Основными плюсами промывки охлаждающей системы про помощи специальных присадок является то что присадка:
· Быстро растворяет грязь, жир, окалину и ржавчину, образовавшуюся внутри радиатора и системы охлаждения.
· Нейтрализует кислотный осадок, образующийся при разложении антифриза.
· Защищает радиаторную систему от коррозийного воздействия этих осадков.
· При регулярном использовании способствует эффективной работе системы охлаждения.
· Предотвращает перегревание и повреждение двигателя.
· Непенистая формула средства совместима со всеми широко распространенными типами радиаторных сплавов (включая алюминий), пластиком, резиной и уплотнительными материалами.
Самые распространенные присадки такие как:
Средство KERRY KR-325 Может использоваться со всеми типами охлаждающих жидкостей. Оно содержит в своем составе поверхностно-активные вещества, комплексообразователь, пеногаситель, изопропиловый спирт, воду. Препарат не вредит металлическим и резиновым деталям, не содержит кислот и не требует нейтрализации. Он рассчитан на систему охлаждения объемом до 15 л.
Препарат ЛАВР применяется для профилактической очистки систем охлаждения при каждой смене антифриза. Обладает антикоррозийным эффектом, что позволяет удалить продукты коррозии металлов и разложения антифризов, создать на металлических поверхностях стойкую защитную пленку, препятствующую образованию и накоплению вредных отложений при дальнейшей эксплуатации двигателя.
Вывод
Через двигатель проходят тонны топлива. Часть несгоревшего топлива просачивается в зазор между поршнем и цилиндром. В свою очередь сгоревшее масло, всегда присутствующее на стенках цилиндра, снимается поршневыми кольцами. Эта смесь углеводородов неизбежно попадает в зазоры между кольцами и поршневыми канавками. Под действием высоких температур топливо и масло преобразуются в более вязкие и даже твердые трудноудаляемые смолисто-коксовые отложения. Вредные смолисто-коксовые отложения "прихватывают" поршневые кольца, нарушая их работоспособность.
В системе смазки дело обстоит не лучше, большое количество трущихся деталей постоянно приводит к износу нагруженные механизмы, в результате образуется множество мелких частиц. Постоянные перепады температуры и рабочая активность снижает качество смазочных материалов, что приводит к образованию осадка.
Система охлаждения испытывает постоянные перепады температуры. При высоких температурах давление внутри системы довольно высокое. Исходя из всего этого стоит отметить, что коррозия и окисление стенок недопустимо, что постоянно происходит из за несвоевременной замены охлаждающей жидкости.
Следует отметить что промывка всех систем в машине одна из основных частей обслуживания техники. А значит и проводить ее стоит должным образом и строго по инструкции.
Используемая литература
* Автомобильные эксплуатационные материалы. Каня В. А. 2000
*Технические жидкости тосол, керосин ООО РосСмаз; Официальный сайт
*Автомасло.info; официальный сайт
Дополнительная литература
* АгатАвто; Интернет сайт
* Avtofixru. Промывка форсунок;