Электрооборудование вагонов (стр. 2 из 3)

- расчетная норма подачи наружного воздуха на одного пассажира в летний период,

м³/с;

- расчетное число пассажиров в вагоне (по условию )

- коэффициент рециркуляции вентиляционного воздуха

Таким образом имеем:

Определим мощность двигателя вентилятора в зимний и летний периоды:

Выбираем электродвигатель по большему значению полученной мощности и результаты заносим в таблицу 3.1.

Для двигателя вентилятора конденсатора имеем:

,

где

- коэффициент запаса мощности

- производительность вентилятора конденсатора

- напор создаваемый вентилятором

- КПД вентилятора

Выбираем электродвигатель и результаты заносим в таблицу 3.1.

3.2 Определение мощности двигателя компрессора установки охлаждения воздуха

Мощность электродвигателя в кВт

,

где

- коэффициент учитывающий прерывистый характер работы компрессора;

- общий (полный) тепловой поток, который должен быть отведен воздухоохладителем, вт;

Общий (полный) тепловой поток складывается из шести тепловых потоков:

1) тепловой поток, поступающий через поверхность кузова вагона:

,

где

- температуры воздуха внутри и снаружи вагона летом, °С;

- средний коэффициент теплоотдачи поверхности вагона,

2) тепловой поток от инфильтрации для летнего периода эксплуатации:

3) тепловой поток, приносимый наружным воздухом при вентиляции вагона:

4) тепловой поток за счет солнечной радиации:

,

где

-расчетная поверхность кузова вагона, подвергающаяся солнечной радиации,м²

- расчетная (максимальная) температуры поверхности кузова, °С;

- продолжительность солнечного облучения вагона в течении суток, ч

5) тепловой поток, выделяемый пассажирами вагона:

где q = 90 - мощность теплового потока, выделяемого одним пассажиром;

6) мощность теплового потока от электродвигателей, расположенных внутри вагона, осветительных и других электроприборов

Общий (полный) тепловой поток, который должен быть отведен воздухоохладителем;

.

Требуемая мощность двигателя компрессора:

3.3 Выбор двигателей по каталогу

По найденной мощности и с учетом условий работы выбираем по каталогу необходимые электродвигатели, результаты сводим в таблицу 3.1.

Таблица 3.1 - Электродвигатели, устанавливаемые в вагоне

Двигатель	Расчетная мощность, кВт	Номинальная мощность, кВт	Тип	Номинальный ток при напряжении 110 В, А	Номинальный КПД
Вентилятора системы вентиляции вагона	1,361	1,5	П - 31	17,37	78,5
Вентилятора конденсатора	2,687	2,2	П – 32	23,95	83,5
Компрессора	11,951	11,0	П - 61	118,34	84,5

Определим значения номинальных токов при номинальном напряжении 110 В по формуле:

.,

3.4 Определение мощности осветительной нагрузки

Используя опыт проектирования освещения пассажирских вагонов принимаем: люминесцентное освещение для купе и полукупе, служебного отделения и прохода; лампы накаливания для освещения тамбуров, туалетов, коридоров, котельного отделения, посадочных и сигнальных фонарей и др.

Мощность осветительной нагрузки в Вт для каждого из помещений вагона определяем по приведенной ниже формуле, результаты сводим в таблицу 3.2.

,

где

- удельная мощность осветительной нагрузки для данного помещения, Вт/м²;

- площадь помещения, м²;

Таблица 3.2. - Расчет осветительной нагрузки вагона

Помещение вагона	p, Вт/м2	FП, м2	PОП, Вт	Принимается		Количество ламп на вагон	Вт
				светильник	тип и мощность лампы, Вт
Люминесцентные лампы
9 Купе	12	3,4	40,8	Комбиниров.	ЛБ-20	22	367,2 25 28,8
Служебное отделение	10	2,5	25
Полукупе	12	2,4	28,8
Боковой проход, малый и большой коридор	8	19	152	Комбиниров.	ЛБ-20	7	152
Лампы накаливания
9 Купе	16	3,4	54,4	Комбиниров.	Ж110-25 Ж110-15 (синего цв)	11 11	489,6 40 24
Служебное отделение	16	2,5	40
Полукупе	10	2,4	24
Проход и коридоры	9	19	171	Комбиниров.	Ж110-25	7	171
Тамбуры	9	2,7	24,3	Одноламповый	Ж110-25	4	48,6
Хвостовые сигнальные фонари	-	-	-	-	Ж110-40	6
Посадочные фонари	-	-	-	-	Ж110-15	2
Туалет	10	1,26	12,6	Одноламповый	Ж110-25	2	25,4
Для чтения в купе, В распред. шкафу, в котельном отделении	-	-	-	-	Ж110-15	45	400
Суммарная осветительная нагрузка:

Для люминисцентного освещения вагона выбираем машинный преобразователь

FU-66 (ГДР) с номинальными данными:

Двигатель: Мощность – 1,1 кВт,

Напряжение – 110 В,

Частота вращения – 2500 об/мин

Генератор:

Мощность – 0,6 кВт,

Напряжение – 220 В,

Частота – 400 Гц.

3.5 Перечень потребителей электроэнергии пассажирского вагона

Таблица 3.3. - Потребители электроэнергии пассажирского вагона

№	Потребитель	Мощность, кВт
1	Двигатель вентилятора конденсатора	2,2
2	Двигатель вентилятора системы вентиляции	1,5
3	Двигатель компрессора	11,0
4	Лампы люминисцентного освещения	0,6
5	Лампы накаливания	1,2
6	Цепи управления	0,4
7	Электрокипятильник	2,5
8	Электронагреватели сливных и наливных труб	0,5
9	Электроохладитель питьевой воды	0,2
10	Электробытовые приборы	0,7

4. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ОДНОЛИНЕЙНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА