Смекни!
smekni.com

Проектирование основных параметров системы тягового электроснабжения (стр. 44 из 46)

ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.1

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ =

ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 82

ЧЕТНОГО ПУТИ = 377.3

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 2 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ

ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА

(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)

ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 848.1

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 2508.6

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.1

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 418.1

ЧЕТНОГО ПУТИ = 418

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 3 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ

ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА

(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)

ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 732.5

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 2396.4

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 8

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 8

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 122

ЧЕТНОГО ПУТИ = 399.4

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 4 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ

ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА

(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)

ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 835

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 1438.5

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.4

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 139.2

ЧЕТНОГО ПУТИ = 240

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 5 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ

ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА

(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)

ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 1119.4

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 2095.3

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6.8

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.1

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 186.5

ЧЕТНОГО ПУТИ = 349.2

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 6 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ

ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА

(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)

ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 784.6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 835.1

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.5

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6.9

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 130.8

ЧЕТНОГО ПУТИ = 139.2

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 7 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ

ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА

(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)

ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 1133.7

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 1682.2

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 5.9

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6.1

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 189

ЧЕТНОГО ПУТИ = 280.4

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ 8 -Й ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ

ПРИЗНАК НЕОБХОДИМОСТИ РАСЧЕТА

(1-РАСЧЕТ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, 0-РАСЧЕТ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ)

ДЛЯ РАЗДЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ УЗЛОВОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЯ КС : 1

ДЛИНА ФИДЕРНОЙ ЗОНЫ (КМ) = 36

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

ОБОИХ ПУТЕЙ, СОЕДИНЕННЫХ ПАРАЛЛЕЛЬНО = 0.163

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО ФИДЕРНОЙ ЗОНЕ, КВТ*Ч (КВА*Ч),

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 761

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 1648.9

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА НЕЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

ДЛИНА УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА НА ЧЕТНОМ ПУТИ (КМ) = 6

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ УСЛОВНОГО ПЕРЕГОНА (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

РАССТОЯНИЕ ОТ ПОДСТАНЦИИ ДО СЕРЕДИНЫ ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 18

ДЛИНА ОТРЕЗКА ПУТИ,

ПРОХОДИМОГО ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (КМ)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 6

ВРЕМЯ ХОДА ПОЕЗДА ПОД ТОКОМ НА УСЛОВНОМ ПЕРЕГОНЕ (МИН)

ПО НЕЧЕТНОМУ ПУТИ = 7.9

ПО ЧЕТНОМУ ПУТИ = 8.3

ЭКВИВАЛ. ПРИВЕДЕННОЕ ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТС (ОМ/КМ)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

ЧЕТНОГО ПУТИ = 0.33

РАСХОД ЭНЕРГИИ НА ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДА

ПО УСЛОВНОМУ ПЕРЕГОНУ КВТ*Ч (КВА*Ч)

НЕЧЕТНОГО ПУТИ = 126.8

ЧЕТНОГО ПУТИ = 274.8