- гіркова світлофорна сигналізація для організації маневрової роботи;
- компресорна станція для постачання стислим повітрям сповільнювачів, шлангового очищення стрілочних переводів, обдування сповільнювачів;
- фотоелектричні пристрої на розподільних стрілках пучків для виключення переведення стрілок під довгобазним вагоном, а також при втраті шунтової чутливості рейкового кола. Знаходження вагону на стрілочній ізольованій ділянці фіксується фотоелектричним пристроєм за рахунок зменшення освітленості фоторезистора при перетині вагоном направленого променя світла освітлювача.
Керівництво виробничою і господарчою діяльністю станції, організація і контроль виконання технічних норм експлуатаційної роботи, добових планів і змінних завдань по прийому, відправленню, розформовуванню і формуванню поїздів, навантаженню, вивантаженню і інших завдань по роботі здійснюється начальником станції і згідно з розподілом обов’язків: головним інженером, заступником начальника станції з оперативної роботи, заступником начальника станції з вантажної та комерційної роботи.
Розробка і впровадження технологічного процесу, заходів щодо раціонального використання технічних засобів, щодо забезпечення безпеки руху поїздів і охорони праці, аналіз роботи станції здійснюється під керівництвом головного інженера.
Оперативне керівництво роботою станції, контроль за виконанням добових та змінних планів, обробкою поїздів і вагонів відповідно до технологічного процесу покладено на заступника начальника станції з оперативної роботи.
Організацію вантажної та комерційної роботи в цілому на станції покладено на заступника начальника станції з вантажної та комерційної роботи. В його підпорядкуванні знаходиться начальник вантажного району, старший товарний (вантажний) касир і бригадир ПКО.
Безпосередньо керівництво прийомоздавальниками вантажу та багажу здійснює начальник вантажного району, приймальниками поїздів – бригадир ПКО, товарними (вантажними) касирами – старший товарний (вантажний) касир.
Оперативне керівництво роботою зміни і поточне планування роботи здійснює маневровий диспетчер, який забезпечує обробку поїздів і составів у парках станції, маневрову роботу по розформовуванню і формуванню поїздів, забирання і подачу вагонів на під'їзні колії, безпеку руху і техніку безпеки.
Маневровий диспетчер у процесі роботи:
- забезпечує поточне планування роботи станції на 4-6 годинний період разом із черговим по дирекції залізничних перевезень, поїзним диспетчером, локомотивним диспетчером;
- організовує виконання змінного плану приймання і відправлення поїздів, розформування і формування поїздів;
- організовує виконання змінного плану місцевої роботи (забирання й подавання вагонів на під’їзні колії і залізничні підприємства);
- організовує виконання технологічних норм обробки поїздів і вагонів;
- організовує формування поїздів відповідно до плану формування і оперативних наказів;
- раціонально розподіляє роботи між маневровими локомотивами;
- ефективно використовує технічне оснащення станції, контролює виконання працівниками зміни вимог безпеки руху поїздів і охорони праці;
- проводить цільові інструктажі з охорони праці працівникам зміни перед вступом на чергування;
- координує дії працівників суміжних служб і підприємств. Що забезпечують роботу станції;
- повинен виконувати й особисто контролювати виконання нормативно-правових актів з охорони праці працівниками станції, оперативне керівництво якими він здійснює.
Розпорядження маневрового диспетчера про забезпечення своєчасного та безпечного приймання і відправлення поїздів, виконання плану вантажної і маневрової роботи, а також раціонального використання технічних засобів станції є обов'язковими для працівників усіх служб, що пов'язані з обробкою, прийманням, відправленням поїздів, вантажною та комерційною роботою.
Керівництво маневровою роботою й обробкою поїздів маневровий диспетчер здійснює за узгодженням із черговими по станції постів ЕЦ №№1,2 і черговим по сортувальній гірці.
Для оперативного керівництва роботою станції, обліку, контролю і аналізу виконання змінного завдання і технологічного процесу роботи маневровий диспетчер веде графік виконаної роботи.
Приймання, відправлення, пропуск поїздів, виконання маневрової роботи в межах свого району, а також пропуск локомотивів під состави здійснюється: у непарній стороні - черговим по станції поста ЕЦ №1, у парній стороні - черговим по станції поста ЕЦ №2.
Розпорядження чергових по станції постів ЕЦ №1, ЕЦ №2, щодо забезпечення своєчасного й безпечного приймання, відправлення і пропуску поїздів, є обов’язковими для працівників усіх причетних служб.
Перед вступом на чергування: проведення цільового інструктажу працівникам зміни, аналіз роботи за попередню зміну.
