Привод специальный (стр. 5 из 8)

Так как

(в соответствии с кривой усталости), то принимаем

МПа

Таким образом:

мм

Выберем стандартный модуль из интервала

мм

4.4. Суммарное число зубьев и угол наклона

Минимальный угол наклона зубьев:

Для косозубых колес принимают

Суммарное число зубьев:

Действительный угол наклона:

4.5. Числа зубьев шестерни и колеса

подрезания не будет

4.6. Фактическое передаточное отношение

< 5%

4.7. Диаметры колес

Делительные диаметры:

мм

Диаметры окружностей вершин и впадин зубьев колес:

мм

4.8. Размеры заготовок

мм < 200 =

мм < 125 =

4.9. Проверка зубьев колес по контактным напряжениям

МПа

где:

(для косозубых передач)

МПа

4.10. Силы в зацеплении

- окружная сила

кН

- радиальная сила

кН

- осевая сила

кН

4.11. Проверка прочности зубьев по напряжениям изгиб

МПа

где:

- коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев

- коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений

- коэффициент, учитывающий угол наклона зубьев

МПа

5. Компоновка редуктора

6. Расчет валов

6.1 Вал №1

6.1.1 Предварительный расчет вала

Предварительно зададимся материалом вала:

Ст40Х ; 269…302НВ ;

мм

Принимаем

мм

6.1.2 Проверочный расчет вала на усталостную прочность

- влияние асимметрии циклов незначительно

МПа

, где:

- пределы выносливости гладких образцов при симметричном цикле изгиба и кручения

-коэффициент концентрации напряжений

-учитывает натяг деталей в соединении

-коэффициент влияния качества поверхности

-коэффициент поверхностного упрочнения

МПа,

МПа