Технические нормы эксплутационной работы железной дороги и её отделений (стр. 2 из 10)

Общую таблицу корреспонденции гружёных вагонопотоков на дороге составляем на основании предыдущих таблиц 3, 4, 5. Результаты расчётов заносим в таблицу № 1.6.

НА ИЗ	Род вагонов	А	Б	В	Е	Ж	З	И	К	Л	М	Н	О	З-И	И-К	И-О	Итого
Е	Крытые	22	22	11	6	11	72
	Платформы	6	22	22	11	16	6	6	11	22	11	11	11	6	6	167
Ж	Платформы
	Крытые	22	22	11	11	11	6	11	6	11	11	6	6	6	140
З	Рефрижер.	22	27	22	71
	Платформы	22	22	38	6	11	6	6	11	6	11	11	16	11	177
И	Платформы	324	324
	Крытые	33	22	38	22	11	22	6	11	6	6	11	6	6	6	206
К	Платформы	22	22
	Крытые	108	81	92	6	22	6	11	16	11	11	6	6	11	6	393
Л	Полувагоны	71	108	22	201
	Платформы	27	22	33	6	11	44	6	6	11	11	6	6	6	11	206
М	Полувагоны	54	87	6	6	153
	Крытые	11	54	87	6	6	6	16	11	11	16	11	6	6	247
Н	Платформы	87	87
	Крытые	108	81	44	6	33	16	22	11	16	6	22	6	6	6	383
О	Рефрижер.	33	16	22	71
	Платформы	27	22	33	6	11	44	6	6	6	11	11	6	6	6	201
З-И	Платформы	54	6	38	98
	Крытые	44	54	54	60	22	6	11	11	6	6	22	22	6	324
И-К	Рефрижер.	11	16	11	38
	Крытые	22	22	44	11	22	16	16	16	11	11	15	16	14	6	242
И-О	платформы	81	16	44	141
	крытые	38	44	33	6	38	27	38	22	16	6	11	16	16	311
Итого		1118	744	693	162	341	214	128	129	110	107	126	143	99	85	76	4275

Таблица 1.5 Погрузка в местном сообщении и на вывоз

На основании данных таблицы 6 определяется баланс порожних вагонов, получаемый как разность между приёмом гружёных вагонов по стыковым пунктам дороги, или погрузкой, и сдачей гружёных вагонов или выгрузкой. Результаты расчётов представляются в форме таблицы 7.

Таблица 1.7

Баланс порожних вагонов

Направление станция		Приём гружёных вагонов, погрузка								Сдача груженых вагонов, выгрузка								Баланс порожних вагонов
																		Недостаток (-)								Избыток (+)
Род вагонов		кр.	пл.	пв.	реф.	цм.	пр.	цс.	Итог	кр.	пл.	пв.	реф.	цм	пр.	цс.	Итог	кр.	пл.	пв.	реф.	цм	пр.	цс.	Итог	кр.	пл.	пв.	рф.	цм	пр.	цс.	Итог
А		861	1046	397	355	2	363	3024	1353	1970	1149	66	229	617	5384	289	289	492	924	752		227	254	2649
Б		1055	1344	1405	30	6	264	4104	949	928	341	263	313	2794	106	416	1064	6	264	1856	233	313	546
В		811	1274	454	50	651	3240	890	1451	684	160	3185	50	651	701	79	177	230	160	646
Итог		2727	3664	2256	385	6	316	1014	10368	3192	4349	2174	489	-	229	930	11363	106	416	1064	289	6	314	651	2846	571	1101	982	393		227	567	3841
НОД 1 ПОУ 1	Е	72	167	239	139	50	4	3	14	210	117	117	67	4	3	14	88
	Ж	140	140	256	134	93	22	14	519	-	116	134	93	22	14	379
	З	177	71	248	190	122	8	3	8	331	55	71	126	190	8	3	8	209
	И	206	324	530	193	25	30	7	25	280	13	299	312	30	7	25	62
	О	201	71	272	147	60	2	2	211	141	71	212	147	2	2	151
	И-З	324	98	422	92	34	5	6	2	139	232	64	296	5	6	2	13
	И-О	311	141	452	59	45	9	11	124	252	96	348	9	11	20
	Итог	1053	1108	-	142	-	-	-	2303	1076	470	151	35	6	-	35	1814	497	772	-	142	-	-	-	1411	520	134	151	35	6	41	35	922
НОД 2 ПОУ 2	К	393	22	415	156	50	41	15	262	237	237	28	41	15	84
	Л	206	201	407	160	33	20	25	238	173	181	354	160	25	185
	М	247	153	400	155	86	119	17	21	398	92	34	126	86	17	21	124
	Н	383	87	470	178	39	75	24	34	350	205	48	253	75	24	34	133
	И-К	242	38	280	128	60	30	218	114	38	152	60	30	90
	Итог	1265	315	354	38	-	-	-	1972	777	268	285	41	-	46	49	1466	648	221	215	38	-	-	-	1122	160	174	146	41	-	46	49	616
Итого по дороге		2318	1423	354	180	-	-	-	4275	1853	738	436	76	6	87	84	3280	1145	993	215	180	-	-	-	2533	680	308	297	76	6	87	84	1538
Всего		5045	5087	2610	565	6	316	1014	14643	5045	5087	2610	565	6	316	1014	14643	1251	1409	1279	469	6	314	651	5379	1251	1409	1279	469	6	314	651	5379

Общий приём гружёных вагонов с направлений А,Б и В, сложенный итоговым избытком (по этой же итоговой строке) должен быть равен сумме общей сдачи гружёных вагонов и итогового недостатка.