Смекни!
smekni.com

Проектирование зоны диагностики АТП (стр. 8 из 20)

(13, страница 16) (26)

Определение трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

Определение трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для автобусов марки ЛиАЗ-677:

Определение трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:

Общая трудоемкость годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:

(13, страница 16) (27)

Определение общей трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП:

Результаты расчетов сводятся в таблицу 13.

Таблица 13. Общая трудоемкость годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП

Марка автомобиля
Y (%)
1 2 3 4 5
КамАЗ-5511 9.75 30 600 1756
ЛиАЗ-677 26.775 560 4498,2
УАЗ-3151 8.925 620 1660,05
ИТОГО: 7914,231

Трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для автомобилей каждого типа (марки) определяется по следующей формуле:

(13, страница 16) (28)

Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для автобусов марки ЛиАЗ-677:

Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:

Общая трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:

(29)

Определение общей трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП:

Результаты расчетов сводятся в таблицу 14.

При определении производственной программы зоны УМР необходимо учитывать, что из всего объема ежедневных обслуживаний включаются только уборочно-моечные работы, так как остальные работы, связанные с ЕО проводятся персоналом, не входящим в штаты рабочего персонала - дежурными механиками, персоналом ОТК, а также и самими водителями.

Таблица 14. Общая трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП

Марка автомобиля
1 2 3 4
КамАЗ-5511 63510 0,67 42551,5
ЛиАЗ-677 59429 1,1 65370,82
УАЗ-3151 67675 0,3 20295,4
ИТОГО: 89921,33

Трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для автомобилей каждого типа (марки) определяется по следующей формуле:

(13, страница 17) (30)

Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:

Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для автобусов марки ЛиАЗ-677:

Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:

Общая трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:

(13, страница 17) (31)

Определение общей трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП:

Результаты расчетов сводятся в таблицу 15.

Таблица 15. Общая трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП

Марка автомобиля
(тыс. км)
1 2 3 4
КамАЗ-5511 14607,300 3,94 57552,76
ЛиАЗ-677 15451,618 3,82 59025,18
УАЗ-3151 17257,128 1,69 29164,54
ИТОГО: 145742,48

Общая трудоемкость работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию за годовой период для всего автомобильного парка АТП определяется по следующей формуле:

(13, страница 17) (32)

Определение общей трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту за годовой период для всего автомобильного парка АТП:

Результаты расчетов сводятся в таблицу 16.

Таблица 16. Общая годовая трудоемкость работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию для всего автомобильного парка АТП

Марка автомобиля
1 2 3 4 5 6
КамАЗ-5511 6333,98 13802,0 1755,98 57552,76 79444,72
ЛиАЗ-677 31097,69 32652,58 4498,2 59025,18 127273,65
УАЗ-3151 8958,68 10812,2 1660,05 29164,54 50595,47
ИТОГО: 46390,35 57266,78 7914,23 145741,48 257313,84
Вспомогательные работы (30%) 13917,11 17180,03 2374,27 43722,74 77194,15
ВСЕГО по АТП: 60307,46 74446,81 10288,5 189465,22 334508

Величина

равная 1002133 чел-час есть годовая производственная программа автотранспортного предприятия.

Годовая производственная программа по АТП распределяется между зоной обслуживания ТО-1, зоной обслуживания ТО-2, зоной текущего ремонта ТР и ремонтными участками ТР, а также зонами диагностирования Д-1 и Д-2.

3.2.5 Распределение годовой производственной программы АТП по

зонам технического обслуживания, текущего ремонта и

производственным участкам ТР

При определении производственных программ зон обслуживания технического обслуживания необходимо учитывать, что при проведении технического обслуживания выполняются работы текущего (сопутствующего) ремонта, по объему равному не более 20% от соответствующего вида ТО.

Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2, и ТР по их видам в процентах, а затем в человеко-часах.

Годовая производственная программа в зонах технического обслуживания АТП определяется по следующим формулам:

- в зоне обслуживания ТО-1:

(13, страница 18) (33)

- в зоне обслуживания ТО-2:

(13, страница 18) (34)

Результаты расчетов сводятся в таблицу 17.

Таблица 17. Годовая производственная программа в зонах технического обслуживания АТП

Зона обслуживания
Сопутствующий ремонт
ВСЕГО
1 2 3 4
Зона ТО-1 60307,46 12061,49 72368,95
Зона ТО-2 (с учетом
)
84735,31 14889,36 99624,67
ИТОГО: 145042,77 26950,85 171993,62

Годовая производственная программа в зоне текущего ремонта АТП определяется по следующей формуле: