При перевірці герметичності голчаного клапана не забудьте щільно закрити топливовозвратный штуцер.
7 Матеріали та інструменти
1. Лещата слюсарні.
2. Ключі комбіновані, ріжкові
3. Торцеві голівки.
4. Шестигранники
5. Хрестоподібні викрутки.
6. Шліцьові викрутки.
7. Вибивання
8. Пасатижі.
9. Щипці.
10. Облямовування.
11. Динамометричний ключ.
12. Знімачі.
13. Штангенциркуль.
14. Лінійка металева.
8 Правила безпеки праці
Перед початком роботи:
1. Надіти чистий спецодяг і взуття;
2. Підготувати робоче місце, інструмент, пристосування, устаткування, перевірити їх справність;
3. Слюсарні молотки повинні мати поверхню бойка злегка опуклу(не косу, і не биту) і міцну на дерев'яні ручки овального перетину;
4. Зубила, крейсмейсели, борідки, обтискання, керни не повинні мати збитих або скошених потилиць із задирками;
5. Набор гайкових ключів повинен відповідати розмірам болтів і гайок.
Якщо необхідно мати довгий важіль, користуватися лише ключем з довгою ручкою, забороняється нарощувати іншим ключем або трубою.
Під час роботи:
1. При роботі на лещатах міцно притискуй педаль. Дотримуйся обережності під час її установки і зняття, щоб уникнути падіння її на стіл;
2. При вирубуванні металу зубилом необхідно врахувати, в яку сторону безпечніше для тих, що оточують направити відлітаючі осколки. Самому працювати в захисних окулярах;
3. При роботі на стендах, для перевірки слюсар зобов'язаний:
а) пройти інструктаж у майстра по даному вигляду робіт;
б) до початку роботи візуально переконається в його справності і потім перевірити на неодруженому ходу;
в) у випадку виявленні несправності заявити майстрові і до усунень несправностей до роботи не приступати. Самому проводити ремонт устаткування – ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ!;
г) стежити і підтримувати чистоту і порядок на робочому місці, е захаращувати проходи, проїзди, не допускати скупчення запчастин;
4. Сооснсть отворів перевірити за допомогою конусного облямовування;
а) при розбірно-складальній операцій, вимагаючих великих
фізичних зусиль, необхідно застосовувати знімачів, гайковерты;
б) правильно підбирати розмір ключа, переважно користуватися
накидними і торцевими;
в) виробляти випресовку пальців, втулок і інших деталей лише за допомогою спеціальних пристосувань;
г) під час роботи розташувати інструмент і пристосування так
аби вони завжди знаходилися під рукою;
5. При роботі на стенді випробування слюсар зобов'язаний:
а) перевірити несправність пристосування для зміцнення агрегатів
елементів, що захищають, електропроводку, заземлення і пульт управління;
б) вузли і агрегати, що мають пружини, розбирати і збирати лише на спеціальних пристосуваннях;
в) при перевірці працездатності агрегатів на стенді перевірити:
· заземлення стенду
· надійність закріплення агрегатів на стенді
· наявність кожухів, що захищають
· заправку відповідною рідиною або повітрям
· надійність кріплення агрегатів
· справність і правильне з'єднання електропроводки
· перед регулюванням перевірити агрегат на неодруженому ходу
· роботи на стенді виробляти стоячи на підніжці грат.
6. При промиванні деталі необхідно дотримувати наступні вимоги:
мити деталі лише в закритих ваннах і із застосуванням миючих
засобів
забороняється застосовувати бензин і інше легке воспломеняющие
рідини.
а) палити лише в певних місцях;
б) промаслені ганчірки, кінці, дрантя, відходи матеріалів слід збирати і негайно прибрати в спеціальні металеві ящики.
7. Не захаращувати прохід до робочого місця при разроботе і збірці агрегатів, вузлів;
8. Не стосуватися механізмів, рубильників і інших приладів, що не мають відношень до виконуваної роботи.
По закінченню роботи.
По закінченню роботи слюсар зобов'язаний:
1. відключити від електромережі електроустаткування..
2. привести в порядок робоче місце. Брати пристосування, інструмент відведене місце.
3. якщо автомобіль залишається на спеціальних підставках (козелках), перевірити надійність його установки. Забороняється залишати автомобіль, агрегат, вивішеним лише підіймальних механізмом.
4. зняти спецодяг і прибрати в призначене для них місце.
5. вимити руки милом
6. про всі недоліки, виявлені під час роботи сповістити начальникові АРМ.
ВИСНОВКИ
Карбюратор – один з найбільш складних приладів системи живлення. Більшість автомобілістів якщо і наважуються проникнути всередину його, то, як правило, не далі за поплавцеву камеру. Тим часом причина несправності часто криється глибшим. І тоді треба вирішувати – ремонтувати старий карбюратор або купувати новий? Для тих, хто схиляється до останнього варіанту, нагадаю, що ціна окремих моделей вже перевалила за тисячу. Ремкомплект же обійдеться раз в тридцять дешевше.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Пристрій і технічне обслуговування вантажних автомобілів. (В.І.Карогодін, С.К. Шестопалов)
2. Практикум по автомобілю. (В.П. Беспалько, М.І. Ерецкий З.В. Розен)
3. Автомобіль. (В.С. Камсський, А.І. Маїзон, П.Е. Нагулу)
4. Технічна експлуатація автомобілів. (Е.С. Ковалів В.П. Воронів, А.П.Болдін)
5. Положення про технічне обслуговування і ремонт рухливого складу автомобільного транспорту. (М.: Мінавтотранс РРФСР)
6. Технічна експлуатація автомобілів: Підручник для Вузов/ під ред. Г.В. Крамаренко. - М: Транспорт, 20037. Положення про технічне обслуговування і ремонт рухливого складу автомобільного транспорту. Ч. 2. Автомобіль ЗІЛ-130. - М: Транспорт - 1979.8. Александров Л.А. Технічне нормування праці на автотранспорті. - М: Транспорт, 2006.9. Іванов В.Б. Довідник по нормуванню праці на автомобільному транспорті. - Київ: Техника, 1991.Селіванов С.С. Механізація процесів технічного обслуговування і ремонту автомобілів. - М: Транспорт, 2004.