Смекни!
smekni.com

Управление мореходными качествами судна (стр. 3 из 15)

По окончании расчёта параметров посадки и водоизмещения судна производится расчёт элементов остойчивости судна перед загрузкой:

поперечной h0 и продольной H0 метацентрических высот судна по формулам:

(4.1)

(4.2)

аппликат метацентров начальной, поперечной Zm и продольной ZМ остойчивости судна:

(4.3)

(4.4)

Подставляем значения величин в формулы (4.1), (4.2), (4.3), (4.4) и получаем:

Решение:

Пример решения:

r0= 13,765 м.; Zg0= 10,85 м.; Zc0= 1,453 м.; R0= 591,973 м.;

=13,765-(10,85-1,453)= .

=591,973-(10,85-1,453)= =13,765+1,453= .

=591,573+1,453=

В связи с большим количеством запасов на рейс необходимо определить возможность их размещения в предназначенные для них емкости с учетом заполнения последних на 98% и плотности бункера.

Очевидно, что объем запасов моторного топлива больше суммарного объема цистерн моторного топлива, поэтому его остаток разместим в танке №9 центральном.

1. Запасы топлива размещаются в топливных танках в следующей последовательности:

– заполняются расходные танки;

– заполняются танки, расположенные в МКО (машинно-котельном отделении);

– заполняются танки двойного дна;

– заполняются носовые диптанки;

– заполняются топливно-балластные танки.

2. Запасы смазочного масла заполняются в той же последовательности.

Некоторые топливные танки могут использоваться для размещения смазочного масла, а избыточное количество запасов топлива может размещаться в грузовых танках.

3. Запасы продовольствия размещаются в провизионные помещения поровну.

При заполнении танков судовыми запасами следует выполнять следующие правила:

танки заполняются полностью, для исключения влияния свободной поверхности жидкости на остойчивость судна или - оставлять частично заполненными рекомендуется:

танки, расположенные по диаметральной плоскости судна или

два или четыре танка, но расположенные симметрично по левому и правому бортам.

Размещение судовых запасов и груза производится в табличной форме:

отдельными таблицами на каждый вид судового запаса (топлива, смазочного масла, пресной воды, продовольствия, водяного балласта и груза) или одной таблицей, только с соответствующим разделением надписью: «Размещение запасов топлива» и т.д.

По окончании размещения каждого вида судового запаса производится расчёт координат центра тяжести Xg и Zg вида судового запаса, груза и балласта, а по окончании загрузки и диферентования его для положения близкого к ровному килю и без крена, также производится расчёт координат центра тяжести Xg1 и Zg1 судна после загрузки.

А . Размещение запасов топлива, определённого на рейс судна производится в топливные и грузовые танки и оформляется в табличной форме (таблица 2.1) в строгой последовательности для того, чтобы не нарушать остойчивость судна при погрузке и производстве расчетов.


Наименование танка Шпангоут Вместимость (м3) Тоннаж танка (т) Масса груза, запаса (т) Плечо Момент
X (м) Z (м) Mx (тм) Mz (тм)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Диптанк лб 106-128 705,3 655,9 600,0 69,25 5,73 41550,00 3438,00
2 Диптанк пб 106-128 716,8 666,6 600,0 69,15 5,71 41490,00 3426,00
3 Бункер танк лб 46-55 206,0 191,5 175,0 -48,11 5,24 -8419,25 917,00
4 Бункер танк пб 46-55 206,0 191,5 175,0 -48,11 5,24 -8419,25 917,00
5 Расходный танк №1 лб 46-55 58,1 54,1 50,0 -48,43 9,26 -2421,5 463,0
6 Расходный танк №1 пб 46-55 58,1 54,1 50,0 -48,43 9,26 -2421,5 463,0
7 Отстойный танк лб 46-55 78,0 72,5 -48,43 9,26
8 Отстойный танк пб 46-55 78,0 72,5 -48,43 9,26
25 Грузовой танк №9 цтр 56-60 1399,8 1301,8 278,0 -36,90 6,21 -10258,2 1726,38
Всего

· При нехватке танков под запасы топлива - использовать грузовой танк № 9 - Центр или бортовые (левого и правого бортов);

