Смекни!
smekni.com

Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-21093 (стр. 8 из 12)

Рисунок 3.3 График ускорений автомобиля


3.3.2 Практическое использование графика ускорений автомобиля

По графику ускорений автомобиля определяем следующие показатели:

1. Максимальное ускорение ахmax: ахmax = 2,074

.

2. Скорость автомобиля при максимальном ускорении Vaxmax:

Vaxmax = 25,678 км/ч.

3. Максимальное ускорение на высшей передаче ax5max: ax5max = 0,415

.

4. Скорость автомобиля на высшей передаче при максимальном ускорении Vax5max: Vax5max = 60 км/ч.

5. Максимальная скорость движения автомобиля на 5-й и 4-й передаче

Vmax = 156 км/ч, V’max = 161 км/ч.

3.4 Характеристика времени и пути разгона автомобиля

Путь и время разгона рассчитывают в предположении, что автомобиль разгоняется на ровной горизонтальной дороге, при полной подаче топлива, на участке длиной 2000 м (соглсно ГОСТ 22576-90 “Автотранспортные средства. Скоростные свойства. Методы испытаний.”).

3.4.1 Определение времени разгона

Трогание автомобиля с места начинают на передаче, обеспечивающей максимальное ускорение. Для определения наиболее интенсивного разгона в расчет вводят максимально возможное ускорение при данной скорости движения автомобиля.

Для первой передачи расчет ведется в диапазоне от Vmink до Vmaxk.

Для определения времени разгона разбиваем кривую ускорения на каждой передаче на интервалы. Определим изменение скорости на этих промежутках:

.
(3.20)

Среднее ускорение для i-того интервала составит:

.
(3.21)

Время движения автомобиля Δti в секундах, за которое его скорость вырастает на величину ΔVi, определяется по закону равноускоренного движения:

.
(3.22)

Общее время разгона автомобиля на k-ой передаче от скорости Vmink до Vmaxk, при которой начинается переключение на (k + 1)-ую передачу, находят суммированием времен разгона в интервалах:

(3.23)

Принимаем время переключения передачи

с.

Падение скорости автомобиля при переключении передачи рассчитываем по формуле:

.
(3.24)

Для следующей передачи расчет ведется в диапазоне от Vmink+1 = VmaxkVП до Vmaxk+1.

Производим расчеты. Рассчитанные значения заносим в таблицы 3.6 для 1-й передачи, 3.7 для 2-й передачи, 3.8 для 3-й передачи, 3.9 для 4-й передачи. Для 5-й передачи расчет не проводится.

3.4.2 Определение пути разгона

Средняя скорость в интервале от

до

составляет:
.
(3.25)

При равноускоренном движении в интервале от

до

путь проходимый автомобилем составляет:
.
(3.26)

Путь разгона автомобиля от минимальной скорости до максимальной на данной передаче определяем суммированием:

(3.27)

Определим путь проходимый автомобилем за время переключения передачи:

.
(3.28)

Для построения графика разгона автомобиля время и путь разгона на последующей передаче прибавляется к соответствующим значениям на предыдущей передаче.

Производим расчеты. Рассчитанные значения заносим в таблицы 3.6 для 1-й передачи, 3.7 для 2-й передачи, 3.8 для 3-й передачи, 3.9 для 4-й передачи.

Производим построение скоростных характеристик времени (рисунок 3.4) и пути разгона автомобиля (рисунок 3.5).

Таблица 3.6 Расчет характеристик времени и пути разгона автомобиля на 1-й передаче

№ п/п Vi1, км/ч Vi1, м/с ΔVi1, м/с ai1, м/с2 aiср1, м/с2 Δti1, c ti1, c tП1, c Vmax1VП1 , км/ч Viср1, м/с ΔSi1, м Si1, м SП1, м
1 4,531 1,259 1,421 0 1 44,882 0 12,5272
2 6,042 1,678 0,419 1,509 1,465 0,28601 0,28601 1,4685 0,42 0,42
3 7,552 2,098 0,42 1,592 1,551 0,27079 0,5568 1,888 0,511 0,931
4 9,063 2,518 0,42 1,665 1,629 0,25783 0,81463 2,308 0,595 1,526
5 10,573 2,937 0,419 1,736 1,701 0,24633 1,06096 2,7275 0,672 2,198
6 12,084 3,357 0,42 1,796 1,766 0,23783 1,29879 3,147 0,748 2,946
7 13,594 3,776 0,419 1,853 1,825 0,22959 1,52838 3,5665 0,819 3,765
8 15,105 4,196 0,42 1,902 1,878 0,22364 1,75202 3,986 0,891 4,656
9 16,615 4,615 0,419 1,946 1,924 0,21778 1,9698 4,4055 0,959 5,615
10 18,126 5,035 0,42 1,983 1,965 0,21374 2,18354 4,825 1,031 6,646
11 19,636 5,454 0,419 2,014 1,999 0,2096 2,39314 5,2445 1,099 7,745
12 21,147 5,874 0,42 2,038 2,026 0,20731 2,60045 5,664 1,174 8,919
13 22,657 6,294 0,42 2,057 2,048 0,20508 2,80553 6,084 1,248 10,167
14 24,168 6,713 0,419 2,069 2,063 0,2031 3,00863 6,5035 1,321 11,488
15 25,678 7,133 0,42 2,074 2,072 0,2027 3,21133 6,923 1,403 12,891
16 27,189 7,553 0,42 2,073 2,074 0,20251 3,41384 7,343 1,487 14,378
17 28,699 7,972 0,419 2,066 2,07 0,20242 3,61626 7,7625 1,571 15,949
18 30,21 8,392 0,42 2,053 2,06 0,20388 3,82014 8,182 1,668 17,617
19 31,72 8,811 0,419 2,033 2,043 0,20509 4,02523 8,6015 1,764 19,381
20 33,231 9,231 0,42 2,007 2,02 0,20792 4,23315 9,021 1,876 21,257
21 34,741 9,65 0,419 1,975 1,991 0,21045 4,4436 9,4405 1,987 23,244
22 36,252 10,07 0,42 1,937 1,956 0,21472 4,65832 9,86 2,117 25,361
23 37,762 10,489 0,419 1,892 1,915 0,2188 4,87712 10,2795 2,249 27,61
24 39,273 10,909 0,42 1,84 1,866 0,22508 5,1022 10,699 2,408 30,018
25 40,783 11,329 0,42 1,783 1,812 0,23179 5,33399 11,119 2,577 32,595
26 42,294 11,748 0,419 1,719 1,751 0,23929 5,57328 11,5385 2,761 35,356
27 43,804 12,168 0,42 1,649 1,684 0,24941 5,82269 11,958 2,982 38,338
28 45,314 12,587 0,419 1,573 1,611 0,26009 6,08278 12,3775 3,219 41,557

Таблица 3.7 Расчет характеристик времени и пути разгона автомобиля на 2-й передаче