Смекни!
smekni.com

Эффективность деятельности современного транспортного предприятия (стр. 4 из 16)

Таблица 2. 1 Технико-экономические показатели предприятия за период 2005-2006г.г.

Наименование грузов и работ Перевезено тысяч тонн Темп прироста, %
2005г. 2006г. 2007г. К 2006г. К 2007г.
План Факт План Факт План Факт
Всего, из них 3800 3640 4150 4010 4650 4450 110,9 123,6
1 Вскрышные работы,тыс.т 3000 2840 3150 2960 4450 3200 108,1 112,6
2. Деловая глина 800 800 1000 1050 1200 1250 119,0 156,2
Среднегодовая стоимость основных производственны фондов,тыс.грн 5372 5240 5467 5221 5615 5329 107,1 101,7
Списочное количество автомобилей 39 39 40 40 42 42 102,5 107,7
Средняя грузоподъемность,т 11,0 11,0 11,2 11,2 11,3 11,3 101,8 102,7
Общая грузоподъемность,т 432,0 432,0 446,0 446,0 473,4 473 103,2 107,7
Мощьность автопарка 9050 9050 8645 8645 9125 9125 95,5 100,8
Среднегодовая численность работников,чел. 107 104 103 101 105 102 97,1 98,0
Выручка от реализации, тыс.грн. 3430 3240 3735 3609 4185 4005 111,4 123,6
Себестоимость продукции, тыс.грн 3372 3235 3643 3575 4124 3990 110,51 120,55
Валовая прибыль, тыс.грн. 58.00 5 92 34,00 61,00 15 680,00 300,00

2.2 Анализ выполнения вскрышных работ анализируемого предприятия

Основным видом работ данного предприятия является выполнение вскрышных работ для заказчиков Донецкой области.

Используя исходные данные таблицы 2.1 ТЭП предприятия, рассмотрим и дадим оценку уровню выполнения этого вида работ на предприятии за три года его деятельности. Проанализировав деятельность АТП (таблица N 2.) за последние три года можно увидеть, что плановое задание по перевозке грунта не выполнено. Тогда была проанализирована работа АТП за 2007 г. по кварталам. Результаты анализа сведены в таблице 2.2

Таблица 2.2 – Анализ показателей вскрышных работ

Наименование грузов и работ Перевезено тысяч тонн Темп прироста, %
2005г. 2006г. 2007г. К 2006г. К 2007г.
План Факт План Факт План Факт
Всего, из них 3800 3640 4150 4010 4650 4450 110,9 123,6
1 Вскрышные работы,тыс.т 3000 2840 3150 2960 4450 3200 108,1 112,6
2. Деловая глина 800 800 1000 1050 1200 1250 119,0 156,2

Проанализировав деятельность АТП за три года можно увидеть, что плановое задание не выполнено. Тогда была проанализирована работа предприятия за 2007 год по кварталам. результаты анализа сведены в таблицу 2.3

Таблица 2.3 Анализ показателей вскрышных работ по кварталам

Квартал Объем перевозок, тыс. тонн Выполнение тыс. т/км
План Факт Выполнение плана% План Факт Выполнение плана, %
1 930 866,4 93,34 1704 1590,5 93,33
2 1395 1375,9 98,63 2556 2521,1 98,634
3 1395 1393,7 99,91 2556 2552,4 99,847
4 930 814 87,52 1704 1491 87,5
Итого 4655 4450 95,59 8520 1550 95,71

Из таблицы 2.3. видно, что план вскрышных работ в основном не выполнен в 1 и 4 квартале. Это значит, что в период осенне-весенней распутицы (период дождей, таяния грунта) происходит большой простой подвижного состава, так- как он в основном эксплуатируется в V условиях эксплуатации – естественные грунтовые дороги, временные внутрикарьерные и отвальные дороги, подъездные пути не имеющие твердого покрытия.

