Смекни!
smekni.com

Проект модернізації колії (стр. 8 из 18)

На початку вікна 6 монтерів колії (56-61) розбирають тимчасовий переїзний настил, потім машина ПМГ підтягує і змащує закладні і клемні болти (її обслуговують 3 машиністи), потім машина ВПР-02, яку також обслуговують 3 машиністи, виконує рихтування кривих за розрахунком. Після цього друга машина ВПР-02 виконує виправку із підбиванням шпал на всій ділянці робіт і рихтування колії в прямих. Потім струг-снігоочисник СС-1 зрізає обочини, очищає кювети і частково збирає баласт з укосів насипів і виїмок. Його обслуговують 2 машиністи. Потім машина КТМ виконує роботи у місцях перешкод для струга, її обслуговують 2 машиністи. Потім автомотриса АГД у комплекті з причепом УП-4 прибирає грейферною голівкою зайвий баласт біля опор контактної мережі і сміття після очищення лотків, а також влаштовує виходи з кюветів; її обслуговують 2 машиністи. Потім динамічний стабілізатор виконує повторне ущільнення баластної призми; його обслуговують 3 машиністи. Після цього вивантажується щебінь тю кінцях шпал і в місцях нестачі хопер-дозаторною вертушкою, яку обслуговують 2 монтери колії (60-61) і 2 машиністи. Потім швидкісний планувальник виконує опоряджування баластної призми і планування міжколійя. Його обслуговують 2 машиністи. Завершує роботу машина РОМ-3, що обслуговується 3 машиністами. Вона підрізає баласт під підошвами рейок. У кінці дня 2 монтери колії (60-61) укладають тимчасовий переїзний настил.

На шостий день 4 монтери колії (1-4) ремонтують переїзд з укладанням настилу із залізобетонних плит.

На сьомий день 2 монтери колії (1-2) починають встановлювати й фарбувати колійні знаки і влаштовувати стелажі для покілометрового запасу. Потім вони ж на дев’ятий день закінчують ці роботи. На цьому опоряджувальні роботи закінчуються.


