Организация автомобильных перевозок (стр. 4 из 4)

β=0,52

β=0,54

β=0,56

β=0,58

β=0,6

Влияние коэффициента использования грузоподъёмности автомобиля на производительность автомобиля.

γ_с=0,98

γ_с=1,00

γ_с=1,02

γ_с=1,04

γ_с=1,06

Влияние изменения времени на погрузку-разгрузку на производительность автомобиля.

t_пр=0,27

t_пр=0,29

t_пр=0,31

t_пр=0,33

t_пр=0,35

Все расчеты влияния на производительность значений технической скорости, использования коэффициента пробега, коэффициента использования грузоподъемности и времени на погрузку-разгрузку сведены в таблицу 7.

Таблица 7.

Измеряемый параметр	γс	Vт,,км/ч	β	tпр, ч	Wа, т/ч
0,96	30	0,5	0,25	7,68
0,96	32	0,5	0,25	8,114717
0,96	34	0,5	0,25	8,541308
Vт,,км/ч	0,96	36	0,5	0,25	8,96
0,96	38	0,5	0,25	9,371009
0,96	40	0,5	0,25	9,774545
0,96	30	0,5	0,25	7,68
0,96	30	0,52	0,25	7,941818
β	0,96	30	0,54	0,25	8,200678
0,96	30	0,56	0,25	8,456629
0,96	30	0,58	0,25	8,709721
0,96	30	0,6	0,25	8,96
0,96	30	0,5	0,25	7,68
0,98	30	0,5	0,25	7,84
γс	1	30	0,5	0,25	8
1,02	30	0,5	0,25	8,16
1,04	30	0,5	0,25	8,32
1,06	30	0,5	0,25	8,48
0,96	30	0,5	0,25	7,68
tпр, ч	0,96	30	0,5	0,27	7,59322
0,96	30	0,5	0,29	7,50838
0,96	30	0,5	0,31	7,425414
0,96	30	0,5	0,33	7,344262
0,96	30	0,5	0,35	7,264865

По полученным данным строим характеристический график:

График зависимости влияния технико-эксплуатационных показателей на производительность грузового автомобиля.

Вывод: На основании графика можно сделать вывод о том, что на производительность автомобиля в большей степени влияет техническая скорость V_т.

Таблица 8

Марка автомобиля	Показатели	Э-1252Б	ЭО-4225А	ЭО-33211
ЗИЛ-ММЗ-4520	Ах	24	25	24
	γс	0,96	0,96	0,99
	С	12500	13400	12800
КамАЗ-6517	Ах	16	17	18
	γс	1,05	1,02	1,02
	С	11700	12800	13400
КрАЗ-6125С4	Ах	18	19	19
	γс	0,96	0,96	0,96
	С	11300	12300	8900