Обліковий контингент працівників визначається за формулою:
, (2.1)де
– коефіцієнт заміщення. , (2.2)де
– коефіцієнт заміщення працівників, що знаходяться у відпустці, при середній її тривалості 27 днів (з урахуванням 3-х додаткових днів за вислугу років) для працівників, пов’язаних з рухом поїздів; – коефіцієнт заміщення працівників, відсутніх за хворобою; – коефіцієнт заміщення працівників, що виконують державні обов’язки: .Контингент працівників, призначених для заміщення, визначається для тих професій та посад, за якими відсутній робітник повинен бути обов’язково замінений іншим.
Для тих професій та посад, за якими заміна відсутнього працівника не вимагається виробничою необхідністю, обліковий штат працівників дорівнює явочному.
Чисельність явочних змін для розрахунку чисельності працівників, що обслуговують об’єкти, які працюють цілодобово, визначається за формулою:
(2.3)де
– календарний фонд робочого часу за рік; – номінальний фонд робочого часу за рік.Кількість облікових змін визначається за формулою:
(2.4)Вихідні дані для розрахунку експлуатаційного штату приведені в таблиці 6.
Чисельність цехового персоналу (ст. 500) визначається за нормативами, приведеними в таблиці 7.
Апарат управління цеху та апарат управління станції (ст. 550) планується на основі штатних нормативів у залежності від класу станції.
Приведені в роботі сортувальні станції можуть бути віднесені до позакласних і 1 класу (тобто до 1 групи), тому у таблиці 7 вказані посадові оклади, що відповідають цій групі за наказом № 415 - Ц від 10.11.2006р.
Таблиця 2 – Середня норма потреби в контингенті станції, посадові оклади, годинні тарифні ставки, режим роботи
№ статей | Назва статей професій і посад | Норма обслуго-вування на 1 об’єкт, люд | Режим роботи | Розряд робітника | Годинна тарифна ставка, посадовий оклад, грн. | Кількість об’єктів обслуговування та їх назва | |
двобічна з послідовним розташуван-ням | однобічна з послідовним розташуван-ням | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Штат станції, зайнятий на маневровій роботі | |||||||
45 | Чергові по парку формування | 1 люд на сорт. парк у зміну | Ціло-добово | - | 1090,0 | 2 парка | 1 парк |
Чергові по гірці | 1 люд на гірку у зміну | Ціло-добово | - | 1260,0 | 2 гірки | 1 гірка | |
Оператори розпоряджу-вального посту | 1 люд на посту у зміну | Ціло-добово | 5 | 5,83 | 2 поста | 1 пост | |
Оператори постів управління парковими гальмовими позиціями (тільки при механізованій парковій гальмовій позиції) | 1 люд на пост у зміну | Ціло-добово | 5 | 5,83 | вихідні дані | вихідні дані | |
Складачі поїздів | 1 люд на маневровий локомотив у зміну | Ціло-добово | 6 | 7,17 | вихідні дані | вихідні дані | |
Продовження таблиці 6 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Регулювальники швидкості руху: - старші - рядові на немеханізованій парковій гальмовій позиції - рядові на механізованій парковій гальмовій позиції | 1 люд на гірку у зміну 1 люд на 4 колії у зміну 1 люд. на 12 колій у зміну | Ціло-добово Ціло-добово Ціло-добово | 5 4 4 | 5,34 5,34 5,34 | 2 гірки 1 гірка 1 гірка | 1 гірка 1 гірка 1 гірка | |
Технічний штат станції | |||||||
47 | Чергові по станції | 1 люд у зміну на об’єднаний пост ЕЦ системи | Ціло-добово | - | 1260,0 | 2 поста ЕЦ | 1 пост ЕЦ |
Чергові по парках відправлення | 1 люд у зміну на парк від-правлення | Ціло-добово | - | 1100,0 | 2 парка | 1 парк | |
