Исходными данными для планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава на АТП служит:
- производственная программа по эксплуатации;
- принятые системы и методы ТО;
- установленная нормативная периодичность ТО и нормативы трудоемкости работ;
- значение коэффициентов корректирующих ресурс, периодичность ТО-1, ТО-2, простой в ТО и ТР, трудоемкость ЕЛ, ТО-1, ТО-2 и ТР.
3.1 Методика расчета производственной программы по ТО и ТР
Показатели производственной программы по ТО и ТР представляются в таблице 3.1
№ п/п | Показатели | Марки автомобилей | В целом по АТП |
КамАЗ – 5511 | |||
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Среднесуточный пробег автомобиля, Lcc, км | Lcc | Lcc = 133 |
2 | Нормативная периодичность ТО-1, , км, ТО-2, , км | ||
3 | Значение коэффициентов, корректирующих периодичность ТО k1, k3 | k1, k3 | k1 = 0,8 k3 = 1,0 |
4 | Скорректированная периодичность ТО-1, , км, ТО-2, , км | ||
5 | Скорректированная по кратности периодичность ТО-1, LТО-1, ТО-2, LТО-2 | LТО-1, LТО-2 | LТО-1 =1596 LТО-2 = 7980 |
6 | Нормативный ресурсный пробег, LНР, км | LНР | LНР = 300000 |
7 | Значение коэффициентов, корректирующих ресурсный пробег, k1, k2, k3 | k1, k2, k3 | k1 = 0,8, k2 = 0,85, k3 = 1,0 |
8 | Скорректированный ресурсный пробег, LСКР, км | LСКР = LНр *k1* k2 *k3 | LСКР = =300000*0,8*0,85*1,0==204000 |
9 | Скорректированный по кратности ресурсный пробег, LP, км | LP | LP = 207480 |
10 | Количество за цикл: | ||
списаний (NСЦ); | NСЦ = LЦ/ LP = 1 | ||
ТО-2, (NЦТО-2); | NЦТО-2=(LP/LТО-2)–1; | NЦТО-2 =(207480/7980)-1 = 25 | |
ТО-1, (NЦТО-1); | NЦТО-1=(LP/LТО-1)– - NЦТО – 2 – 1; | NЦТО-1 = (207480/1596)-25-1= =104 | |
ежедневных обслуживаний, выполняемых при возврате подвижного состава – ЕОС(NЦЕОС); | NЦЕОС = LP / LCС; | NЦЕОС =207480/133 = 1560 | |
ежедневных обслуживаний, выполняемых перед ТО и ТР – ЕОТ(NЦЕОТ), за цикл на 1 автомобиль | NЦЕОТ=( NЦТО – 2 + NЦТО – 1) * 1,6; 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NТЕО при ТР | NЦЕОТ= =(25+104)*1,6 = =206 | |
11 | Годовой пробег одного автомобиля, LАОБЩ, км | LАОБЩ = LCС*365*aВ | LАОБЩ = =133*365*0,78 = =37865 |
12 | Коэффициент перехода от числового к среднегодовому пробегу | ||
13 | Годовая программа по видам воздействий: число списаний , | ; | |
число ТО-2, , число ТО-1, число ЕОС, , | =305*0.93 = 284 | ||
14 | Нормативная трудоемкость работ ЕОС, tНЕОС чел-ч | tНЕОСi; | tНЕОС = 0,5 |
ЕОТ, tНЕОТ, чел-ч | |||
ТО-1, tНТО – 1, чел-ч | tНТО – 1 | tНТО – 1 = 7,8 | |
ТО-2, tНТО – 2, чел-ч | tНТО – 2 | tНТО – 2 = 31,2 | |
15 | Удельная нормативная трудоемкость ТР, tНТР, чел-ч/1000 км | tНТРi | tНТР = 6,1 |
16 | Значение коэффициентов, корректирующего трудоемкость ЕО k2 | K2 | k2 = 1.15 |
17 | Скорректированная трудоемкость ЕО, tСКЕОС, чел-ч, tСКЕОТ, чел-ч | tСКЕОСi = tНЕОСi*k2 tСКЕОТi = tНЕОТi*k2 | tСКЕОС = 0.5*1.15 = =0.58 tСКЕОТ = 0.25*1.15 = =0.29 |
18 | Значение коэффициентов, корректирующих трудоемкость ТО-1 и ТО-2, k2, k4 | k2, k4 | k2 = 1.1 k4 = 1.55 |
19 | Скоректированная трудоемкость ТО-1, ТО-2, tскТО-1, чел-ч, tскТО-2, чел-ч. | ||
20 | Значение коэффициентов, корректирующих трудоемкость ТР, k1,k2,k3,k4,k5 | k1, k2, k3 , k4, k5 | k1 = 1,2, k2 = 1,1, k3 = 1,0, k4 = 1,55, k5 = 0,99 |
21 | Удельная скорректированная трудоемкость ТР, tскТР, чел-ч | ||
22 | Годовой объем работ ТР, ТТР, чел-ч | LОБЩi – общий годовой пробег всех автомобилей i-той марки (см. производственную программу по эксплуатации) | |
23 | Годовой объем работ ТО-2, ТТО-2, чел-ч ТО-1, ТТО-1, чел-ч ЕОС, Теос, чел-ч ЕОТ, Теот, чел-ч | ||
24 | Годовой объем работ ТО, ТТО, чел-ч | ||
25 | Годовой объем работ ТОиТР, ТТоиТР, чел-ч |
3.2. Расчет численности ремонтных и вспомогательных рабочих