де
– кількість робочих в бригаді пересувної майстерні, чол. (nбр=2…3); – кількість членів екіпажу машин (машиністів та помічників), що беруть участь у ремонті закріпленої за ними машини;К1 – коефіцієнт, що враховує затрати часу на переїзд майстерні до місця знаходження машини та назад, підготовку до роботи, отримання із складу агрегатів і матеріалів (К1 = 0,6…0,7);
К2 – коефіцієнт витрати часу в зв'язку з нерівномірністю виходу машин у ремонт, а також із ремонтом та ТО майстерні (К2 = 0,7…0,8);
– кількість змін роботи майстерні за добу;Фнр – номінальний річний фонд часу одного робітника, год:
, (4.2)де
– кількість календарних днів за рік; – кількість вихідних та святкових днів за рік; – усереднена тривалість робочої зміни ( = 8,0 год.). ;Після розподілу трудомісткості ТО і ремонту на стаціонарні і польові розподіляємо трудомісткість по видах робіт відповідно до додатку 9
Потужність ремонтних робіт ТПР , що розрахована раніше, розподіляємо за видами робіт:
,де
- частка робіт даного виду для машин даної групи, %.Результати розрахунку представляємо в таблиці 6.
Таблиця 6 - Розподіл трудомісткості ТО і поточного ремонту за видами робіт
№ | Найменування машин | Види заходів | Загальна трудомісткість у люд-год | У тому числі по видам робіт | |||||
Прибирально-миючі | Контрольно-діагн. Регул. та закріпл. | Змащувально- заправочні | |||||||
% | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | ||||
1 | ДУ-3Б | ТО1 | 2336 | 5 | 117 | 42 | 980 | 36 | 841 |
2 | ТО2 | 1655 | 5 | 83 | 42 | 695 | 36 | 596 | |
3 | СО | 1933 | 5 | 97 | 42 | 812 | 36 | 696 | |
4 | ПР | 61934 | - | - | - | - | - | - | |
5 | ДУ-30 | ТО1 | 4372 | 5 | 219 | 44 | 1924 | 22 | 962 |
6 | ТО2 | 2917 | 5 | 146 | 44 | 1283 | 22 | 642 | |
7 | СО | 3787 | 5 | 189 | 44 | 1666 | 22 | 833 | |
8 | ПР | 75735 | - | - | - | - | - | - | |
9 | ДУ-16 | ТО1 | 2588 | 5 | 129 | 44 | 1139 | 22 | 569 |
10 | ТО2 | 1510 | 5 | 76 | 44 | 664 | 22 | 332 | |
11 | СО | 1872 | 5 | 93 | 44 | 824 | 22 | 412 | |
12 | ПР | 34221 | - | - | - | - | - | - | |
13 | Д3-40А | ТО1 | 1271 | 3 | 38 | 45 | 572 | 25 | 318 |
14 | ТО2 | 1144 | 3 | 34 | 45 | 516 | 25 | 286 | |
15 | СО | 1122 | 3 | 34 | 45 | 505 | 25 | 281 | |
16 | ПР | 4441 | - | - | - | - | - | - | |
17 | ДЗ-31 | ТО1 | 12723 | 3 | 382 | 45 | 5725 | 25 | 3181 |
18 | ТО2 | 9542 | 3 | 286 | 45 | 4294 | 25 | 2386 | |
19 | СО | 10098 | 3 | 303 | 45 | 4543 | 25 | 2525 | |
20 | ПР | 33323 | - | - | - | - | - | - | |
Всього | 268524 | 2226 | 26142 | 14860 |
Найменування машин | № | У тому числі по видам робіт | |||||||||||||||||||||||
Розбірно-складальні | Агрегатно-ремонтні | Механічні | Ковальські | Зварні | |||||||||||||||||||||
% | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | ||||||||||||||||
1 | ДУ-3Б | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
2 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
3 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
4 | ПР | 29 | 17962 | 19,1 | 11829 | 14,6 | 9042 | 2,6 | 1610 | 14,3 | 8857 | ||||||||||||||
5 | ДУ-30 | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