Оператори при черговому по станції | 1 люд у зміну на пост ЕЦ | Ціло-добово | - | 940,0 | 2 поста ЕЦ | 1 пост ЕЦ | |
Оператори по парках відправлення | 1 люд у зміну на парк від-правлення | Ціло-добово | - | 2 парки | 1 парк | ||
Сигналісти з закріплення составів | 2 люд у парках прибуття та відправлення | Цілодобо-во | 3 | 4,77 | 4 парка | 2 парка | |
Продовження таблиці 6 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Старші оператори СТЦ (станційного технічного центру) | 1 люд. у зміну на ЕЦ систему | Ціло-добово | - | 1045,0 | 2 поста ЕЦ | 1 пост ЕЦ | |
Рядові оператори | 4 люд. на СТЦ | Ціло-добово | - | 898,0 | 1 СТЦ | 1 СТЦ | |
Старший оператор СТЦ по відомостям | 2 люд. на СТЦ у зміну | Ціло-добово | - | 966,0 | 1 СТЦ | 1 СТЦ | |
Оператор ЕОМ | 2 люд. на СТЦ у зміну | Ціло-добово | - | 4,54 | 1 СТЦ | 1 СТЦ | |
Електромонтер | 1 люд. на сортувальну систему | 1 зміна | 5 | 5,83 | 2 системи | 1 система | |
Штат з обслуговування будівель, споруд, обладнання та інвентарю | |||||||
49 | Бригадир звільнений | 1 люд. | 1 зміна | - | 6,48 | 2 системи | 1 система |
Робітники з прибирання приміщень | 1 люд. на 500 м2 приміщень | 1 зміна | - | 688,0 | 2 системи | 1 система | |
Станційні робітники | 0,03 люд. на 1000м2 території | 1 зміна | - | 3,9 | 2 системи | 1 система | |
Слюсар | 1 люд. | 1 зміна | 5 | 5,54 | 1 станція | 1 станція | |
Столяр | 1 люд. | 1 зміна | 5 | 5,54 | 1 станція | 1 станція | |
Тесляр | 1 люд. | 1 зміна | 5 | 4,86 | 1 станція | 1 станція | |
Маляр | 1 люд | 1 зміна | 5 | 5,54 | 1 станція | 1 станція | |
Акумуляторщик | 2 люд | 1 зміна | 3 | 4,851 | 1 станція | 1 станція | |
Продовження таблиці 6 | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Машиніст кочегар котельної установки | 1 люд у зміну | Ціло-добово | 2 | 4,851 | 1 станція | 1 станція | |
Комірник | 1 люд | 1 зміна | - | 745,0 | 1 станція | 1 станція | |
Експедитор | 1 люд на сортувальну систему | 1 зміна | - | 918,0 | 1 станція | 1 станція | |
Штат станції з вантажної роботи | |||||||
30 | Прийомоздавачі вантажів: – старші – рядові | 1 люд. на 8 рядових у зміну 0,3 люд. на кожні 10 навант. та 10 розвант. ваг. у зміну | Ціло-добово Ціло-добово | - - | 5,09 4,10 | 1 станція | 1 станція |
30 | Товарні касири – старші – рядові | 1 люд. у зміну 3 люд. у зміну | 2 зміни 2 зміни | - - | 1046,0 1004,0 | 1 станція | 1 станція |
36 | Станційні робітники з усунення комерційних недоліків | 3 люд. на парк відправлення у зміну | Ціло-добо-во | 3 | 5,54 | 2 парка | 1 парк |
Чисельність машиністів-кочегарів котельних установок визначається середньорічна, з урахуванням тривалості опалювального сезону:
На двобічних станціях дві котельні установи.
Явочний контингент робітників для підготовки вагонів визначається за формулою:
, (2.6)(40 * 34 * 365 / 60 * 2028) * 1,45 = 6
де
– трудомісткість прибирання вагонів за добу, ; – кількість вивантажених вагонів за добу, (див. розділ 1); – коефіцієнт, який враховує норму часу на підготовчо-завершальні операції, .У розрахунково-графічній роботі приймаємо, що весь експлуатаційний штат працює за погодинно-преміальною системою праці.
Годинні тарифні ставки та місячні оклади прийняті у відповідності до наказу № 415 - Ц від 10.11.2006р.
Таблиця 3 - Штатні нормативи, посадові оклади адміністративно-керівного персоналу