Тяговый и топливно-экономический расчет автомобиля (стр. 5 из 8)

g – ускорение силы тяжести;

δ – коэффициент учёта вращающихся масс, определяемый с достаточной точностью на всех передачах по формуле:

(12)

Для грузовых автомобилей принимаем:

;

Коэффициент учёта вращающихся масс:

· Первая передача:

· Вторая передача:

· Третья передача:

· Четвёртая передача:

Результаты подсчёта ускорений сведём в таблицу 5 и по данным этой таблицы построим график

.

2.5 График времени разгона

Из курса теории известно, что время разгона автомобиля при изменении скорости от V₁ до V₂:

, с

(13)

Это интегральное уравнение решим графически, для чего построим вспомогательный график величин, обратных ускорениям:

, с²/м

Результаты подсчёта величин, обратных ускорениям сведём в таблицу 5 и по данным этой таблицы построим график.

Таблица 5 - Таблица ускорений при движении автомобиля на различных передачах и величины обратной ускорению.

Скорость, м/с	Динамический фактор		Ускорение, м/с2
1	2	3	4	5
Первая передача
0,55	0,283701	0,263701	0,572517569	1,746671287
0,72	0,288019	0,268019	0,581893841	1,718526523
0,89	0,297126	0,277126	0,601666333	1,662050784
1,07	0,299992	0,279992	0,607887476	1,645041294
1,24	0,298061	0,278061	0,603694638	1,656466593
1,41	0,29621	0,27621	0,599676427	1,667565964
1,58	0,291839	0,271839	0,590187224	1,694377579
1,75	0,288012	0,268012	0,581876913	1,718576518
1,92	0,268809	0,248809	0,540185594	1,851215601
2,10	0,254406	0,234406	0,508916398	1,964959282
Вторая передача
1,12	0,139916	0,119916	0,260347448	3,841020946
1,46	0,142044	0,122044	0,264967934	3,774041584
1,81	0,146533	0,126533	0,274715468	3,640129935
2,16	0,147945	0,127945	0,277779429	3,599978603
2,51	0,14699	0,12699	0,275707178	3,627036501
2,86	0,146075	0,126075	0,273721053	3,65335435
3,21	0,143918	0,123918	0,269036616	3,716966176
3,55	0,142028	0,122028	0,264933611	3,77453052
3,90	0,132555	0,112555	0,244366974	4,092206006
Третья передача
2,26	0,068994	0,048994	0,1063702	9,401129298
2,97	0,07004	0,05004	0,108640262	9,204690595
3,67	0,07225	0,05225	0,113439003	8,815310178
4,38	0,072942	0,052942	0,114941384	8,70008665
5,09	0,072467	0,052467	0,113910566	8,778816884
5,79	0,072012	0,052012	0,112922223	8,855652778
6,50	0,070944	0,050944	0,110603066	9,041340697
7,21	0,070007	0,050007	0,108570672	9,210590473
7,91	0,065331	0,045331	0,098418358	10,16070604
Четвёртая передача
4,58	0,034002	0,014002	0,030399211	32,89559099
6,02	0,034509	0,014509	0,031501019	31,74500496
7,45	0,035591	0,015591	0,033849979	29,54211594
8,88	0,035924	0,015924	0,034573162	28,92416944
10,31	0,035682	0,015682	0,034046962	29,37119636
11,75	0,035449	0,015449	0,033541715	29,813622
13,18	0,034914	0,014914	0,032380102	30,88316441
14,61	0,034444	0,014444	0,031359922	31,88783446
16,04	0,03213	0,01213	0,026334966	37,9723286

Зададимся масштабом шкал

и на этом вспомогательном графике.

Масштаб

, тогда m₁ =0.2;

Масштаб

, тогда m₂= 0.2

В итоге общий масштаб времени 1мм² = 0,2*0,2 = 0,04

Задаваясь на вспомогательном графике пределами приращения скорости

, определим величину F_n каждой элементарной площади, ограниченной кривыми , в пределах приращения скорости. Умножить эту площадь на масштаб времени, определим время разгона:

, с

(14)

соответствующее приращению скорости от V_n до V_n+1.

Разбивая всю площадку на достаточно большое (не менее 10) число площадок, получим ряд значений Т, которые сведем в таблицу 6. При расчете времени разгона определяем до

, так как при

.

По данным таблицы 6 построим график времени разгона автомобиля.

Таблица 6 - Время разгона автомобиля.

Vn+1- Vn	Fn, мм2	Т,	ΣТ,
2 – 0	138	1,4	1,4
4 – 2	130	1,3	2,7
6 – 4	132	1,3	4,0
8 – 6	151	1,5	5,5
10 – 8	159	1,6	7,1
12 – 10	178	1,8	8,9
14 – 12	238	2,4	11,3
16 – 14	305	3,1	14,3
18 – 16	494	4,9	19,3
20 – 18	735	7,4	26,6

2.6 График пути разгона