При розробці плану перевезень повинні бути враховані об´єм перевезень по кожному замовнику, стан доріг і під´їзних шляхів, відстань перевезень, наявність навантажувально-розвантажувальних засобів і інше.
Автотранспортне підприємство здійснює перевезення вантажів за довгостроковими та разовими договорами.
До основних споживачів, які замовляють послуги по перевезенням до Італії є такі підприємства та транспортно-експедиційні компанії, як:
1. BATFOR, що знаходиться у місті Запоріжжя Україна.
2. ALFA TREDE, що знаходиться в місті Мілан Італія.
3. MERITAL, що знаходиться в місті Рим Італія.
4. M+K, що знаходиться в місті Рівне Україна.
5. NOVUM DELPHIN, що знаходиться в місті Київ Україна.
6. ТОВ „Укрінтерекспедиція”, що знаходиться в місті Київ Україна.
7. Южтехмаш-98, що знаходиться в місті Запоріжжя Україна.
8. МП ТОВ „Олісма” м. Рівне
Таблиця 2.3 Зміна обсягів перевезень вантажів на Італію за 2003- 2005 роки окремо по замовниках
№ з/п | Найменування замовника | Обсяги перевезень, т | Найменува- ння вантажу | ||
2003 рік | 2004 рік | 2005 рік | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | Batfor | 3086,1 | 4602,66 | 5290,63 | Метал |
2 | Alfa Trede | 2828,93 | 3809,1 | 3703,44 | Продукція хімічної промисловості |
3 | Merital | 4629,15 | 3174,25 | 4232,51 | Обладнання Метал |
4 | М+К | 2314.57 | 2539,4 | 2821,64 | Сільськогосподар-ська продукція |
5 | Novum Delphin | 2057,4 | 4920,08 | 3527,09 | Обладнання |
6 | ТОВ „Укрінтерекспедиція" | 2571,74 | 1587,16 | 3174,38 | Сільськогосподар-ська продукція |
7 | Юхтехмаш- 98 | 2828,92 | 3015,55 | 4056,15 | Продукція хімічної промисловості |
8 | МП ТОВ „Олісма” м. Рівне | 7200 | 7776 | 8465 | лісообробної промисловость |
Всього | 25717,5 | 31742,2 | 35270,9 |
Замовниками перевезення сільськогосподарської продукції є українські експедиції М+К та ТОВ „Укрінтерекспедиція”, а також німецькі експедиторські компанії RUS CARGO TRANSP LOGISTIK та KLOZ.
Перевезенням продукції з металу зацікавлені такі замовники: BATFOR, MERITAL, M+K, ALFONS KOSTNERST, NOVUM DELPHIN та Южтехмаш-98, ALFONS KOSTNERST, КРОСС-ТРЕЙД.
Експортом та імпортом продукції хімічної промисловості, найпоширенішими вантажами є діоксид титану, що виробляється в місті Армянськ Автономна Республіка Крим та адипінова кислота, займаються такі підприємства, як ALFA TREDE, Юхтехмаш- 98, , FERROVIASPED, КРОСС-ТРЕЙД.
Перевезенням обладнання: станки, оргтехніка, тощо цікавляться такі замовники, як NOVUM DELPHIN FINSTERWALDER GMBH, RUS CARGO TRANSP LOGISTIK, M+K, MERITAL, ALFA TREDE.
Зацікавленими підприємствами по перевезенню виробів лісообробної промисловості є МП ТОВ „Олісма”, що займається експортом меблевих заготівок.
Рис. 2.5. Структура вантажопотоків за галузями економіки по АТП.
Технологічна схема перевезення вантажів автомобільним транспортом на підприємстві ТОВ „Камаз-Транс-Сервіс” показана на рис.2.6.
№ | Показники | 2003р. | 2004р. | 2005р. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1. | Кількість автомобілів всього. | 100 | 112 | 116 |
2. | Кількість рейсів | 1748 | 2083 | 2197 |
3. | Середній пробіг одного автомобіля, км. | 103683 | 112533 | 117568 |
4. | Середній пробіг за один рейс, км. | 5927 | 6046 | 6221 |
5. | Середній обсяг перевезень, т. | 16,1 | 16,3 | 17,1 |
6. | Загальний пробіг, тис.км. | 10359,6 | 12594,3 | 13667,2 |
7. | Перевезено вантажів, т. | 63657 | 74338 | 80896 |
8. | Вантажооборот, тис.ткм. | 140455 | 174733 | 197242 |
З наведених показників видно, що у зв’язку із зростанням попиту на перевезення в цілому по підприємству за останні 3 роки збільшився обсяг перевезених вантажів, відповідно зросли кількість автомобілів та вантажооборот, а також кількість рейсів, що спричинило зростання надходжень від надання транспортних послуг.
Показники використання рухомого складу по вантажних перевезеннях за період з 2002 по 2004 рік наведено в таблиці 2.6.
Таблиця 2.6.
Показники використання рухомого складу по вантажних перевезеннях
№ | Показники | Позна-чення | Перевезення | ||
2003р. | 2004р. | 2005р. | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1 | Тривалість робочого дня, год | 8 | 8 | 8 | |
2 | Середня експлуатаційна швидкість, км/год | 60 | 65 | 70 | |
3 | Середньоденний пробіг автомобіля, км | 320 | 320 | 320 | |
4 | Середня дальність поїздки, км | 35 | 41 | 80 | |
5 | Коефіцієнт використання пробігу | b | 0,84 | 0,85 | 0,86 |
6 | Середня технічна швидкість, км/год | 125 | 120 | 90 | |
7 | Коефіцієнт використання вантажопідйомності | 0,85 | 0,86 | 0,91 | |
8 | Час простою під навантаженням-розвантаженням, год | t н-р | 0,4 | 0,38 | 0,3 |
9 | Час простою під замитненням- розмитненням (по нормативу) дні | t з-р | 2 | 2 | 2 |
За даними, наведеними у таблицях 2.5. та 2.6. можна зробити аналіз зміни коефіцієнтів пробігу, використання вантажопідйомності та випуску автомобіля на лінію (рис. 2.6.).
Рис. 2.10. Динаміка зміни коефіцієнтів використання пробігу та вантажопідйомності.Із зростанням попиту на перевезення в цілому по підприємству за останні 3 роки збільшився обсяг перевезених вантажів, відповідно зросли кількість автомобілів та вантажооборот.
Дане підприємство здійснює перевезення вантажів на замовлення державних і приватних установ та індивідуальних фізичних осіб.
На підприємстві ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” немає проблеми із оновленням та придбанням нової техніки, так як дане товариство добре зарекомендувало себе в різних країнах Європи, а саме налагоджено тісні зв’язки з виробником таких автомобілів, як Renault, на підприємстві працює сервісна станція автомобілів даної марки, всі запасні частини є оригінальними та прибувають з заводу виробника. Також товариство підтримує тісний зв’язок з виробником автомобілів Mercedes Benz та Scania.
Економічні показники використання рухомого складу по вантажних перевезенням на ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” наведені в таблиці 2.6.
Таблиця 2.6. Економічні показники роботи АТП.
№ з/п | Показники | 2003р. | 2004р. | 2005р. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Дохід від наданих послуг, тис.грн. | 28112 | 34563 | 36733 |
2 | Прибуток, тис.грн. | 3573 | 4947 | 6984 |
3 | Витрати, тис.грн. | 24539 | 27579 | 31486 |
4 | Дохід від виконання 1 т.км, грн. | 2,71 | 2,69 | 2,74 |
5 | Середня собівартість 1 т.км, грн. | 2,37 | 2,19 | 2,30 |
6 | Рентабельність вантажних перевезень | 0,15 | 0,25 | 0,16 |
Динаміка зміни доходів та витрат, а також собівартості на підприємстві ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” зображена на рис.2.12. та рис. 2.13. відповідно.