Основы технической диагностики автомобилей (стр. 3 из 3)
В случае, если на автомобиле установлен разъем типа OBD-II на 16-пин, сканер может получать питание от бортовой сети автомобиля через DLC кабель. Дополнительного питания не требуется.
Аккумулятор
Встроенный аккумулятор позволяет работать сканеру 1-2часа без дополнительной подзарядки.
5. AC/DC Адаптер
Аккумулятор сканера подзаряжается автоматически при использовании сетевого AC/DC адаптера. Одновременно питание подается и для работы сканера.
Время полной зарядки аккумулятора CARMANSCAN VG примерно 8 часов, в зависимости от конкретной ситуации.
Если устанавливается новая батарея или сканером не пользовались более одного месяца, то надо обязательно полностью зарядить аккумулятор перед началом использования.
Подсоединение к автомобилю и выбор диагностической программы.
1. Подключение сканера к автомобилю осуществляется с помощью подсоединения DLC кабель к коннектору автомобиля и разъему в верхней части сканера CARMANSCAN VG (рисунок 3.3).
2. В главном меню выбираем необходимую программу. Затем выбираем страну изготовления автомобиля и марку для диагностики.
3. Выбрать систему для диагностики автомобиля (двигатель, АКПП, АБС, Подушка Безопасности, и т.д.).
4. “ConnectingtoEMC…”– информация о соединении с ЭБУ появится на экране. После успешной установки связи с ЭБУ, на экране появляется меню диагностики (рисунок 5). Если коммуникация не устанавливается, то появляется надпись об ошибке - “CommunicationError”. При появлении ошибки проверьте правильность подключения, а также правильный выбор системы, года или марки автомобиля.
Основные функции программы диагностика (рисунок 3.5).
1. Диагностические Коды Ошибок.После того, как ЭБУ сохраняет код ошибки в своей памяти, он копируется сканером на дисплее вместе с описанием кода; если ошибки отсутствуют, то появляется сообщение, “NO TROUBLE CODE”.
С помощью данного меню можно удалить коды ошибки и посмотреть электрические схемы (если есть) или идеальные параметры датчиков.
2. Показания датчиков.Показания датчиков можно видеть как в цифровом, так и в графическом виде. Возможно сравнить минимальное и максимальное значение.
3. Активация.Можно проверить нормальную работу датчика с помощью его активации.
4. HELP – ПОМОЩЬ. Вывод на экран вспомогательной информации по датчикам.
Таблица 3.2 – Функции кнопок меню информации по ремонту.
| Обозначение | Название | Функции |
 | сортировка по датчику | На экране появится справочная информация по четырем системам – Двигатель / Двигатель(LPG) / ABS / Система Подвески |
 | сортировка по симптому | На экране появится справочная информация по четырем системам – Двигатель / Двигатель(LPG) / ABS / Система Подвески |
 | электрическая диаграмма | Выбрав марку автомобиля можно посмотреть электрическую схему |
С помощью данного меню можно просмотреть справочную информацию по четырем системам–Двигатель / Двигатель(LPG) / ABS / Подвеска, а также симптомы и пути устранения неисправностей по конкретному датчику, можно вывести на экран алгоритм исправления неисправности и просмотреть электрическую схему автомобиля по каждой марке.
Осциллоскоп.
1. Подсоединить кабель осциллографа к корпусу CARMANSCAN VG путем синхронизации выступов на порте сканера и отверстий на кабеле (рисунок 11).
2. Соединить пробник кабеля осциллографа к линии сигнала датчика. Заземлить кабель осциллографа на массу (рисунок 12). Как правило, к датчикам подходят несколько кабелей – кабель питания, кабеля заземления, кабеля сигнала. По сигнальному кабелю передаются и получаются сигналы от датчика к ECU. Для тестирования Осциллографа, можно подключить кабель осциллографа к сигнальному каналу.
Спецификация Осциллоскопа:
Цифровой на 4-канала;
Диапазон измеряемого напряжения: ±500V;
Функция Триггера(Режим/Источник/Уровень/Задержка);
Функция обнуления каналов;
Функция сохранения сигналов;
Функция Zoom.
3. Главное меню.
На экране сканера можно получать высококачественные гистограммы в ручном и автоматическом режимах, а также пользоваться Справочной Информацией.
Таблица 3.3 – Функции меню осциллоскопа.
| Обозначение | Функции |
    | Позволяет получать сигналы датчиков и активаторов с автоматической настройкой напряжения и времени |
| Можно использовать настройки пользователя | |
| Функция измерения Вторичного Зажигания | |
| Измерение сигнала датчика по типу симптома неисправности | |
 | Загрузка сохраненного сигнала на экран |
Рисунок 3.14 – Автоматическое измерение:
1 – типы датчиков; 2 – каналы; 3 – определение каналов; 4 – сохранение; 5 – отмена
В меню Автоматическое измерение можно выбрать 33автоматические настройки на датчики в зависимости от типа датчика.
Мультиметр и симулятор.
Главное меню.
Сканер позволяет использовать мультиметр и симулятор сигналов.
Рисунок 3.15 – Мультиметр и симулятор.
Таблица 3.4 – Функции мультиметра.
| Voltage | Возможность измерения напряжения также как в мультиметре |
| Current | Для этой функции необходимо подключение опциональных клещей |
| Frequency | Измерение скважности и частоты также как и в мультеметра |
| Pressure | Для этой функции необходим опционный набор для давления |
| Duty | Нагрузка измеряется также как и в обычноммультиметре |
| Actuator Drive | Функция активации сигнала активатора для проверки его работоспособности |
| Resistance | Сопротивление измеряется также как и в мультиметре |
| Voltage Output | Можно симулировать работу датчиков путем симуляции напряжения. Например: датчик температуры воды |
| Temperature | Для использования этой функции необходим температурный датчик (опционально) |
| Frequency Output | Можно симулировать работу датчиков путем симуляции напряжения, нагрузки и скважности сигнала |
Спецификация мультиметра.
