Тяговый расчет трактора и автомобиля (стр. 4 из 7)
Показатели трактора на пятой передаче,
 | 37997 | 35659 | 34100 | 32931 | 31372 | 29748 | 21759 | 14160 | 6950 |
 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 |
 | 31915 | 29577 | 28018 | 26849 | 25290 | 23666 | 15677 | 8078 | 868 |
 | 2.8 | 2.3 | 2 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 0.9 | 0.4 | 0.02 |
 | 3.8 | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 9.7 | 10.0 | 10.2 |
 | 3.7 | 5.6 | 6.6 | 7.4 | 8.4 | 9.3 | 9.6 | 10.0 | 10.2 |
 | 32.8 | 46 | 51.4 | 55.2 | 59 | 61.1 | 41.8 | 22.4 | 2.4 |
 г/кВт·ч | 433 | 419 | 416 | 427 | 427 | 435 | 516 | 741 | 4833 |
 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.65 | 0.65 | 0.64 | 0.58 | 0.47 | 0.1 |
Таблица 1.9
Показатели трактора на шестой передаче,
 | 35094 | 32934 | 31494 | 30415 | 28975 | 27475 | 20096 | 13078 | 6419 |
| | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 |
 | 29012 | 26852 | 25412 | 24333 | 22893 | 21393 | 14014 | 6996 | 337 |
 | 2.3 | 2 | 1.9 | 1.7 | 1.5 | 1.3 | 0.9 | 0.35 | 0.01 |
 | 4.1 | 6.2 | 7.2 | 8.2 | 9.3 | 10.3 | 10.6 | 10.8 | 11.1 |
 | 4.0 | 6.1 | 7.1 | 8.1 | 9.2 | 10.2 | 10.5 | 10.8 | 11.1 |
 | 32.2 | 45.5 | 50.1 | 54.7 | 58.5 | 60.6 | 40.9 | 21 | 1 |
| г/кВт·ч | 441 | 424 | 427 | 431 | 431 | 438 | 528 | 790 | 11600 |
 | 0.66 | 0.66 | 0.65 | 0.64 | 0.64 | 0.63 | 0.57 | 0.44 | 0.04 |
По данным таблиц 1.4, 1.5, 1.6, 1.7. 1.8 и 1.9 строим тяговую характеристику трактора (рис. 6).
1.11 Анализ тяговой характеристики трактора
Определив по тяговой характеристике величину буксования при номинальной силе тяги, можно сделать вывод о том, что полученное теоретическое буксование не выходит за рамки допустимого и равно 0,65 следовательно, эксплуатационная масса определена верно.
Анализируя тяговую характеристику, можно сделать вывод о том, что трактор целесообразно загружать по передачам в следующих диапазонах:
Первая передачаPKP = 31375 – 34340 Н;
Вторая передачаPKP = 28608 – 31375 Н;
Третья передачаPKP = 26038 – 28608 Н;
Четвёртая передачаPKP = 23666 – 26038 Н;
Пятая передачаPKP = 21393 – 23666 Н;
Шестая передачаPKP = 0 – 21393 Н;
Номинальной силе тяги на крюке по передачам основного ряда соответствует такие значения удельного и часового расхода топлива:
Первая передача(PKP = 34340 Н):gKP = 410 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;
Вторая передача(PKP = 31375 Н):gKP = 418 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;
Третья передача(PKP = 28608 Н):gKP = 418 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;
Четвёртая передача(PKP = 26038 Н):gKP = 428 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;
Пятая передача(PKP = 23666 Н):gKP = 435 г/кВт·ч;GT = 6,6 кг/ч;
Шестая передача(PKP = 21393 Н):gKP = 438 г/кВт·ч.GT = 6,6 кг/ч.
1.12 Расчет и построение потенциальной тяговой характеристики трактора
Потенциальная тяговая характеристика трактора показывает возможную, идеальную зависимость
при автоматическом бесступенчатом регулировании скорости трактора, обеспечивающем загрузку двигателя постоянно на номинальную мощность при изменении тягового усилия на крюке.Расчет потенциальной тяговой характеристики производим в следующей последовательности:
- номинальную мощность двигателя определяем по формуле (1.2);
- мощность (кВт), теряемая в трансмиссии:
(1.23), 
- максимальное тяговое усилие на крюке по сцеплению движителей с почвой:
(1.24), 
- текущее значение относительной величины тягового усилия на крюке принимаем с шагом
(1.25),- текущее значение тягового усилия на крюке (Н)
(1.26), 
- коэффициент буксования снимаем с кривой буксования (рис. 5);
- текущее значение касательной силы тяги (Н)
(1.27), 
- текущее значение теоретической скорости трактора (км/ч)
(1.28), 
- текущее значение действительной скорости определяем по формуле (1.19);
- мощность (кВт), подводимая к ведущим колесам:
(1.29), 
- мощность (кВт), теряемая при буксовании:
(1.30), 
- мощность (кВт), теряемая при качении:
(1.31), 
- мощность на крюке определяем по формуле (1.20);
- тяговый КПД трактора рассчитываем по формуле (1.22);
- необходимое передаточное число трансмиссии определяем по формуле:
(1.32), 
По приведенному алгоритму результаты расчетов заносим в таблицы 1.9.
Таблица 1.9
Параметры потенциальной тяговой характеристики трактора
 | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.83 | 0.841 |
 | 0 | 6082 | 12164 | 18247 | 24329 | 30411 | 36493 | 42575 | 48658 | 50482 | 51151 |
 | 6082 | 12164 | 18247 | 24329 | 30411 | 36493 | 42575 | 48658 | 54740 | 56564 | 57233 |
 | 0 | 0.3 | 0.7 | 1.1 | 1.7 | 2.5 | 4 | 7 | 22 | 54 | 100 |
 | 46.6 | 23.3 | 15.5 | 11.6 | 9.3 | 7.8 | 6.6 | 5.8 | 5.2 | 5.0 | 4.9 |
 | 46.6 | 23.2 | 15.4 | 11.5 | 9.1 | 7.6 | 6.3 | 5.4 | 4.0 | 2.3 | 0 |
 | 17.3 | 17.3 | 17.3 | 17.3 | 17.3 | 17.3 | 17.3 | 17.3 | 17.3 | 17.3 | 17.3 |
 | 0 | 0.2 | 0.5 | 0.9 | 1.3 | 2 | 3.1 | 5.5 | 17.3 | 42.5 | 78.7 |
 | 78.7 | 39.2 | 26 | 19.4 | 15.4 | 12.8 | 10.6 | 9.1 | 6.7 | 3.9 | 0 |
 | 0 | 39.2 | 52 | 58.3 | 61.5 | 64.2 | 63.9 | 63.9 | 54.1 | 32.2 | 0 |
 | 0 | 0.41 | 0.54 | 0.61 | 0.64 | 0.67 | 0.66 | 0.66 | 0.56 | 0.33 | 0 |
 | 6.1 | 12.3 | 18.5 | 24.6 | 30.8 | 36.9 | 43.1 | 49.2 | 55.4 | 57.2 | 57.9 |
По данным табл. 1.9 строим потенциальную тяговую характеристику трактора (рис. 7).