Таблиця 3.1 Відомість витрат праці за технічними нормами

Найменування робіт Вимі-рювач Кіль-кість робіт Технічна норма на вимірювач Витрат праці, люд.-хв. Кількість робітників Тривалість хв. Кількість та табельні номери монтерів, кіль-кість машиністів
витрат праці, люд.-хв. часу роботимашин,маш.-хв. на роботу на роботу з урахуванням не продук-тивних витрат роботи роботи машин (розра-хункова)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 Підготовчі роботи (α =1,35)
1 Знімання колійних знаків:- малих- Великих знакзнак 143 17,2836,29 241,9108,9 326,6147,0 3 265,7 - 3(1-3)
2 Знімання стелажів для по кілометрового запасу стелаж 1,5 159,75 - 239,6 323,5
З Розбирання постійного з.-б. переїзного настилу з укладанням тимчасового дерев'яного (автокран) м2наст. 12,00 33,5 6,7 402,0 542,7 3 180,9 108.5 3(1-3) і 1 маш.
4 Випробування і змащування стикових болтів болт 488 2,56 1249,3 1686,5 32 480,0123,2 - 3(5-7)2(56-57)
5 Очищення колії від сміття CM-2 KM 1,500 36 12 54,0 72,9 3 24,3 24,3 3 маш.
Разом 3099,2
2 Основні роботи (α = 1,25)
2.1 По заміні рейко-шпальної решітки
1 Закриття перегону, пробіг машин до місця, знімання напруги |в контактній мережі хв - - 14 - - - - - -
2 Знімання заземлювачів опор контактної мережі шт. 30 6,9 - 207,0 258,8 6 43,1 - 6(1-6)
3 Підриваннярейко-шпальної решітки і обрушення баласту ЭЛБ-3 км 1,500 63 21 94,5 118,1 3 39,4 39,4 3 маш.
4 Розбирання тимчасового переїзного настилу м2наст. 12,0 7,2 - 86,4 108,0 6 18,0 - 6(7-12)
5 Розболчування стиків з установкою штирів ОПМС-8 болт' 488 1,7 - 829,6 1037,0 268 20,064,8 - 26(7-32)8(7-14)
6 Розбирання копії У К-25/9- 18 ланка 60 28,5 1,9 1710,0 2137.5 15 142.5 142,5 10(39-48) і 5 маш.
7 Розпушування баласту трактором - розпушувачем км 1,500 75 75 112,5 140,6 1 140,6 140,6 1 маш.
8 Планування баласту (автогрейдер) 75 112,5 140,6 1 140,6 140.6 1 маш.
9 Знімання нових ланок на відводі попереднього вікнаУК-25/9-18 ланка 1 39,9 1,9 39,9 49,9 21 2,38 2,38 16(21-36) і 5 маш.
10 Укладання колії У К-2 5/9-18 ланка 61 39,9 1,9 2433.9 3042,4 24 145,2 145,2 18(21-38) і 6 маш.
11 Постановка нормальних стикових зазорів (трактор з торцевою плитою) стикколії 62 5,7 1,9 353,4 441,8
12 Постановканакладок і зболчування стиків електрогайковим ключем стикколії 62 18,21 - 1129,0 1411,3 12 143,0 - 12(1-6, 15-20)
13 Поправка шпал шпала 57 4,28 - 244,0 304,9
14 Рихтування колії з постановкою на вісь РГУ-1 (50%) м 750 0,575 0,115 431,3 539,1 5 145,0 107,8 5(49-53)
15 Заготівля й укладання рейкових рубок рубка 2 64,21 - 128,4 160,5 6 26,8 6(39-44)
16 Вивантаження щебеню з ХДВ м 300 0,56 0,14 168,0 210,0 4 115,0 52,5 2(54-55) і 2 маш.
17 Виправка, рихтування і суцільне підбивання колії ВПО-3000 км 1,525 237,3 33,9 361,9 452,4 7 110,0 64.6 7 маш.
18 Приведення ВПР-02 у робоче положення місце 1 25,2 8,4 25,2 31,5 3 105,0 48,7 3 маш.
19 Виправка колії ВПР-02 у місцях зарядки, розрядки ВПО-3000, у місцях відступів за рівнем після її роботи і в місцях перешкод для неї шпала 340 0,2136 0,0712 72,6 90,8
20 Приведення ВПР-02 у транспортне положення місце 1 18,9 6,3 18,9 23,6
21 Установка заземлювачів опор контактної мережі шт. 30 5,33 - 159,9 199,9 4 50,0 4(11-14)
22 Укладання тимчасового переїзного настилу м2 наст. 12 13 - 156,0 195,0 4 48,8 - 4(7-10)
Разом 11093,7
2.2 По очищенню щебеню
1 Закриття перегону, пробіг машин до місця робіт і знімання напруги в контактній мережі хв - - 14 - - - - -
2 Знімання заземлювачів опор контактної мережі шт. 30 6,9 - 207,0 258,8 2 183,4 - 2(60-61)
3 Розбирання тимчасового переїзного настилу м2наст. 12,00 7,2 - 86,4 108,0
4 Підготовка місця для зарядки RM-80 місце 3 67,7 - 203,1 253,9 6 42,3 - 6(56-61)
5 Зарядка RM-80 місце 3 180 20 540,0 675,0 9 991,7 991,7 4(56-59) і 5 маш.
6 Очищення щебеню RM-80 км 1,470 4077 453 5993,2 7491,5
"! Розрядка RM-80 місце 3 180 20 540,0 675,0
8 Вивантаження щебеню з ХДВ м3 120 0,56 0,14 67,2 84,0