· Если опять недостаточно танков под запасы топлива - использовать грузовой танк № 8 - Центр или бортовые (левого и правого бортов);

1. При размещении запасов топлива по танкам №№11,12,13,14,15 и 16, придерживаться:

· по возможности танки №15 и 16 не заполнять;

· или, в крайнем случае, заполнить танк №15;

· или заполнить танк №15 полностью, а танк №16 - на 80% т.е. на 7.5 т

· не заполнять танки №№23 и 24 (танки водяного балласта)

2. Расчеты производятся следующим образом:

· Значение «масса» Рі (графа 6) умножается

* на плечо Хі (графа 7) и результат записывается в графу 9 (Мхі);

* на плечо Zi ( графа 8) и результат записывается в графу 10 (Мzi);

· по окончании расчета по всем пунктам граф 9 и 10 производится:

* нахождение сумм å рi (графа 6 ) = Р (вида запаса или груза)

å Мхі (графа 9 ) = Мх

å Мzi (графа 10) = Мz

· расчет значений координат центра тяжести вида запаса или груза по формулам:

Х = Мx/Р Z = Mz

По окончании размещения запаса моторного топлива в топливные танки производится:

- нахождение сумм по графам 6, 9, 10, т.е.

- по графе 6

- по графе 9

(гр.6 х гр.7)

- по графе 10

(гр.6 х гр.8)

где n - количество заполненных танков

i - номер заполненного танка.

- расчет значений координат центра тяжести размещенного запасов по графам

(2.1)

(2.2)

(вычисление с точностью до 0.01 м и до 0.001 т. м.)

Подставляем значения величин в формулы (2.1), (2.2) и получаем:

Решение:

Пример решения:

Mx= 51100,30 т. м.; Mz= 11350,38 т. м.; РМ. топл= 1928,0 т

= 51100,30/1928,0= 26,50 м.;

= 11350,38 /1928,0= 5,89 м.

. Размещение запасов котельного мазута, определённого на рейс судна производится в топливные и грузовые танки и оформляется в табличной форме (таблица 2.2) в строгой последовательности для того, чтобы не нарушать остойчивость судна при погрузке и производстве расчетов.

Наименование танка Шпангоут Вместимость (м3) Тоннаж танка (т) Масса груза, запаса (т) Плечо Момент
X (м) Z (м) Mx (тм) Mz (тм)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
9 Расходный танк для котла лб 13-20 55,0 51,2 42,5 -76,12 10,88 -3235,10 462,40
10 Расходный танк для котла пб 13-20 55,0 51,2 42,5 -76,12 10,88 -3235,10 462,40
Всего

По окончании размещения запаса котельного мазута в танки производится:

- нахождение сумм по графам 6, 9, 10, т.е.

- по графе 6

- по графе 9

(гр.6 х гр.7)

- по графе 10

(гр.6 х гр.8)

где n - количество заполненных танков

i - номер заполненного танка.

- расчет значений координат центра тяжести размещенного запасов по графам

(2.3)

(2.4)

(вычисление с точностью до 0.01 м и до 0.001 т. м.)

Подставляем значения величин в формулы (2.1), (2.2) и получаем:

Решение:

Пример решения:

Mx= -6470,20 т. м.; Mz= 924,80 т. м.; Рмазут= 85,0 т

= -6470,2/85,0= -76,12 м.;

= 924,80 /85,0= 10,88 м.

. Размещение запасов дизельного топлива, определённого на рейс судна производится в топливные и грузовые танки и оформляется в табличной форме (таблица 2.2) в строгой последовательности для того, чтобы не нарушать остойчивость судна при погрузке и производстве расчетов.

Наименование танка Шпангоут Вместимость (м3) Тоннаж танка (т) Масса груза, запаса (т) Плечо Момент
X (м) Z (м) Mx (тм) Mz (тм)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 Танк двойного дна лб 25-47 87,8 82,5 64,0 -58,05 1,31 -3715,20 83,84
12 Танк двойного дна пб 34-47 65,3 61,4 64,0 -56,07 1,25 -3588,48 80,00
13 Расходный танк лб 24-28 26,7 25,1 -68,11 10,98
14 Отстойный танк пб 28-32 30,9 29,1 -64,97 10,98
Всего

По окончании размещения запаса котельного мазута в танки производится: