Кафедра: “Економіка залізничного транспорту”
1. Розрахунок кількісних та якісних показників роботи сортувальної станції
2. Розрахунок плану з праці та заробітної плати
3. Складання плану експлуатаційних витрат
Список літератури
1. Розрахунок кількісних та якісних показників роботи сортувальних станцій
Обсяг вантажної роботи:
– кількість навантажених та розвантажених тон за рік (місцевий вантажообіг):
550000 + 500000 = 1050000,
– середня кількість навантажених тон за добу:
550000 / 365 = 1507
– середня кількість розвантажених тон за добу:
500000 / 365 = 1370
Навантаження та розвантаження вагонів за добу:
– кількість навантажених вагонів за добу:
1507 / 40 = 38
– кількість розвантажених вагонів за добу:
1370 / 40 = 34
Кількість місцевих вагонів і коефіцієнт здвоюваних операцій.
При умові повної взаємозамінності середньодобова кількість місцевих вагонів (
Кількість порожніх вагонів визначається за формулами:
- кількість відправлених порожніх вагонів після розвантаження:
та
- кількість порожніх вагонів, що прибули під навантаження:
та
38 - 34 = 4; 38 > 34;
Коефіцієнт здвоюваних операцій визначається за формулою:
38 + 34 / 38 = 1,9
Кількість транзитних вагонів на добу:
– кількість відправлених транзитних вагонів без переробки за добу:
800000 / 365 = 2192
– кількість відправлених транзитних вагонів із переробкою за добу:
1000000 / 365 = 2740
Загальна кількість відправлених вагонів за рік та за добу:
– загальна кількість відправлених вагонів за рік:
800000 + 1000000 + 38 * 365 / 1000 = 1800
– загальна кількість відправлених вагонів за добу:
2192 + 2740 + 38 = 4970
Загальна кількість перероблених вагонів на станції за добу:
2740 +38 = 2778
Кількість перероблених вагонів на гірках з урахуванням подвійної переробки місцевих вагонів та кутового потоку:
2740 + 38 + 34 + 4 + 274 = 3090
де
1.8 Вагонообіг станції – сума вагонів, що прибули та відправлених вагонів за добу:
2 * 2192 + 2 * 2740 + 2 * 38 = 9940
Структура вагонопотоків станції (таблиця 4).
Таблиця 1 – Розрахунок структури транзитних та загальних вагонопотоків
Найменування показника | Транзитні вагонопотоки, | Загальні вагонопотоки, | ||
Усього | Структура | Усього | Структура | |
1. Транзитні вагони без переробки, | 800 | 80 | 800 | |
2. Транзитні ваго-ни з переробкою, | 1000 | 20 | 1000 | |
3. Місцеві вагони, | Х | Х | 14,0 | |
Усього | | | | |
Середній простій транзитного вагона на станції:
80* 0,9 + 20 * 9,0 / 100 = 3
Простій місцевого вагона під однією вантажною операцією,
16,0 / 1,9 = 8
Середньодобовий робочий парк вагонів,
2192 * 0,9 + 2740 * 9,0 + 38 * 16,0 / 24 = 1135
Середньодобова продуктивність маневрового локомотива:
2740+ 38 / 6 = 463
де
Кількість локомотиво-годин роботи маневрових локомотивів:
6 * (24 – 0,5) = 141
де
Усі кількісні та якісні показники роботи станції зводимо в таблицю 5.
2. Розрахунок плану з праці та заробітної плати
План праці складається з чотирьох основних показників, два з яких характеризують показники праці, це:
– чисельність працівників за списком;
– продуктивність праці;
а два інших показника характеризують заробітну плату, це:
– загальний річний фонд заробітної плати;
– середньомісячна заробітна плата на одного працівника.
Розрахунок контингенту працівників та продуктивності праці.
Розрізняють явочну та облікову чисельність працівників. Явочний контингент забезпечує заданий обсяг робіт. Обліковий контингент – це явочний контингент, збільшений на кількість працівників, відсутніх на роботі за поважних причин: знаходження у відпустці, хвороби, виконання державних обов’язків.