Рроз.ел.пр..=
Розривне зусилля поліспасту Рп., Н,
Рп.=
Рп.=
Діаметр каната блоку dk б., мм,
dk б.=0,0016 Рроз.б. (5.7)
dk б.=
Діаметр каната блоку з електроприводом dk ел.пр., мм,
dk ел.пр.=0,0016 Рроз.ел.пр. (5.8)
dk ел.пр.=
Діаметр каната поліспасту dk п., мм,
dk п.=0,0016 Рп.. (5.9)
dk п.=
Діаметр блока Dб, мм,
Dб=K2 dk б . (5.10)
Dб=
Діаметр блока з електроприводом Dел.пр, мм,
Dел.пр =K2 dk ел.пр. (5.11)
Dел.пр =
Діаметр барабана поліспаста Dп, мм,
Dп =K2 dk п. (5.12)
Dп =
Потужність електродвигуна блока з електроприводом Рел.пр., кВт,
Рел.пр =
Рб.=
Потужність електродвигуна поліспаста Рп., кВт,
Рп.=
Рп.=
Тривалість переміщення об’єкта Рп.,
tд=
tд=
6 Розрахунок електродвигунів та параметрів кантувачів та поворотних приводів
Кантувачі і поворотні приводи служать для зміни повороту деталі і вузлів вагонів в процесі їх обробки.
Кантувачі обертають деталь навколо горизонтальної осі на потрібний кут для виконання ремонтних операцій. Вони бувають :одноступінчасті, двохступінчасті, вилкоподібні.
Поворотні круги обертають деталь навколо вертикальної осі. Як правило, поворот візків, колісних пар або інших вузлів здісняються на кут 90°. При зварних роботах стіл обертається із зварною швидкістю нам протязі всього процесу наплавлення або зварювання.
Вихідні дані для розрахунку обираємо, користуючись джерелом
Таблиця 6.1- Вихідні дані для розрахунку параметрів під'ємних механізмів
Коефіцієнт, що враховує інертні сили | Передаточне число редуктора | Коефіцієнт корисної дії передачі | Коєфіцієнт тертя кочення | Відстань від осі обертання до зовнішньої поверхні внутрішнього кільця підшипника | Відстань від осі обертання до центра тяжіння вироба | Вага виробу |
1,2 | 35 | 0,94 | 0,07 | 0,05 | 0,2 | 650 |
Таблиця 6.2- Вихідні дані для розрахунку параметрів під'ємних механізмів
Вага захватного пристроя | Відстань від осі обертання до центра тяжіння вилкоподібного захвату | Частота обертання двигуна | Вага поворотного стола | Відстань від осі поворотного кола до роликової опори | Відстань від центра тяжіння до вертикальної осі поворотного кола | Відстань між підшипниками вздовж поворотного кола |
32,5 | 0 | 800 | 32,5 | 1,25 | 0,05 | 0,3 |
Момент, який повинен розвивати електродвигун двухстоєчних кантувачів Mд, Нм,
(6.1)
Мд=
Момент, який повинен розвивати електродвигун вилкообразних кантувачів Mд, Нм,
Мд=
Момент, який повинен розвивати електродвигун для поворотних кругів, поворотні столи які опираються на опорні ролики, Mд, Нм,
(6.3)
МД=
Момент, який повинен розвивати електродвигун для поворотних кругів, вертикальний вал яких змонтований на підшипниках, Mд, Нм,
МД=
Потужність електродвигунів Рел., кВт,
Рел.=
для двохстійкового кантувача
Рел.=
- для вилкового кантувача
Рел.=
- для поворотних кругів, поворотні столи які опираються на опорні ролики
Рел.=
для поворотних кругів, вертикальний вал яких змонтований на підшипниках
Рел.=
Тривалість операцій кантувача та поворотного привода визначається по формулі
tд=
tд.к=
tд п.пр.=
7. Розрахунок електромагнітних силових приводів
Електромагніти змінного і постійного струму отримали широке застосування для швидких прямолінійних переміщень.
Вихідні дані для розрахунку обираємо, користуючись джерелом
Таблиця 7.1 - Вихідні дані для розрахунку електромагнітних силових приводів
Зовнішній діаметр котушки D,м | Внутрішній діаметр котушки d,м | Діаметр мідного дроту dn,м | Довжина котушки електромагніту lk,м | Магнітна проникність повітряного зазору μo.Н/м² | Питомий опір мідного дроту ρМ,Ом.м | Напруга живлення електромагніта U,В | Висота повітряного зазору δв,м |
0,2 | 0,02 | 0,003 | 0,2 | | | 220 | 0,1 |
Розраховуємо число витків катушки за формулою:
w=
Опір катушки R, Ом,
R=
Тягове зусилля електромагніта Pм, Н,
(7.3
Pм=
Тривалість спрацювання (прямий і зворотній хід) електромагніта tд, с
tд=
8. Розрахунок пневматичних та гідравлічних силових приводів
Для правильного вибору пневмоприводу для операцій піднімання-опускання виробу необхідно розрахувати основні його параметри.
Вихідні дані для розрахунку обираємо, користуючись джерелом
Таблиця 8.1 - Вихідні дані для розрахунку пневматичних та гідравлічних силових приводів