95 | 0,7 |  1 |
| BMW X5 | 2384,9 | 1,25 | 365 | 8 | 1 | 2 | 0,95 | 0,5 | |
| Контрольно-диагностические работы EOc | |||||||||
| BMW 320i | 3409,3 | 1,25 | 365 | 8 | 1 | 2 | 0,95 | 0,8 | 1 |
| BMW X5 | 2583,7 | 1,25 | 365 | 8 | 1 | 2 | 0,95 | 0,6 | 1 |
| Ремонтные(мелкие неисправности)ЕОс | |||||||||
| BMW 320i | 9178,7 | 1,25 | 365 | 8 | 1 | 2 | 0,95 | 2,1 | 2 |
| BMW X5 | 6956 | 1,25 | 365 | 8 | 1 | 2 | 0,95 | 1,6 | 2 |
| Моечные по двигателю и шасси работы EOт | |||||||||
| BMW 320i | 209,8 | 1,5 | 365 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,1 | |
| BMW X5 | 119,4 | 1,5 | 365 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,1 | |
| Уборочные работы EOт | |||||||||
| BMW 320i | 314,7 | 1,5 | 365 | 8 | 2 | 1 | 0,95 | 0,1 | |
| BMW X5 | 179,1 | 1,5 | 365 | 8 | 2 | 1 | 0,95 | 0,1 | |
| Диагностические Д-1 | |||||||||
| BMW 320i | 458,4 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,3 |  |
| BMW X5 | 451,7 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,3 | |
| Диагностические Д-2 | 1 | ||||||||
| BMW 320i | 353,5 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,2 | |
| BMW X5 | 289 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,2 | |
| Регулировочные работы ТО-1 | |||||||||
| BMW 320i | 1634,4 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 1,0 | 1 |
| BMW X5 | 1902,9 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 1,3 | 1 |
| Регулировочные работы ТО-2 | |||||||||
| BMW 320i | 1346 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,9 | 1 |
| BMW X5 | 1269,6 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,8 | 1 |
| ТР постовые работы | |||||||||
| BMW 320i | 5608 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 3,6 | 4 |
| BMW X5 | 3824,9 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 2,4 | 2 |
| Сварочно-жестяницкие | |||||||||
| BMW 320i | 1699,5 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 1,1 | 1 |
| BMW X5 | 1159 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,7 | 1 |
| Окрасочные | |||||||||
| BMW 320i | 679,8 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,4 |  1 |
| BMW X5 | 463,6 | 1,25 | 255 | 8 | 1 | 1 | 0,95 | 0,3 | |
| Всего | 21,6 | 23 | |||||||
1.12 Общая численность постов ЕО,ТО,ТР и ожидания
Таблица 13 Сводная таб. постов ЕО, ТО, ТР и ожидания
| Посты по видам работ | Принятое количество |
| ЕОс: | |
| моечные | 2 |
| уборочные | 2 |
| дозаправочные | 1 |
| контрольно-диагностические работы | 2 |
| По устранению неисправностей | 4 |
| EOт: | |
| уборочные работы и моечные по двигателю и шасси работы | |
| Д-1 |  1 |
| Д-2 | |
| ТО-1 | 2 |
| ТО-2 | 2 |
| TP: | |
| разборочно-сборочные | 6 |
| окрасочные | 1 |
| сварочно-жестяницкие | 2 |
| Итого: | 25 |
| Посты ожидания: | |
| перед ТО и ТР | 3 |
| перед постами моечных работ и ТО | 1 |
| Итого: | 29 |
1.13 Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания
Площадь зон:
Fзi= fa∙XЗi∙Kп
где fa- площадь подвижного состава по габаритным размерам в плане, м2;
XЗ - число постов;
Кп - коэффициент плотности расстановки постов.
BMW320i: fa= L∙H =4520∙1817∙10-6 = 8,2 м2,
BMWX5: fa= L∙H =4667∙1872∙10-6 = 8,7 м2
Kп=5
Таблица 14 Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания
| Наименование зон | fa,м2 | XЗi | Кп | Fзi,м2 |
| ЕОс и ЕОт | 8,7 | 11 | 6 | 574,2 |
| Д-1и Д-2 | 8,7 | 1 | 6 | 52,2 |
| ТО-1 | 8,7 | 2 | 6 | 104,4 |
| ТО-2 | 8,7 | 2 | 6 | 104,4 |
| ТР | 8,7 | 9 | 6 | 469,8 |
| Ожидания | 8,7 | 4 | 6 | 208,8 |
| Итого: | 1514 | |||
1.14 Расчет площадей производственных участков
Площадь производственных участков:
Fy= f1 + f2 (Рт -1),
где f1 - площадь на первого работающего, м2;
f2 - то же на каждого последующего работающего, м2;
Рт - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженной смене.
Таблица 15 Площадь производственных участков
| Участки | Рт | f1, м2 | f2 , м2 | Fy, м2 |
| Агрегатный (без мойки агрегатов) | 3 | 22 | 14 | 50 |
| Слесарно-механический | 2 | 18 | 12 | 30 |
| Электротехнические |  1 | 15 | 9 | 36 |
| Аккумуляторные | 21 | 15 | ||
| Ремонт приборов системы питания | 1 | 14 | 8 | 14 |
| Шиномонтажные |  1 | 18 | 15 | 30 |
| Вулканизационный | 12 | 6 | ||
| Кузнечно-рессорные |  1 | 21 | 5 | 51 |
| Медницкие | 15 | 9 | ||
| Сварочные | 15 | 9 | ||
| Жестяницкие |  1 | 18 | 12 | 30 |
| Арматурные | 12 | 6 | ||
| Обойные | 1 | 18 | 5 | 18 |
| Итого | 11 | 259 |
1.15 Расчет площадей складов: