Тяговый и топливно-экономический расчет автомобиля (стр. 7 из 8)

В результате расчета были получены следующие характеристики разрабатываемого автомобиля:

Максимальная мощность	55,19
Максимальный крутящий момент	164,72
Грузоподъёмность	18000,00
Полная масса автомобиля	41285,71
Передаточное число главной передачи	9,25
Передаточные числа коробки передач: первая вторая третья четвёртая	4,57 2,75 1,66 1,00
Время разгона до 85 км/ч	26,60
Путь разгона автомобиля до 85 км/ч	386,93
Максимальный расход топлива на 100 км	27,44
Максимальный удельный расход топлива	600,99

По полученным данным наиболее близко подходит автомобиль-фургон для хлебобулочных изделий ГАЗ-3714. Выпускается Горьковским автомобильным заводом с 1973 года на шасси ГАЗ-66.

Технические характеристики автомобиля

Грузоподъёмность, кг Полная масса, кг: передняя ось задняя ось Собственная ось, кг: передняя ось задняя ось Габаритные размеры, мм: длина ширина высота Объём продовольственного отсека, м3 Погрузочная высота, мм Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса наружным габаритам Карбюратор Напряжение сети, В Аккумулятор Прерыватель Катушка зажигания Свечи Генератор Реле-регулятор Стартер Сцепление Шины

1730 5970 2786 1554 4340 2786 1554 5700 2250 2910 1700 7,6 1100 9,5 10 К-126Б 12 6СТ-75 Р13Д Б114 А10НТ Г287 РР132 СТ230-А однодисковое 12,00-18

Двигатель и его системы

Модель Тип Количество цилиндров и их расположение Диаметр цилиндров и ход поршня, мм Рабочий объем цилиндров, л Степень сжатия Максимальная мощность, кВт Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 1400-1600 об/мин, Н*м Марка бензина Порядок работы цилиндров Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) Системы питания Карбюратор Система охлаждения Система смазки

ГАЗ-52-04 4-тактный, карбюраторный 4, рядное 82*110 3,48 6,7 55,2 205,9 А-76 1-5-3-6-2-4 правое с жидкостным подогревом рабочей смеси К-126у Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием

Приложение А

Таблица 8 - Мощность, затрачиваемая при движении автомобиля на прямой передаче по различным типам дорог, приводимая к валу двигателя.

n, об/мин	V, м/с	Ne, кВт	N’w, кВт	Ψ=0,02		Ψ=0,025		Ψ=0,04
				N’Ψ, кВт	N’Ψ+ N’w, кВт	N’Ψ, кВт	N’Ψ+ N’w, кВт	N’Ψ, кВт	N’Ψ+ N’w, кВт
800	4,17	12,80	0,13	3,82	3,96	4,78	8,73	7,65	16,38
1200	6,25	20,04	0,45	5,73	6,18	7,17	13,35	11,47	24,82
1600	8,33	27,38	1,06	7,65	8,71	9,56	18,26	15,29	33,55
2000	10,42	34,50	2,07	9,56	11,63	11,95	23,58	19,11	42,69
2400	12,50	41,06	3,58	11,47	15,05	14,34	29,38	22,94	52,32
2800	14,58	46,75	5,69	13,38	19,07	16,72	35,79	26,76	62,55
3200	16,67	51,22	8,49	15,29	23,78	19,11	42,89	30,58	73,47
3600	18,75	54,14	12,08	17,20	29,29	21,50	50,79	34,40	85,20
4000	20,83	55,19	16,58	19,11	35,69	23,89	59,58	38,23	97,81

Приложение Б

Таблица 9 - Значение коэффициентов: удельного расхода топлива от % загрузки двигателя и удельного расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала.

n, об/мин	V, м/с	Ne, кВт	n, %	Kn	Ψ=0,02		Ψ=0,025		Ψ=0,04
					N,%	KN	N,%	KN	N,%	KN
800	4,17	12,80	20	0,995	30,89	1,87	68,21	1,14	127,92	0,00
1200	6,25	20,04	30	0,940	30,85	1,88	66,63	1,22	123,87	0,00
1600	8,33	27,38	40	0,899	31,80	1,85	66,71	1,21	122,57	0,00
2000	10,42	34,50	50	0,868	33,71	1,79	68,34	1,14	123,75	0,00
2400	12,50	41,06	60	0,855	36,65	1,70	71,56	1,13	127,41	0,00
2800	14,58	46,75	70	0,873	40,78	1,59	76,56	1,09	133,80	0,00
3200	16,67	51,22	80	0,904	46,43	1,47	83,74	1,04	143,45	0,00
3600	18,75	54,14	90	0,943	54,09	1,32	93,81	1,01	157,35	0,00
000	20,83	55,19	100	1,000	64,67	1,18	107,95	0,00	177,22	0,00

Приложение В