Диапазон измеряемого напряжения: ±500VDC
Диапазон измеряемой частоты: 0 ~200 KHz
Нагрузка: 0 ~ 100 %
Сопротивление: 0 ~ 40 ㏁
Диапазон измеряемой температуры: -20 ~ 150℃
Утилиты.
1. Главное меню.
В данном меню можно использовать калькулятор, калибратор экрана и проводник файлов:
CALCULATOR – можно использовать калькулятор и конвертер единиц (длина, вес, объем, площадь).
TOUCHSCREENCALIBRATOR – калибровка активной матрицы дисплея.
FILEEXPLORER – запуск программы управления файловой системы.
3.2. Оборудование
Автомобиль с микропроцессорными системами управления, сканер CARMAN SCAN VG.
3.3. Порядок проведения экспериментальных исследований
1) Ознакомиться со сканером и рабочими функциями кнопок.
2) Подключить сканер к автомобилю.
3) Включить сканер. В главном меню выбираем необходимую программу. Затем выбираем страну изготовления автомобиля и марку для диагностики.
4) Проверить место нахождения, форму диагностического разъема автомобиля.
5) Произвести считывание диагностических кодов ошибок, посмотреть показания датчиков.
6) Посмотреть справочную информацию по датчикам, а также симптомы и пути устранения неисправностей по конкретному датчику.
7) Выключить сканер, отсоединить его от автомобиля.
Вывод: В ходе лабораторной работы изучили назначениесканера CARMAN SCAN VG, получили практические навыки диагностирования автомобиля сканером CARMAN SCAN VG.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ПРЕРЫВАТЕЛЯ-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ АНАЛИЗАТОРА К-461
| Название операции трудоёмкость | Номер перехода | Содержание перехода | Осциллограмма |
| Операция 005 – Подключение анализатора | 005 | Установить переключатель 24 числа цилиндров в положение «4». | |
| 010 | Установить переключатель 21 «Программа» в положение 1. | ||
| 015 | Установить переключатель 17 омметра-тахометра в положение «1500» в секторе «п». | ||
| 020 | Соединить клемму «М» жгута 2 с корпусом двигателя, провод с клеммой «Пр» подключить к клемме прерывателя-распределителя, провод с клеммой «Б» подключить к клемме «ВК-Б» катушку зажигания. | ||
| 025 | Вынуть ВВ-провод свечи первого цилиндра из бокового вывода крышки распределителя и вставить датчик 4, провод вставить в гнездо датчика. | ||
| 030 | Вынуть провод от катушки из центрального ввода распределителя и вставить его в гнездо переходника датчика 3 импульсов, а переходник – в центральный ввод крышки распределителя. | ||
| 035 | Включить в сеть однофазного переменного тока напряжением 220В посредством штепсельной вилки 6. | ||
| Операция 010 – Проверкасостояния контактов прерывателя | 005 | Установить переключатели в исходное положение. Провод с клеммой «Пр» подключить к клемме прерывателя. Переключатель 21 «Программа» установить в положение «2». | |
| 010 | Включить зажигание и пусковой рукояткой медленно вращать колен вала, пока стрелка указателя 8 не отклонится на всю шкалу «а». | ||
| 015 | Установить переключатель 21 в положение «1» и при нажатой кнопке 22 «2V» по шкале вольтметра определить падение напряжения на контактах прерывателя U<0,2В. | ||
| Операция 015- Проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов | 005 | Установить переключатель 21 «Программа» в положение «2», запустить двигатель, при частоте 2000 об/мин по шкале «а*» указателя измерить угол замкнутого состояния контактов прерывателя. | |
| 010 | Установить переключатель 17 в положение «7500» и увеличить частоту вращения колен вала до 4000 об/мин. Изменение угла замкнутого состояния не более 3*. Иначе, выключить двигатель, снять крышку и ротор распределителя, отрегулировать зазор между контактами – установить стрелку указателя 8 на нужное деление. | ||
| Операция 020 – Проверка работы прерывателя | 005 | Установить переключатели в исходное положение. Запустить двигатель и установить частоту вращения колен вала 100 об/мин. | |
| 010 | Определить по осциллограмме чёткость замыкания и размыкания контактов, асинхронизм. | ||
| 015 | Установить переключатель 21 «Программа» в положение «5». Закоротить на корпус поочерёдно все свечи зажигания и по шкале «24кV»осциллографа измерить падение напряжения между ротором и крышкой и на ВВ – проводах (не менее 5кВ). | ||
| Операция 025 –Проверка и регулировка начального угла опережения зажигания | 005 | Установить переключатели в исходное положение, а переключатель 21 «Программа» в положение «6». | |
| 010 | Отсоединить трубку от вакуумного регулятора опережения зажигания, запустить двигатель на минимально устойчивой частоте колен вала. | ||
| 015 | Установить нормативное значение начального угла опережения зажигания поворотом ручки стробоскопа 5. Осветить установочные метки на шкиве колен вала и блоке двигателя. Поворачивать корпус прерывателя-распределителя до совмещения меток. | ||
| Операция 030 – Измерение сопротивления резистора с помощью омметра | 005 | Установить переключатель 17 на необходимый предел измерения. | |
| 010 | Соединить между собой провода от омметра и рукояткой 16 установить стрелку прибора 7 на нулевое деление шкалы «Омега». | ||
| 015 | Подключить клеммы к проверяемому резистору и по шкале определить его сопротивление. |