ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Н-СКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Институт транспорта
КАФЕДРА «ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН»
Отчёт по преддипломной практике в Н-ском управлении технологического транспорта и специальной техники.
Выполнил: студент группы СТЭ-хх
Г.Б. Гэндальф
Проверил: руководитель дипломного проекта
ст. преподаватель
Т.К. Мудакович
Руководитель практики начальник от предприятия: УТТ и СТ Л.У. Йодо
Зион 2008
Прохождение преддипломной практики я осуществлял в Н-ском Управлении технологического транспорта и специальной техники ООО «Шараш Монтаж». Данное управление ведет свою историю с момента организации автотракторного предприятия на базе Н-ского автотранспортного предприятия «Шараш Монтаж» в 1982 году. На момент создания автотракторное предприятие насчитывало 34 единицы техники. В 1984 году переименовано в Н-ское предприятие технического транспорта и специальной техники. В 1999 году переименовано в Управление технологического транспорта и специальной техники. УТТ и СТ. Управление является составным звеном в структуре ООО «Шараш Монтаж», дочернем предприятии АО «Шараш».
Реквизиты
| Наименование | ООО " Шараш Монтаж " | |
| Реквизиты предприятия | Почтовые | Банковские |
Руководящий состав
| Должность | Ф.И.О. |
| Начальник УТТ и СТ | |
| Главный инженер | |
| Главный механик | |
| Зам. начальника по эксплуатации | |
| Зам. гл. инженера по ООТ и ОС | |
| Начальник ПТО | |
| Начальник службы эксплуатации | |
| Начальник ОК и СР | |
| Руководитель УКГ | |
| Начальник ОБДД | |
| Начальник РММ | |
| Начальник гаражной службы |
УТТ и СТ г. Н-ска - одно из трёх региональных управлений технологического транспорта и специальной техники ООО «Шараш Монтаж» и одно из самых крупных транспортных предприятий города. Основные задачи: доставка обслуживающего персонала к месту работы, перевозка строительных грузов и технологического оборудования, обеспечение технологического процесса транспорта газа спецтехникой. Являясь многопрофильным транспортным предприятием, включает в свой состав следующие структурные единицы - транспортные колонны:
1) автоколонна №1 – 81 единица техники, из них 37 – пассажирские перевозки, 28 – специальная техника; 16 единиц легкового транспорта.
2) автоколонна №2 – 79 человек, 116 транспортных средств (длинномерный транспорт, тягачи, полуприцепы). Дислокация – стояночная площадка Ххххх, находящаяся на территории Н-ского линейно-производственного управления магистральных газопроводов ООО «Шараш Монтаж».
3) автоколонна №3 – работы на линейной части, выполнение пуска и приёмки поршней, проверяющих магистральный газопровод, установка шаровых кранов большой массы в труднодоступных местах. Работы осуществляются на территориях ЛПУ МГ ООО «Шараш Монтаж», ПТУ «Н-ск РемШараш», участков АБВ ГДЕиП и треста «Н-ск Шарстрой». Коллектив автоколонны №3 насчитывает 63 специалиста (автокрановщики, машинисты автомобильного или пневмоколёсного транспорта, машинисты крана – трубоукладчика, машинисты подъёмника (вышки)).
4) автоколонна №4 – обустройство площадок компрессорных станций и крановых узлов, отсыпка промплощадок и подъездных путей к запорной арматуре, выполнение планово-предупредительных ремонтов газопроводов ЛПУ. Автоколонна имеет достойное техническое оснащение, среди прочего – вездеходы ДТ-10П, ГТТ, 10-Д9Н, КОМАЦУ.
5) автоколонна №5 – 83 специалиста, 60 машин (бензовозы, бульдозеры, самосвалы, аварийные автомобили УМП, бортовые грузовики, длинномеры, вахтовки),17 единиц дорожно–строительной техники , 7 единиц вездеходной техники. Обеспечивает обслуживание Н-ской компрессорной станции, работает на линейной части газопроводов, имеет на своей территории тёплый стояночно-ремонтный бокс.
6) автоколонна №6 – удовлетворение заказчиков в грузоперевозках, доставка работников к месту работы, обеспечение технологическим транспортом и спецтехникой, проведение плановых технологических и аварийно-восстановительных работ на газопроводах Тудым-Сюдым, Там-Сям, доставка оборудования, стройматериалов и комплектующих на КС-Хххххх. Коллектив насчитывает 107 человек. 93 единицы техники.
7) автоколонна №7 – обслуживание Н-ского ЛПУ МГ ООО «Шараш Монтаж» (грузо-пассажирские перевозки, технические функции). 94 человека,81 единица техники. На территории имеются стояночные боксы и гаражи.
8) автоколонна №8 – обслуживает Н-ское ЛПУ МГ ООО «Шараш Монтаж». 56 единиц техники: 10 бортовых автомобиля, 10 – гусеничных вездеходов, 3 самосвала, 3 легковых автомобиля, 15 единиц спецтехники, 13 пассажирских автобуса. Коллектив – 67 человек.
9) автоколонна №9 – обслуживание Н-ского ЛПУ МГ ООО «Шараш Монтаж».103 человека и 95 единиц техники. Имеет в своей структуре АЗС, 2 площадки подогрева, бытовые помещения для водителей, агрегатный цех, токарный цех, вулканизаторный цех, оборотный склад запчастей, склад резиново-технических изделий, сварочный пост, административное здание.
