Смекни!
smekni.com

Составление транспортно-финансового плана автотранспортного предприятия (стр. 3 из 6)

Исходными данными для планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава на АТП служит:

- производственная программа по эксплуатации;

- принятые системы и методы ТО;

- установленная нормативная периодичность ТО и нормативы трудоемкости работ;

- значение коэффициентов корректирующих ресурс, периодичность ТО-1, ТО-2, простой в ТО и ТР, трудоемкость ЕЛ, ТО-1, ТО-2 и ТР.

3.1 Методика расчета производственной программы по ТО и ТР

Показатели производственной программы по ТО и ТР представляются в таблице 3.1

Таблица 3.1

№ п/п Показатели

Марки автомобилей

В целом по АТП
КамАЗ – 5511
1 2 3 4
1 Среднесуточный пробег автомобиля, Lcc, км Lcc Lcc = 133
2 Нормативная периодичность ТО-1,
, км, ТО-2,
, км
3 Значение коэффициентов, корректирующих периодичность ТО k1, k3 k1, k3 k1 = 0,8 k3 = 1,0
4 Скорректированная периодичность ТО-1,
, км, ТО-2,
, км
5 Скорректированная по кратности периодичность ТО-1, LТО-1, ТО-2, LТО-2 LТО-1, LТО-2 LТО-1 =1596 LТО-2 = 7980
6 Нормативный ресурсный пробег, LНР, км LНР LНР = 300000
7 Значение коэффициентов, корректирующих ресурсный пробег, k1, k2, k3 k1, k2, k3 k1 = 0,8, k2 = 0,85, k3 = 1,0
8 Скорректированный ресурсный пробег, LСКР, км LСКР = LНр *k1* k2 *k3 LСКР = =300000*0,8*0,85*1,0==204000
9 Скорректированный по кратности ресурсный пробег, LP, км LP LP = 207480
10 Количество за цикл:
списаний (NСЦ); NСЦ = LЦ/ LP = 1
ТО-2, (NЦТО-2); NЦТО-2=(LP/LТО-2)–1; NЦТО-2 =(207480/7980)-1 = 25
ТО-1, (NЦТО-1); NЦТО-1=(LP/LТО-1)– - NЦТО – 2 – 1; NЦТО-1 = (207480/1596)-25-1= =104
ежедневных обслуживаний, выполняемых при возврате подвижного состава – ЕОС(NЦЕОС); NЦЕОС = LP / LCС; NЦЕОС =207480/133 = 1560
ежедневных обслуживаний, выполняемых перед ТО и ТР – ЕОТ(NЦЕОТ), за цикл на 1 автомобиль NЦЕОТ=( NЦТО – 2 + NЦТО – 1) * 1,6; 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NТЕО при ТР NЦЕОТ= =(25+104)*1,6 = =206
11 Годовой пробег одного автомобиля, LАОБЩ, км LАОБЩ = LCС*365*aВ LАОБЩ = =133*365*0,78 = =37865
12 Коэффициент перехода от числового к среднегодовому пробегу
13 Годовая программа по видам воздействий: число списаний
,
;
число ТО-2,
, число ТО-1,
число ЕОС,
,
=305*0.93 = 284
14 Нормативная трудоемкость работ ЕОС, tНЕОС чел-ч tНЕОСi; tНЕОС = 0,5
ЕОТ, tНЕОТ, чел-ч
ТО-1, tНТО – 1, чел-ч tНТО – 1 tНТО – 1 = 7,8
ТО-2, tНТО – 2, чел-ч tНТО – 2 tНТО – 2 = 31,2
15 Удельная нормативная трудоемкость ТР, tНТР, чел-ч/1000 км tНТРi tНТР = 6,1
16 Значение коэффициентов, корректирующего трудоемкость ЕО k2 K2 k2 = 1.15
17 Скорректированная трудоемкость ЕО, tСКЕОС, чел-ч, tСКЕОТ, чел-ч tСКЕОСi = tНЕОСi*k2 tСКЕОТi = tНЕОТi*k2 tСКЕОС = 0.5*1.15 = =0.58 tСКЕОТ = 0.25*1.15 = =0.29
18 Значение коэффициентов, корректирующих трудоемкость ТО-1 и ТО-2, k2, k4 k2, k4 k2 = 1.1 k4 = 1.55
19 Скоректированная трудоемкость ТО-1, ТО-2, tскТО-1, чел-ч, tскТО-2, чел-ч.
20 Значение коэффициентов, корректирующих трудоемкость ТР, k1,k2,k3,k4,k5 k1, k2, k3 , k4, k5 k1 = 1,2, k2 = 1,1, k3 = 1,0, k4 = 1,55, k5 = 0,99
21 Удельная скорректированная трудоемкость ТР, tскТР, чел-ч
22 Годовой объем работ ТР, ТТР, чел-ч
LОБЩi – общий годовой пробег всех автомобилей i-той марки (см. производственную программу по эксплуатации)
23 Годовой объем работ ТО-2, ТТО-2, чел-ч ТО-1, ТТО-1, чел-ч ЕОС, Теос, чел-ч ЕОТ, Теот, чел-ч
24 Годовой объем работ ТО, ТТО, чел-ч
25 Годовой объем работ ТОиТР, ТТоиТР, чел-ч

3.2. Расчет численности ремонтных и вспомогательных рабочих