9 Планування баласту опоряджувальною ВПО-3000(ПБ) км 1,500 237,3 33,9 356,0 444,9 7 832,0 63.6 7 маш.
10 Приведення ВПР-02 у робоче положення місце 1 25,2 8,4 25,2 31,5 3 747,4 270,4 3 маш.
11 Суцільна виправка і рихтування колії ВПР-02 шпала 2832 0,2136 0,0712 604,9 756,1
12 Приведення ВПР-02 у транспортне положення місце 1 18,9 6,3 18,9 23,6
13 Стабілізація колії км 1,500 101,7 33,9 152,6 190,7 3 522,0 63,6 3 маш.
14 Укладання тимчасового переїзного настилу м2наст. 12,00 13 - 156,0 195,0 2 97,5 - 2(56-57)
15 Установка заземлювачів опор контактної мережі шт. 30 5,33 - 159,9 199,9 2 100.0 - 2(58-59)
Разом 11387,9
3 Опоряджувальні роботи (α = 1,35)
1 Зрізання обочини стругом:- на насипу-у виїмці кмкм 0,2400,060 67,8100 33,950 16,36,0 20,37,5 2 231,0 62.3 2 маш.
2 Очищення кюветів стругом км 0,300 184 92 55,2 69,0
3 Прибирання стругом баласту з укосів- насипу- виїмки кмкм 0,240,06 67,8100 33,950 16,36,0 20,37,5 2 23 1,0 62,3 2 маш.
14 Очищення кюветів КТМ у місцях перешкод для струга м3 15 1 0,5 15,0 18,8 2 231,0 28,2 2 маш.
5 Зрізання обочини КТМ у місцях перешкод для струга м3 15 1 0,5 15,0 18,8 2 231,0 28,2 2 маш.
6 Прибирання грунту з укосів КТМ у місцях перешкод для струга м3 15 1 0,5 15,0 18,8
17 Підтягування стикових болтів болт 244 0,52 - 126,9 171,3 2 86,0 - 2(56-57)
8 Підтягування закладних і клемних болтів ПМГ 1000 шпал 2,832 137,4 45,84 389,2 486,5 3 162,2 162,2 3 маш
9 Очищення закритих водовідвідних з.-б. лотків млотка 75 10,67 - 800,3 1080,3 556 215,0480,0 - 55(1-55)6(56-61)
10 Відновлення закритих водовідвідних з.-б.ЛОТКІВ м лотка 37 272,8 - 10093,6 13626,4
11 Очищення і планування поверхні нагірних канав екскаватором м 30 3 3 90,0 121,5 1 121,5 121,5 1 маш.
12 Планування нагірних канав м канави 30 8,44 - 253,2 341.8 2 170,9 - 2(56-57)
13 Прибирання зайвого баласту біля опор контактної мережі, сміття після очищення лотків і влаштування виходів з кюветів АГД з причепом УП-4) м 39 9,48 4,74 369,7 462,2 2 231,1 231,1 2 маш.
14 ПриведенняІВПР-02 у робоче[положення місце 1 25 2 8,4 25,2 31,5 3 23 1,0 215,9 3 маш.
15 Суцільна виправка з рихтуванням колії у прямих ВПР-02 шпала 2832 0,1674 0,0558 474,1 592,6
16 Приведення ВПР-02 у транспортне положення місце 1 18,9 6,3 18,9 23,6 3 231,0 215,9 3 маш.
17 Приведення ВПР-02 у робоче положення місце 1 25,2 8,4 25,2 31,5 3 194,5 194,5 3 маш.
18 Виправка колії з рихтуванням кривих за розрахунком ВПР-02 м колії 450 0,939 0,313 422,6 528,2
19 Приведення ВПР-02 у транспортне положення місце 1 18,9 6,3 18,9 23,6 3 194,5 194,5 3 маш.
20 Вивантаження щебеню з ХДВ м3 180 0,56 0,14 100,8 126,0 4 90,0 31,5 2(60-61) і 2 маш.
21 Стабілізація колії динамічним стабілізатор-ром км 1,500 101,7 33,9 152,6 190,7 3 90,0 63,6 3 маш.
22 Установка корінних знаків:- великих- малих знакзнак 314 58,226,4 174,6369,6 235,7499,0 2 908,8 - 2(1-2)
23 Фарбуванняколійних знаків:-великих- малих знакзнак 314 60,117,2 180,3240,8 243,4325,1
24 Монтаж стелажів для по кілометрового запасу стелаж 1,5 253,95 - 380,9 514,3
25 Опорядження баластної призми і планування міжколійя швидкісним планувальником км 1,500 96 48 144,0 180.0 2 90,0 90,0 2 маш.
26 Підрізання баласту з-під підошви рейки РОМ-3 км 1,500 60 20 90,0 112,5 3 37,5 37,5 3 маш.
27 Ремонт переїзду з укладанням з.-б. плит переїзд 0,33 4195 - 1384,4 1868.9 4 467,2 - 4(1-4)
Разом 21997,6
Усього 47578,4
4 Інші pоботи
1 Витрати праці на зміну інвентарних рейок плітями безстикової колії км 1,500 11289 21166,9
2 Витрати праці на лікування й оздоровлення земляного полотна км 1,500 9600 15840,0
3 Витрати праці на збирання нових і розбирання старих ланок у КМС км 1,500 81837 153444
4 Витрати праці на очищення баласту в місцях перешкод для RM-80 км 1,500 10200 16830,0
5 Витрати праці на заміну плітей безстикової колії інвентарними рейками км 1,500 11289 21166,9

3.3 Технологія улаштування безстикової колії з довгими рейковими плітями