10) автоколонна №10 – обеспечение транспортных нужд Н-ского ЛПУ МГ ООО «Шараш Монтаж». Из имеющейся техники: спецфургоны, УМП, ППУА, бульдозеры, экскаваторы, гусеничные вездеходы. Состав колонны: 64 человека, 54 единицы техники.
11) автоколонна №11 – общая численность работающих – 75 человек; 52 единицы автотранспорта. 17 из них осуществляют пассажирские перевозки, 20 – транспортировка грузов, 15 единиц – спецтехника. Основные задачи, помимо грузопассажирских перевозок – промышленный технологический процесс компрессорной станции, ГРС и газопроводов Н-ского участка.
12) автоколонна №12 – 74 человека, количество техники – 68 единиц. Задачи автоколонны – удовлетворение потребностей ООО «Шараш Монтаж» в пассажиро- и грузоперевозках, обеспечение технологическим транспортом и спецтехникой, проведение плановых, технологических и аварийно-восстановительных работ основного заказчика – Н-ского ЛПУ МГ ООО «Шараш Монтаж», обслуживание газопроводов Оппа-Хоппа, Трям-Пам I и Трям-Пам II.
13) автоколонна №13 - обеспечение технологическим транспортом и спецтехникой, перевозка грузов и работников Н-ского ЛПУ МГ ООО «Шараш Монтаж». 125 работников, 60 единиц техники, 2 стояночных бокса, ремонтно-механическая мастерская, АЗС.
14) участок механизации автоколонны №9 – 29 человек,23 единицы техники, дислоцирующейся в г. Н-ск и г. М-ск. Обслуживание Н-ской КС, грузопассажирские перевозки.
Помимо автоколонн, в составе УТТ и СТ также присутствуют дорожно-эксплуатационные участки, обеспечивающие безопасность движения, надзор за техническим состоянием внутрипроизводственных, поселковых, трассовых автодорог и проездов, отсыпку обочин, содержание зимников и т.д.
ДЭУ-1 осуществляет содержание и ремонт дороги Ххххх-КС -219 км, трассовые и внутрипроизводственные проезды Н-ского ЛПУ МГ ООО «Шараш Монтаж»; 29 человек, 27 единиц техники.
ДЭУ-2 осуществляет содержание и ремонт дороги М-ск -Н-ск с 219 км до 326 км, поселковые и и внутрипроизводственные проезды КС Ххххх – 180 км.
ДЭУ-3 осуществляет содержание и ремонт дороги Ххххх-Хххххх с 327 км до 425 км, КС Ххххх - Ххххх, трассовых проездов КС. Коллектив – 37 человек.
ДЭУ-4 осуществляет содержание и ремонт дорог Н-ского ЛПУ МГ ООО «Шараш Монтаж» (118 км автодорог). Коллектив ДЭУ – 50 человек. Количество техники – 25 единиц.
Помимо этого, в структуру УТТ и СТ входят жилищно-эксплуатационный участок, занимающийся благоустройством и поддержанием технической исправности инженерных коммуникаций Х микрорайона г.Н-ск; общежитие «Ххххх», обеспечивающее проживание работников Н-ского УТТ и СТ, а также сотрудников, работающих вахтовым методом; культурно-спортивное сооружение «Хххх» предназначено для организации активного отдыха сотрудников УТТ и СТ, обеспечение медицинской помощи, проведение развлекательных мероприятий, совещаний и собраний.
Организационно-производственная структура Н-ского УТТ и СТ включает в себя:
-Отдел кадров и социального развития – планирование работы с персоналом, подбор и расстановка кадров, обучение и развитие, кадровый резерв, молодёжная политика, оценка труда персонала, социально-психологическое обеспечение работы, социальная политика, мотивация труда и корпоративная культура.
- Службу эксплуатации – обеспечение технологическим, специальным транспортом и механизмами объектов транспорта газа согласно паспортам оснащённости, внеочередное обеспечение техникой основных производственных подразделений ООО «Шараш Монтаж», объектов жизнеобеспечения, содержание дорог с твёрдым покрытием, строительство и обслуживание зимних дорог Н-ского региона, проведение погрузочно-разгрузочных работ и предоставление грузоподъёмных механизмов для проведения монтажных и строительных работ .
-Учётно-контрольную группу – обработка, учёт информации, текущие платежи, операции по банку, бухгалтерский учёт.
-Планово-экономический отдел – планирование, прогнозирование и анализ текущей деятельности УТТ и СТ.
-Отдел организации труда и заработной платы – совершенствование форм организации труда работников, систем оплаты труда, установление тарифных ставок, должностных окладов с учётом уровня профессиональных качеств и квалификации сотрудника, аттестация рабочих мест по организации, нормировании и условиям труда.
-Юрисконсульта – претензионно–исковая и договорная работа, консультирование служб и отделов по правовым вопросам, государственная регистрация прав на недвижимое имущество, представительство организации в органах государственной власти, муниципального управления, в надзорных и контролирующих органах, а также подготовка и согласование проектов приказов, правовое информирование работников аппарата управления.