Таблица 2.4. – Анализ динамики товарной продукции

Год Объем перевозок, тыс. тонн Темпы роста
Базисные, % Цепные, %
2005 3640 100 100
2006 4010 110 110
2007 4450 122 111

Определим среднегодовой темп

, (2.1)

где Т – среднегодовой темп роста товарной продукции, %;

Т1, Т2, Т3 – годовые темпы роста товарной продукции %;

n – число лет анализируемого периода

%

Таким образом, можно сказать, что за три года объем продукции увеличился на 22%, а среднегодовой темп роста равняется 110,5%. Такой уровень говорит положительных тенденциях по анализируемым показателям, но в тоже время плановый уровень вскрышных работ не выполняется, что говорит о нереализованных резервах эффективности его деятельности.

2.3 Анализ состояния и использования основных фондов

В распоряжении каждого предприятия выделяются необходимые для производственной деятельности различные материальные ценности и денежные средства, которые являются фондами производственного назначения. Эти фонды представлены тремя формами - денежной, производственной и товарной. Производственные фонды в виде средств и предметов труда используются для создания товаров или оказания услуг. Товарные фонды существуют в виде готовой реализуемой продукции.

Процесс производства совершается с участием предметов труда и средств (орудий) труда. Средства труда принимают участие в создании продуктов труда в течение продолжительного времени ряда производственных циклов, перенося часть своей стоимости на создаваемый с их помощью продукт. Предметы труда участвуют в производственном процессе один раз, перенося свою стоимость полностью на продукт, после чего выбывают из него.

Средства труда составляют материально-вещественное содержание основных производственных фондов, а предметы труда - оборотных фондов.

Основные производственные фонды - это часть средств производства, которые длительное время участвуют в производственном процессе. Они создают общие условия производства (здания, сооружения) и являются орудиями труда (силовые и рабочие машины, оборудование, транспортные средства). Основные фонды сохраняют свою натуральную форму и первоначальное значение, но постепенно изнашиваясь, частями переносят свою стоимость на вновь создаваемый продукт.

Отдельные элементы основных производственных фондов (ОПФ) играют различную роль в производственном процессе. Поэтому их принято делить на две части; активную и пассивную. Активные основные фонды непосредственно воздействуют на продукт и определяют главным образом масштабы ого производства. Так, в машиностроении - это машины и станки, установленные в основных цехах предприятий, в металлургии - доменные и мартеновские печи, на транспорте - подвижной состав.

Пассивными основными фондами считаются такие, которые лишь обеспечивают нормальное использование активной части фондов. Это здания, дороги, передаточные устройства. Так, в машиностроении, строительстве, промышленности строительных материалов транспортные средства (ТС) относятся к пассивным основным фондам, а на транспорте - к активным.

Основные фонды данного предприятия подразделяют на следующие группы: здания, сооружения, передаточные устройства, машины и оборудование, транспортные средства, инструменты, инвентарь производственный, хозяйственный инвентарь и др.

В отличие от основных оборотные фонды в качестве предметов труда вступают в процесс производства постепенно и полностью входят в состав производимых товаров или полностью уничтожаются, теряют свою материальную форму и вещественно перестают существовать (топливо, смазочные материалы и т.п.), перенося таким образом, свою стоимость на создаваемый продукт в течение одного производственного цикла. После реализации продукции, перевозок и прочих услуг стоимость используемых предметов труда возмещается доходом предприятия, что создает возможность их возобновления.

Экономическая сущность оборотных средств как экономической категории и составной части производства состоит в том, что они находятся в непрерывном движении - кругообороте, в процессе которого последовательно изменяют свою форму, переходя из денежной в материальную, из материальной в товарную и из товарной в денежную, т.е. проходят три стадии кругооборота. Анализируя состояние и использование производственных фондов данного предприятия будем учитывать специфику работы транспорта по сравнению с другими отраслями производства. Она определяет некоторую особенность в использовании и распределении фондов АТП и соотношении между отдельными составляющими представленную на рисунке 2.1.

Стоимостное соотношение между основными и оборотными фондами составляет органическое строение производственных фондов любого предприятия и для данного предприятия, как принадлежащего к транспортному, составляет 9:1. Такое существенное различие в структуре производственных фондов объясняется спецификой автомобильного транспорта, который не производит продукции в материальном виде, а лишь перемещает ее.