Приймання чергування: ознайомлення з планом наступної роботи на зміну та найближчі 4-6 год., керуючими вказівками і розпорядженнями, становищем станції та під’їзних колій по графіку виконаної роботи і доповіді диспетчера, який здає чергування, наявністю і розташуванням рухомого складу на приймально-відправних і сортувально-відправних коліях; з даними про кількість, призначення та час подавання-забирання місцевих вагонів; наявністю і розташуванням вагонів з небезпечними вантажами; проведення 1 ступені оперативного контролю за станом охорони праці у зміні.
У процесі чергування маневровий диспетчер:
- на підставі даних номерного обліку наявності вагонів на сортувально-відправних коліях та інформації про підхід поїздів уточнює передбачений планом час закінчення формування составів і дає завдання черговому по сортувальній гірці, складачу поїздів на найближчі 1-2 години;
- організує обробку составів у приймально-відправних парках по прибуттю і розпуск їх з гірки;
- дає вказівки працівникам СТЦ, ПТО, ПКО про черговість обробки поїздів;
- дає вказівки і контролює подавання та забирання вагонів з під’їзних колій;
- інструктує працівників зміни з питань безпеки руху, техніки безпеки і контролює їх роботу;
- веде графік виконаної роботи;
- перед здачею чергування підводить підсумки виконання змінного завдання і доповідає про них начальнику станції або його заступнику;
- контролює виконання плану формування поїздів, графіка руху поїздів, час знаходження вагонів на станції;
- у зимовий період організує очищення колій і стрілок від снігу.
Приймання чергування: ознайомлення з планом наступної роботи на зміну та завданням розформування – формування поїздів на найближчі 1-2 год., керуючими вказівками і розпорядженнями, записами у журналі форми ДУ-46, становищем на коліях приймально-відправних і Сортувального парків по доповіді чергового по сортувальній гірці, який здає чергування, старшого регулювальника швидкості руху вагонів та даними обліку наявності вагонів оператором СТЦ, наявністю і розташуванням вагонів з небезпечними вантажами. Перевіряє явку працівників гіркового комплексу. Перевіряє наявність та стан інвентарю суворого обліку. Оформляє вступ на чергування записом в спеціальному журналі.
У процесі чергування черговий по сортувальній гірці:
- одержує розмічений натурний лист, знайомиться з його змістом, робить необхідні позначки. Перед розпуском состава з гірки провіряє наявність проходів на сортувально-відправні колії, визначає ступіні вільності кожної колії з боку гірки і у випадку необхідності погоджує операції по осаджуванню вагонів з черговим по станції поста ЕЦ №2 та черговим Х централізованого поста;
- дає вказівки складачу поїздів та регулювальникам швидкості руху вагонів на виконання операцій по осаджуванню вагонів на коліях Сортувального парку;
- готує маршрути заїзду гіркового локомотива і насуву состава на гірку; повідомляє працівників через двосторонній парковий зв’язок про початок насуву;
- відкриває гірковий світлофор;
- дає вказівку машиністу гіркового локомотива про насув состава на гірку; при підході состава до горба гірки повідомляє через двосторонній парковий зв’язок про початок розпуску;
- керує вагонними уповільнювачами першої гальмівної позиції при здійсненні гальмування відчепів для створення необхідних інтервалів між ними;
- у процесі розпуску вагонів для прискорення їх сортування дає вказівки машиністу гіркового локомотива про зміну швидкості насуву состава в залежності від величини відчепів, умов проходження їх у стрілочній зоні та інше;
- повідомляє всім причетним працівникам про зміни, що виникають у ході розпуску, і про відчепи, які потребують особливої обережності;
- у разі наявності в составі вагонів, які розпускати з гірки заборонено, організує пропуск їх через гірку з локомотивом;
- у процесі розпуску спостерігає за рухом відчепів, перевіряє відповідність фактичного напрямку відчепів розміченому натурному листу, контролює роботу гіркових пристроїв за показаннями приладів на пульті, при необхідності коригуючи їх роботу.
- вживає заходи по попередженню труднощів, які загрожують нормальному розпуску, використовуючи зміну спеціалізацію при заповненні окремих колій Сортувального парку;
- при зміні плану розпуску коригує розмічений натурний лист і повідомляє про це оператору СТЦ (накопичувачу);
- за вказівкою маневрового диспетчера дає завдання складачу поїздів на виконання маневрів по закінченню формування составів;
- сповіщає оператора сортувальної гірки та регулювальників швидкості руху вагонів після одержання від складача поїздів повідомлення про початок виконання маневрів по підтягуванню вагонів для вживання заходів, щодо виходу рухомого складу за межі колій з боку гірки