Проект транспортных сетей ЛЗП (стр. 4 из 7)

Таблица 3.3 - Количество требуемых автогрейдеров Д-557

Наименование грунта	Площадь работ, м²	Требуемое число машино-смен, шт	Количество смен работы, шт	Требуемое число автогрейдеров Д-557, шт
гравий	26312	2,95	3	1
песок	-	-	-	1
К_исп=0,98

Для уплотнения и укатки дорожного покрытия используем каток Д-39А, на пневмошинах, в сцепе с трактором при 8 проходах по одному следу.

Таблица 3.4 - Количество требуемых катков Д-39А

Наименование грунта	Площадь работ, м²	Требуемое число машино-смен, шт	Количество смен работы, шт	Требуемое число катков ДУ-30, шт
гравий	26312	5,39	6	1
песок	-	-	-	1
К_исп=0,90

4. ИСКУСТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ

4.1 Проектирование дорожной водопропускной трубы

На ПК 23+25 трасса лесовозной дороги пересекает реку, на пикетах 2+70, 69+50 она пересекает лог. В качестве расчетного принимаем ПК 69+50, так как на этом пикете будет самая большая водосборная площадь. Намечаем на карте границу водосборного бассейна и главный лог.

1. Ливневый район для Кировской области – 5.

2. Вероятность превышения паводка для водопропускных труб составляет 10%.

3. Интенсивность дождя часовой продолжительности, a_ч=0,46 мм/мин.

4. Площадь водосборного бассейна определяется как сумма площадей геометрических фигур, на которые можно разбить площадь бассейна планиметром, с учётом масштаба карты:

5. Длина главного лога:

6. Средний уклон главного лога:

7. Уклон лога у сооружения:

8. Коэффициент перехода от интенсивности ливня часовой производительности к интенсивности дождя расчетной продолжительности,

9. Коэффициент потерь стока,

10. Коэффициент редукции,

11. Максимальный ливневый расход:

12. Общий объем стока ливневых вод:

По карте среднего многолетнего стока талых вод Кировская область относиться к районам, в которых расчетным является максимальный расход дождевых паводков.

Пропустить ливневый расход

может пропустить круглая одноочковая безнапорная труба d = 1,5 м с глубиной воды перед трубой H =2,08 м, со скоростью на выходе из трубы V = 4,1 м/с.

Принимаем одноочковую трубу диаметром 1,5м.

Определение минимальной высоты насыпи у трубы.

Минимальная толщина засыпки труб установлена ∆=0,5 м. если толщина дорожной одежды

, принимается

(4.1)

Определение длины трубы.

Длина трубы зависит от высоты насыпи, которую принимают равной рабочей отметке продольного профиля на трубе.

1. Длина трубы без оголовков

, (4.2)

2. Полная длина трубы:

, (4.3)

где М – длина оголовка (М=2,74 м).

Укрепления у трубы.

При растекании потока за трубой его скорость возрастает примерно в 1,5 раза, по этому скорость потока при растекании за трубой определяется по формуле:

, (4.4)

где

- скорость на выходе из трубы

Принимаем укрепление русла бетонными плитами.

Конструкцию и размеры укрепления входного и выходного оголовков принимают по типовому проекту.

4.2 Ведомость проектируемых труб и мостов

Все полученные результаты сводим в таблицу 4.2.

Таблица 4.2 - Ведомость расчетных данных искусственных сооружений.

Местоположение			Расчетный расход водыQ,м³/c	Минимальная глубина лога перед сооружением,H_л, м	Глубина подпертой воды перед сооружением, H,м	Гидравлический режим	Тип и отверстие сооружения	Длина моста или трубы с оголовками, L,м	Примечание
ПК	+	ВП,%	Расчетный расход водыQ,м³/c	Минимальная глубина лога перед сооружением,H_л, м	Глубина подпертой воды перед сооружением, H,м	Гидравлический режим	Тип и отверстие сооружения	Длина моста или трубы с оголовками, L,м	Примечание
2	70	3	5,9	-	2,08	безнапорный	Одноочковая круглая d=1,5	10,03	Без учета аккумуляции
23	25	-	-	-	1	безнапорный	мост	50	-

5. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

5.1. Расчет подготовительных работ

5.1.1 Прорубка просеки

Площадь рубки может быть определена по ширине полосы А, м и длине трассы L, м как

(5.1)

Т.о. объем вырубленной древесины составляет

(5.2)

где q_o-объем древесины на 1 га, м³

5.1.2 Снятие растительного слоя

Площадь снятия растительного слоя определяется площадью резерва по длине участка дороги, в нашем случае общий объем снимаемого растительного слоя равен V_раст=717,6 м³.

5.2 Проектирование строительства дороги

5.2.1 Способ строительства участка лесовозной дороги

В составе лесозаготовительного предприятия имеется отдел капитального строительства и дорожно-строительный отряд. Поэтому строительство проектируемой лесовозной дороги будет выполняться силами и средствами, имеющимися у ЛЗП. Такой способ строительства называется хозяйственным.

Для составления технологической карты необходимо определить длину захватки и их число на участке строительства для ведущей машины-бульдозера Д- 521А.

Календарное число дней строительства К=53 дня.

Период с сильными дождями определяется как:

(5.3)

Таким образом общее число рабочих дней

(5.4)

где, 1,19 – коэффициент, учитывающий выходные дни при 5 дневной рабочей недели.

Расчетный темп потока

(5.5)

где Р_з- период развертывания потока, принимаем 7 дней.

Средний объем земляных работ на захватку

, (5.6)

где ΣV-объем насыпи на протяжении 4,6 км;

L–протяженность дороги;

l - длина захватки.

Производительность ведущей машины бульдозера Д–521А

, (5.7)

где V–единица объема работ для которой исчислена норма времени.

Нвр–норма времени (ЕНИР)

Количество бульдозеров Д-521А

(5.8)

принимаем 1 бульдозер

Уточняем длину захватки

(5.9)

Длина захватки определяется по формуле:

(5.10)

Производительность на разработке и перемещении грунта, разравнивании грунта, уплотнении грунта, а также на планировке откосов, поверхности земляного полотна и покрытии откосов растительным слоем определяется по формуле приведенной выше. Нормы времени на эти работы берутся из ЕНиРа [9].