Целесообразность внедрения нового вида услуги на АТП (стр. 3 из 3)

Таблица 51. – СМЕТА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ

№	Статьи затрат	Сумма, рублей		Результат + удорожание - экономия
		Базовый	Новый
1	2	3	4	5
1	Затраты на топливо	0,0754	0,0742	-0,0012
2	Затрата на смазку	0,00605	0,00608	0,00003
3	Затрату на ТО	1,035	1	-0,035
4	Затрату на амортизацию	0,0256	0,3023	0,2767
5	Затраты на ремонт шин	0,0075	0,0082	0,0007
6	Затраты на зарплату	0,0425	0,0386	-0,0039
7	Затрату на накладные расходы	0,026	0,0236	-0,0024
8	Итого:	1,21805	1,45298	0,23493

III. Затраты на единицу транспортной работы (себестоимость1 т-км.), определяются по формуле:

;

IV. Годовые эксплуатационные затраты рассчитываются по объёму транспортной работы, выполняемой новым автомобилем для базового и нового автомобиля:

,

где

, - затраты в эксплуатации на год соответственно по базовой и новой технике.

ЧАСТЬ 3. Расчёт показателей экономической эффективности новой техники.

I. Определение условно годовой экономии (удорожание) производится в трёх сферах:

3.1 в сфере производства:

,

где

- годовая программа выпуска новой техники.

.

3.2. в сфере эксплуатации:

,

3.3. в целом по народному хозяйству:

,

II. Определение годового экономического эффекта по народному хозяйству производится по одной из приведённых формул:

3.4. Если новая техника уменьшает затраты, как в сфере производства, так и в сфере эксплуатации, экономический эффект рассчитывается по формуле:

3.5 Если новая техника даёт экономический эффект только в сфере эксплуатации, а в производстве обходится дороже, то экономический эффект рассчитывают по формуле:

3.6. Если новая техника повышенного качества (с более высокой ценой), экономический эффект, рассчитывают по формуле:

,

где

, - годовые эксплуатационные затраты без учета затрат на реновацию базовой и новой техники, ден.ед.

3.7 Годовые эксплуатационные затраты без учета затрат на реновацию базовой и новой техники:

. .

.

- капитальные затраты в сфере эксплуатации в пересчёте на объём работы, выполненной с помощью новой техники, ден.ед.

.

3.8.

– доля амортизационных отчислений на реновацию базовой и новой техники

Р₁ = 132,057

Р₂ = 121,363

3.9. Определение сравнительного эффекта экономической эффективности капитальных затрат по одной из формул.

.

.

3.10 Определение срока окупаемости дополнительных капитальных затрат по одной из формул:

III. В конце работы составляется таблица технико-экономических показателей:

Таблица 52. – ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

№	Показатели	Базовая техника	Новая техника	Отклонения
1	2	3	4	5
1	Мощность
2	Грузоподъемность
3	Масса
4	Полная себестоимость
5	Оптовая цена с НДС
6	Себестоимость единицы транспортной работы
7	Годовые эксплутационные затраты
8	Условно-годовая экономия
9	Капитальные вложения: – в производстве – в эксплуатации
10	Коэффициент сравнительной экономической эффективности
11	Срок окупаемости