Уповноважений з якості складає акти з перевірки системи управління якістю, а також іншу документацію, стосовно системи управління якістю. З ініціативи уповноваженого з якості не менш, як раз на рік проводяться перевірки функціонування системи управління якістю в організації з наданням результатів вищому керівництву.
Аналізування з боку керівництва
Генеральний директор ТОВ «Камаз-Транс-Сервіс» несе відповідальність за ефективне функціонування системи управління якістю, забезпечує незалежне і регулярне проведення аналізування системи управління якістю з метою забезпечення її постійної придатності для реалізації встановленої в ТзОВ
«Камаз-Транс-Сервіс» політики якості. Ефективність функціонування системи управління якістю аналізується по висновкам періодичних перевірок у відповідності з дійсною настановою з якості і задокументованої методики ЗМ_5601 «Аналізування з боку керівництва».
Аналізування включає всебічні оцінки:
- результатів внутрішніх перевірок елементів систем управління якістю на всіх дільницях;
- загальної ефективності виконання положень політики в області якості і дійсної настанови;
- пропозицій по удосконаленню системи управління якістю у відповідності із змінами, обумовленими новими технологіями, ринковою стратегією, соціальними та іншими умовами;
- даних по аналізуванню якості продукції (в тому числі і по рекламаціям).
Контроль за функціонуванням системи управління якістю здійснює уповноважений з якості. По результатах року уповноважений з якості готує звіт про функціонування системи управління якістю в організації і проект плану заходів по усуненню виявлених невідповідностей і передає їх генеральному директору. Ці матеріали розглядаються вищим керівництвом на нараді, в протоколі якої генеральний директор дає свою оцінку ефективності функціонування системи управління якістю, її відповідності прийнятій політиці якості. Функції і повноваження осіб, відповідальних за систему управління якістю, порядок проведення її перевірок з боку керівництва регламентовані дійсною настановою з якості і посадовими інструкціями.
В ТзОВ «Камаз-Транс-Сервіс» визначена, забезпечується і підтримується в робочому стані інфраструктура, необхідна для досягнення відповідності послуг та продукції. Інфраструктура містить в собі:
а) споруди ( будівля офісу, склад та майстерні сервісної станції Рено, склад та майстерні по регенерації автогуми, пилорама, АЗС, КПП, трансформаторна підстанція, стоянка для вантажних та легкових автомобілів; робочий простір ТОВ “Камаз – Транс – Сервіс” становить 3,7 га), а також засоби праці;
b) обладнання для виробничих процесів (устаткування цеху по регенерації автогуми, устаткування сервісної станції технічного обслуговування Рено), технічні і програмні засоби (більше 30 персональних комп¢ютерів, включених в АСУ, телефонні та факсові апарати, копіювальні апарати, сканери); комплекс програм Автоматизовані робочі місця (надалі АРМ) фірми “Камаз-Транс-Сервіс” призначені для ведення, зберігання та аналізування баз даних, які пов’язані з наданням послуг, щодо міжнародних автомобільних перевезень. Комплекс програм ділиться за своїм функціональним призначенням на окремі модулі. Між модулями є логічний зв’язок, підтримується єдина база даних, між таблицями якої є певні відношення.
Додатково до АРМів функціонують зовнішні програми. Вони забезпечують обробку та аналіз окремих задач.
АРМ фірми “ Камаз-Транс-Сервіс ” щільно пов’язані з програмою бухгалтерського обліку “Парус 7.20”. Модулі, які пов’язують вищенаведені програми інтегровані в “Парус 7.20”.
с) служби забезпечення (транспорт (фірма володіє рухомим складом в кількості 104 вантажних автомобіля Euro 2 та Euro 3 (марки: Scania, Renault, Mersedes-Benz, Volvo), 5 легкових автомобілів) і зв¢язок (більше 150 мобільних телефонів): на території Західної Європи мобільний зв’язок забезпечує німецька фірма D2, на території України – UMC. На частині автомобілів марки Scania встановлено супутниковий зв’язок, який забезпечує фірма “СТС” (м. Київ)).
ТОВ «Камаз-Транс-Сервіс» планує і розробляє процеси, що необхідні для надання послуг і виробництва продукції. Планування надання послуг і виробництва продукції узгоджується з вимогами до інших процесів системи управління якістю.
Під час планування надання послуг і виробництва продукції ТОВ «Камаз-Транс-Сервіс» визначає наступне:
а) цілі у сфері якості по всім напрямкам діяльності підприємства, що наведені у Політиці якості, і вимоги до послуг і продукції;
б) потребу в розробці процесів, документів (Комплекс програм АРМів), а також забезпечення ресурсами, специфічними для послуг і продукції;
с) необхідну діяльність по підтвердженню і затвердженню, моніторингу і випробуванням, специфічну для послуг і продукції, а також критерії приймання послуг і продукції;
е) протоколи, необхідні для забезпечення свідоцтва того, що процеси надання послуг і виробництва і вироблена продукція відповідають вимогам настанови з якості.
Результат цього планування фіксується у наказах по підприємству та виробничих планах, які розробляються на рік.
Документами, що визначають процеси системи управління якістю (включаючи процеси надання послуг і виробництва продукції) і ресурси, які потрібно застосувати до конкретної послуги і продукції, проекту чи контракту, є задокументовані методики.
2.2 Матеріальна база АТП
На даний час в експлуатації автопідприємства знаходиться 120 одиниць транспортних засобів, що використовуються при наданні послуг з вантажних перевезень. Парк транспортних засобів товариства складають автомобілі марки RENAULT, MERCEDES-BENZ, SCANIA та VOLVO а за типом тягачі з напів причепами. Крім того в наявності є власний бензовоз на базі автомобіля КамАЗ-54112 з напівпричепом ПП-96741, а також снігоочисник на базі самоскида УРАЛ-5557
Дані про рухомий склад підприємства наведені в таблиці 2.1
№ з/п | Марка автомобіля | Кількість | ЄВРО | Рік випуску автомобіля |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | RENAULT-AE-420 TI | 20 | E 2 | 2002 |
2 | RENAULT-AE-430 | 6 | E 2 | 2001 |
3 | VOLVO-420 | 2 | E 2 | 2000 |
4 | MERCEDES-BENZ Actros 1848 LS | 18 | Е 2 | 2003 |
5 | RENAULT-440.19 T Е-Tech | 4 | Е 2 | 2001 |
6 | RENAULT-440.19 T Е-Tech | 10 | Е3 | 2004 |
7 | RENAULT-Premium 400 | 6 | Е 2 | 1999 |
8 | MERCEDES-BENZ Actros 1841 LS | 3 | Е 3 | 2003 |
9 | MERCEDES-BENZ Actros 1840 LS | 15 | Е 3 | 2002 |
10 | SCANIA | 10 | Е 3 | 2000 |
11 | SCANIA | 22 | Е 3 | 2001 |
12 | MERCEDES-BENZ Atego | 1 | Е 3 | 2002 |
З даної діаграми видно, що 40% вантажного парку рухомого складу ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” становлять автомобілі марки RENAULT (46 автомобілів),
32% - автомобілі MERCEDES (37 автомобілів), 27% - автомобілі SCANIA (32 автомобілі), 1% - автомобілі VOLVO (2 автомобіля).
Деякі технічні характеристики автомобілів даного АТП наведені в таблиці 2.2.
Таблиця 2.2 Технічні характеристики вантажних автомобілів ТзОВ ”Камаз-Транс-Сервіс”
№ з/п | Марка авто- мобіля | Вантажо-підйом-ність, т | Повна маса, кг | Швидкість макс., км/год | Макс. швидкість автопоїзда, км/год | Контро льні витрати палива, л/100 км |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1 | RENAULT 420 | 26.060 | 40000 | 125 | 90 | 36 |
2 | MERSEDES | 24.000 | 40000 | 125 | 80 | 36 |
4 | SCANIA | 24.000 | 40000 | 125 | 75 | 32 |
5 | RENAULT 440 | 28.000 | 40000 | 90 | 90 | 34 |
6 | RENAULT 430 | 26.400 | 40000 | 120 | 90 | 34 |
7 | VOLVO FH-12 | 24.000 | 40000 | 125 | 100 | 36 |
2.3 Організація перевезень вантажів
На території України функціонують безліч автотранспортних підприємств державної та приватної форми власності. Значна частина обсягів перевезеної продукції припадає на ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс”, яке здійснює транспортне обслуговування підприємств, як закордонних так і вітчизняних.
ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” обслуговує безліч галузей народного господарства: сільськогосподарську, металургійну, хімічну, а також здійснює перевезення обладнання, виробів лісообробної промисловості та інше. До сільськогосподарських вантажів відносять перевезення насіння, зерна. Автотранспортне підприємство також здійснює перевезення тарно-штучних вантажів.
З моменту свого заснування товариство здійснювало перевезення в закордонному сполученні.
На сьогоднішній день вантажі, що перевозяться автотранспортним підприємством перебувають під митним контролем країни призначення та країн які є транзитними. У підприємства немає проблеми з сезонністю перевезень.