6 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
7 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
8 | ПР | 36 | 27265 | 22,6 | 17116 | 10 | 7574 | 2 | 1515 | 8 | 6059 | ||||||||||||||
9 | ДУ-16 | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
10 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
11 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
12 | ПР | 36 | 12320 | 19,6 | 6707 | 10 | 3422 | 2 | 684 | 8 | 2738 | ||||||||||||||
13 | Д3-40А | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
14 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
15 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
16 | ПР | 36 | 1599 | 17,8 | 790 | 12,6 | 560 | 2,8 | 124 | 10 | 444 | ||||||||||||||
17 | ДЗ-31 | ТО1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
18 | ТО2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
19 | СО | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
20 | ПР | 36 | 11996 | 17,8 | 5931 | 12,6 | 4199 | 2,8 | 933 | 10 | 3332 | ||||||||||||||
Всього | 71141 | 42373 | 24797 | 4866 | 21430 | ||||||||||||||||||||
№ | Найменування машин | Види заходів | У тому числі по видам робіт | ||||||||||||||||||||||
Мідницько-жерстяницькі | Гідропривід та система живлення | Електротехнічні | Акумуляторні | Шиномонтажні | |||||||||||||||||||||
% | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | % | люд/год | ||||||||||||||||
1 | ДУ-3Б | ТО1 | - | - | 7 | 164 | 10 | 234 | - | - | - | - | |||||||||||||
2 | ТО2 | - | - | 7 | 116 | 10 | 165 | - | - | - | - | ||||||||||||||
3 | СО | - | - | 7 | 135 | 10 | 193 | - | - | - | - | ||||||||||||||
4 | ПР | 6,5 | 4026 | 3,3 | 2044 | 6,9 | 4273 | 1,2 | 743 | - | - | ||||||||||||||
5 | ДУ-30 | ТО1 | - | - | 7 | 305 | 10 | 437 | - | - | 12 | 525 | |||||||||||||
6 | ТО2 | - | - | 7 | 204 | 10 | 292 | - | - | 12 | 350 | ||||||||||||||
7 | СО | - | - | 7 | 266 | 10 | 379 | - | - | 12 | 454 | ||||||||||||||
8 | ПР | 3,3 | 2499 | 4 | 3029 | 7 | 5301 | 1,3 | 985 | 1,8 | 1363 | ||||||||||||||
9 | ДУ-16 | ТО1 | - | - | 7 | 181 | 10 | 259 | - | - | 12 | 311 | |||||||||||||
10 | ТО2 | - | - | 7 | 106 | 10 | 151 | - | - | 12 | 181 | ||||||||||||||
11 | СО | - | - | 7 | 131 | 10 | 187 | - | - | 12 | 225 | ||||||||||||||
12 | ПР | 3,3 | 1130 | 7 | 2395 | 7 | 2395 | 1,3 | 445 | 2 | 685 | ||||||||||||||
13 | Д3-40А | ТО1 | - | - | 7 | 89 | 10 | 127 | - | - | 10 | 127 | |||||||||||||
14 | ТО2 | - | - | 7 | 80 | 10 | 114 | - | - | 10 | 114 | ||||||||||||||
15 | СО | - | - | 7 | 78 | 10 | 112 | - | - | 10 | 112 | ||||||||||||||
16 | ПР | 2,3 | 102 | 8 | 355 | 5 | 222 | 1,2 | 54 | 1,2 | 54 | ||||||||||||||
17 | ДЗ-31 | ТО1 | - | - | 7 | 891 | 10 | 1272 | - | - | 10 | 1272 | |||||||||||||
18 | ТО2 | - | - | 7 | 668 | 10 | 954 | - | - | 10 | 954 | ||||||||||||||
19 | СО | - | - | 7 | 707 | 10 | 1010 | - | - | 10 | 1010 | ||||||||||||||
20 | ПР | 2,3 | 766 | 8 | 2667 | 5 | 1666 | 1,2 | 400 | 1,2 | 400 | ||||||||||||||
Всього | 8523 | 14611 | 19743 | 2627 | 8137 |
5 Розрахунок шиномонтажного відділення