Периодичность ЕО равна среднесуточному пробегу автомобиля (таблица 6).
Нормативную периодичность ТО-1 и ТО-2 корректируют по общей формуле:
L1=L1 × k1 × k3, (2.1)
где L1 - нормативная периодичность данного вида ТО, км;
k1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условии эксппуатации (таблица 6),
k3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (таблица 6).
Пробег до капитального ремонта корректируют по следующей формуле:
Lkp =Lkp × k1 × k2 × k3, (2.2)
где Lkp - пробег до первого капитального ремонта, км;
k3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (таблица 6).
После любого по счету капитального ремонта пробег автомобиля уменьшается:
L'kp = 0,8 • Lkp, (2.3)
где 0,8 - доля пробега автомобиля после капитального ремонта от нормы пробега нового автомобиля. Откорректированные пробеги представлены в таблице 7.
Расчет количества ТО за цикл. Количество технических воздействий за цикл определяем по формулам:
количество капитальных ремонтов
Nkp=1;
количество ТО-2 определяем по формуле:
N2ц=Lkp/L2-Nkp, (2.4)
количество TO-1:
N1ц=Lkp/L1-(Nkp+N2ц), (2.5)
количество ЕО:
Neoц = Lkp / Lcc, (2.6)
Расчет количества ТО за цикл сведен в таблицу 8.
Коэффициент технической готовности парка к перевозкам определяем по формуле:
aг=Дэц/Дэц+Дрц, (2.7)
где Дэц - дни эксплуатации за цикл:
Дэц = Lkp / 1000k'4 • Дто,тр + Дк,
где k'4 - коэффициент корректирования нормативов продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации;
Дто,тр - удельный простой автомобилей в ТО и ТР, дн/1000 км;
Дк - простои автомобиля к капитальном ремонте с учетом транспортировки, дн.
Таблица 7
Откорректированная периодичность ТО и ТР
Марка автомобиля | Периодичность, тыс. км | ||
L1 | L2 | Lkp | |
КамАЗ-5320 | 2,4 | 9,6 | 240 |
КамАЗ-5410 | 2,4 | 9,6 | 228 |
КамАЗ-5511 | 2,4 | 9,6 | 163 |
КамАЗ-4310 | 2,4 | 9,6 | 240 |
Маз-503А | 2,4 | 9,6 | 160 |
МАЗ-53371. | 2,4 | 9,6 | 256 |
МАЗ-5549.55622А | 2,4 | 9,6 | 218 |
КрАЗ-250 | 2,4 | 9,6 | 160 |
ЗИЛ-130В | 2,4 | 9,6 | 228 |
ЗИЛ-130 | 2,4 | 9,6 | 240 |
ЗИЛ-ММЗ-554 | 2,4 | 9,6 | 192 |
ЗИЛ-131 | 2,4 | 9,6 | 192 |
ЗИЛ-43141 | 2,4 | 9,6 | 240 |
ЗИЛ-ММЗ-4502 | 2,4 | 9,6 | 204 |
ГАЗ-53А | 2,4 | 9,6 | 200 |
ГАЗ-52-04 | 2,4 | 9,6 | 112 |
ГАЗ-САЗ-3507 | 2,4 | 9,6 | 160 |
ГАЗ-САЗ-3307 | 2,4 | 11,2 | 200 |
ГАЗ-66 | 2,4 | 11,2 | 160 |
Урал-4320 | 2,4 | 9,6 | 120 |
Икарус-255 | 2,8 | 11,2 | 230 |
ЛАЗ-685Н | 2,8 | 11,2 | 288 |
ЛиАЗ-5256 | 2,8 | 11,2 | 304 |
ПАЗ-3205 | 2,4 | 9,6 | 240 |
КАвЗ-3271 | 2,4 | 9,6 | 200 |
ГАЗ-31029 | 3.2 | 11,2 | 240 |
ИЖ-2715 | 3,2 | 11,2 | 80 |
УАЗ-31512 | 3,2 | 11,2 | 144 |
УАЗ-452Д | 3,2 | 11,2 | 115 |
УАЗ-3909 | 3,2 | 11,2 | 144 |
Таблица 8