Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей (стр. 6 из 15)
Расчетную скорректированную трудоемкость ЕОт для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
определяем по формуле (1.15) 
чел.-ч.Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
, 
и 
расчетная скорректированная трудоемкость ЕОт рассчитывается аналогично и приведена в таблице 1.7.Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.7.
Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
расчетную скорректированную трудоемкость ТО-1 и ТО-2 определяем по формулам (1.16) 
чел.-ч; 
чел.-ч.Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
, 
и расчетная скорректированная трудоемкость ТО-1 и ТО-2 рассчитывается аналогично и приведена в таблице 1.7.Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.7.
Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
удельную скорректированную трудоемкость текущего ремонта определяем по формуле (1.17)
чел.-ч./1000 км.Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
, 
и 
расчетная скорректированная трудоемкость текущего ремонта рассчитывается аналогично и приведена в таблице 1.7.Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.7.
Расчетную скоректированную трудоемкость Д-1 для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
определяем по формуле (1.18) 
чел.-ч.Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
, 
и 
расчетная скорректированная трудоемкость Д-1 рассчитывается аналогично и приведена в таблице 1.7.Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.7.
Расчетную скоректированную трудоемкость Д-2 для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
определяем по формуле (1.19) 
чел.-ч.Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом
, 
и 
расчетная скорректированная трудоемкость Д-2 рассчитывается аналогично и приведена в таблице 1.7.Для автомобилей КрАЗ – 257 расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.7.
Расчетную скоректированную трудоемкость Д-2 для автомобилей ГАЗ – 53А с пробегом
определяем по формуле (1.20) 
чел.-ч.Для автомобилей ГАЗ – 53А с пробегом
, и 
расчетная скорректированная трудоемкость Д-2 рассчитывается аналогично и приведена в таблице 1.7.Таблица 1.7 - Скорректированные расчетные трудоемкости
| Виды трудоемкостей | Трудоемкость работ, чел.-ч. | |||
 |  |  |  | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| МАЗ - 5430 | ||||
 , чел.-ч. | 0,46 | 0,46 | 0,46 | 0,46 |
 , чел.-ч. | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 |
 , чел.-ч. | 1,54 | 2,69 | 3,85 | 4,62 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
 , чел.-ч. | 6,26 | 10,95 | 15,64 | 18,77 |
 , чел.-ч./1000 км | 2,59 | 4,54 | 6,49 | 7,79 |
 , чел.-ч. | 0,15 | 0,30 | 0,38 | 0,46 |
 , чел.-ч. | 0,63 | 1,10 | 1,56 | 1,88 |
| КрАЗ - 257 | ||||
| , чел.-ч. | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
 , чел.-ч. | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
 , чел.-ч. | 1,40 | 2,45 | 3,50 | 4,20 |
| , чел.-ч. | 5,88 | 10,29 | 14,70 | 17,64 |
| , чел.-ч./1000 км | 2,33 | 4,08 | 5,83 | 7,00 |
| , чел.-ч. | 0,14 | 0,25 | 0,35 | 0,42 |
| , чел.-ч. | 0,59 | 1,03 | 1,47 | 1,66 |
| ГАЗ – 53А | ||||
 , чел.-ч. | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
| , чел.-ч. | 0,24 | 0,24 | 0,24 | 0,24 |
| , чел.-ч. | 1,01 | 1,77 | 2,53 | 3,04 |
| , чел.-ч. | 4,19 | 7,32 | 10,46 | 12,56 |
 , чел.-ч./1000 км | 1,64 | 2,89 | 4,11 | 4,93 |
| , чел.-ч. | 0,10 | 0,18 | 0,25 | 0,30 |
 , чел.-ч. | 0,84 | 1,46 | 2,09 | 2,51 |
1.2.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и диагностированию