Основы технической диагностики автомобилей (стр. 2 из 6)

Признаки нарушения нормальной работы системы зажигания и необходимые технические воздействия.

Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы	Структурные изменения взаимодействующих элементов	Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия
Перебои в работе одного или нескольких цилиндров двигателя	Отказ в работе или ненормальный зазор между электродами свечей	Определить состояние свечей на стенде Э-205
Неравномерная работа с выстрелами из глушителя. Внезапная остановка двигателя	Нарушение контактов в местах присоединения проводов к приборам	Проверить цепь низкого напряжения на стенде Э-205, подтянуть гайки крепления проводов к приборам
Перебои в работе цилиндров двигателя. Пропускание искры на массу	Нарушение изоляции проводов высокого напряжения	Проверить цепь высокого напряжения. Устранить отказ
Перебои в работе двигателя. Контакты прерывателя чистые	Отклонение зазора между контактами прерывателя от нормы	Проверить величину зазора на стенде Э-205 и довести до нормы
Перебои в работе двигателя. Слабая искра высокого напряжения	Обгорание, износ или загрязнение контактов прерывателя	Зачистить контакты прерывателя и довести зазор между контактами до нормы
Двигатель внезапно глохнет. При разомкнутых контактах прерывателя амперметр показывает разряд	Замыкание подвижного контакта на массу	Устранить замыкание
Двигатель работает с перебоями и перегревается. Выстрелы из глушителя. Обгорание контактов прерывателя	Утечка тока через изоляцию конденсатора	Заменить конденсатор
Двигатель внезапно глохнет и не пускается. Отсутствие тока в цепи высокого напряжения	Пробой изоляции или обрыв соединительного провода конденсатора	Заменить конденсатор
Двигатель внезапно глохнет и не пускается. Замена конденсатора не даёт результатов	Отказ катушки зажигания	Заменить катушку зажигания
Двигатель работает с несистематическими перебоями. Искра высокого напряжения слабая	Ненормальная работа катушки зажигания	Заменить катушку зажигания

Таблица 4.

Признаки нарушения нормальной работы стартера и необходимые технические воздействия.

Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы	Структурные изменения взаимодействующих элементов	Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия
Стартер не проворачивает вал двигателя или вращает его медленно	Плохой контакт в цепи стартер - батарея	Зачистить штыри батареи и наконечники проводов
Стартер медленно поворачивает вал двигателя при исправной цепи стартер - батарея при заряженной батарее	Загрязнение коллектора якоря, износ или заедание щёток в щёткодержателях	Снять стартер, зачистить коллектор шкуркой, при необходимости устранить заедание
Стартер не вращает вал двигателя, включённые фары гаснут	Короткое замыкание в стартере	Сдать стартер в ремонт
Стартер не вращает вал двигателя: свет включённых фар не изменяется	Обрыв электрической цепи в стартере	То же
Стартер быстро вращает вал двигателя, двигатель пускается с трудом	Загрязнение, обгорание контактов выключателя стартера, закорачивающих сопротивление катушки зажигания	Снять и разобрать включатель. Зачистить контакты, закорачивающие сопротивление катушки зажигания
Реле включает стартер и сразу выключает	Обрыв удерживающей обмотки реле включения	Заменить реле
Работа включённого стартера сопровождается сильным шумом	Износ зубьев шестерни стартера	Снять стартер и заменить изношенную шестерню
Якорь стартера вращается, но не поворачивает вал двигателя	Отказ в работе муфты включения стартера	Снять стартер и заменить муфту свободного хода

Допустимое значение угла опережения, создаваемого центробежным автоматом, приведено в табл.5.

Таблица 5.

Допустимое значение угла опережения зажигания.

Автомобиль	Модель прерывателя	Угол опережения зажигания, создаваемый автоматами, град
		Центробежным	Вакуумным
ЗИЛ - 130	Р4 - В	16 - 19	7,5 - 9,5
ЗИЛ - 164	Р21 - А	7 - 10	7,0 - 9,0

Прибор К-301 (Рис.6) является модернизацией прибора НИИАТ Э-5 и предназначен для проверки следующих элементов электрооборудования номинальным напряжением 12 и 24В: АКБ; генераторов постоянного и переменного тока с встроенными диодами мощностью до 500 Вт; реле-регуляторов всех типов; прерывателей-распределителей; конденсаторов; катушек зажигания цепей низкого напряжения; стартеров мощностью до 2 л. с.

Существенным отличием прибора К-301 от прибора НИИАТ Э-5 является наличие селекторного переключателя 12 (см. Рис.6), упрощающего изменение схем подключения к прибору проверяемых объектов.

Прибор модели Э-214 является дальнейшим совершенствованием рассмотренных приборов НИИАТ Э-5 и К-301 и предназначен для диагностирования непосредственно на автомобиле элементов 12 - и 24-вольтового электрооборудования с отрицательной полярностью массы. Прибором выполняются те же работы, что и К-301.

Стробоскопический прибор модели Э-102 предназначен для контроля правильности установки начального угла опережения зажигания. Прибор позволяет также проверять работоспособность центробежного и вакуумного автоматов опережения зажигания и наблюдать за движущимися частями двигателя.

Переносимый прибор модели Э-213 служит для проверки угла замкнутого состояния контактов прерывателей, качества изоляции и ёмкости конденсаторов. Питание прибора - от АКБ проверяемого автомобиля.

Осциллограф модели Э-206 предназначен для визуального наблюдения за процессами, протекающими в электрических цепях элементов системы зажигания. Осциллограф является также составной частью электронного стенда модели Э-205.

Диагностирование освещения и сигнализации

Освещение и сигнализация автомобиля относятся к элементам, обеспечивающим безопасность работы автомобиля, поэтому их проверка проводится водителем на линии, контрольным механиком ежедневно при выпуске-возврате, как правило, субъективными методами, и при проведении ТО-1 и ТО-2 с использованием инструментальных средств.

Основные признаки неисправной работы приборов освещения и сигнализации приведены в табл.6.

Для проверки правильности установки фар следует пользоваться прибором модели НИИАТ Э-6 (рис.8).

Таблица 6.

Признаки нарушения нормальной работы освещения, сигнализации и необходимые технические воздействия.

Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы	Структурные изменения взаимодействующих элементов	Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия
Лампы в фарах горят тускло, периодически гаснут	Плохой контакт в патроне ламп	Вынуть лампу, зачистить контакты патрона, сжать стенки патрона
Фары гаснут периодически	Замыкание провода на массу, нарушение контакта в патроне	Осмотреть провод, изолировать его. При необходимости предохранитель заменить
Фары плохо освещают дорогу, но лампы горят ярко	Неправильная установка фар	Проверить установку фар прибором НИИАТ Э-6 или по экрану
Слабый свет приборов освещения	Разряжена АКБ. Загрязнение поверхности отражателя	Проверить и зарядить батарею. Очистить отражатель
Неправильные показания указателя уровня топлива	Погнутость рычага поплавка реостата, замыкание витков реостата	Выправить рычаг или заменить прибор
При малом количестве топлива в баке стрелка указателя уровня топлива стоит на отметке "полный бак"	Обрыв провода реостата, обрыв обмотки реостата, нарушение контакта ползунка с обмоткой реостата	Устранить обрыв или подогнуть ползунки реостата
Стрелка указателя уровня топлива не возвращается в исходное положение при выключенном зажигании	Нарушение балансировки стрелки, заедание оси, задевание стрелки за шкалу	Заменить прибор, устранить заедание
Указатели давления масла и температуры не работают	Повреждение датчика или приёмника, обрыв провода. Задевание стрелки за шкалу	Заменить датчик или приёмник. Устранить обрыв. Устранить задевание
При включении указателя поворота наблюдается редкое мигание лампы	Перегорание нити одной из ламп указателя поворотов	Заменить лампу
При включении указателя поворотов лампы мигают часто	Нарушение регулировки прерывателя поворотников	Заменить прерыватель поворотов