Лоцманская служба. Лоцманская проводка в порт Камосин обязательна. Проводку судов осуществляют частные лоцмана. Заявку на лоцмана следует подавать по телеграфу за 24 ч до подхода к месту встречи лоцмана, которое находится у светящего буя Камосин (2°50' S,40°51΄W). Лоцман выходит к месту встречи судов на небольшом парусном судне
Ремонт.В порту имеется верфь для судов водоизмещением до 500 т и мастерские, где можно произвести небольшой ремонт корпуса судна и его машин
Снабжение. У причала порта можно пополнить запасы воды; скорость подачи воды 10 т/ч. В небольшом количестве можно пополнить запасы дизельного топлива и газолина. В городе Камосин можно приобрести продовольствие. К причалу порта подведена электроэнергия (напряжение 220 В
Вывоз.Из порта вывозят соль, шкуры, хлопок и воск.
Сообщение и связь. Имеется нерегулярное морское сообщение с некоторыми портами Бразилии. Между городом Камосин и некоторыми городами Бразилии курсирует самолет. Регулярное автомобильное сообщение поддерживается с городами Парнаиба, Шавал, Собрал(Sobral) (3°45' S, 40°21 W) и Форталеза (3°44' S, 38°32/W). Город Камосин связан с телеграфной сетью страны
Причал бетонный длиной 90 м оборудован в 1 миле к SSО от входа в устье реки Кореау. Непосредственно к NW от причала находится пирс.
Якорные места. Суда, ожидающие лоцмана, становятся на якорь непосредственно к S от приемного светящего буя Камосин. Глубина здесь 8 м. Это якорное место защищено от юго-восточных, южных и юго-западных ветров. Против порта Камосин в 100 м к SО от причала находится хорошо защищенное якорное место. Глубины здесь 6-8 м. По сведениям английской лоции изд. 1975 г., из-за ограниченного места для маневрирования становиться здесь на якорь следует способом фертоинг.
ЧАСТЬ 3. Расчетная
Таблица 1 - «Список карт на переход»
| № карты | Название | Масштаб | Год выпуска |
| ---------- | Генеральные | -------------------- | ------------ |
| 30052 | От малых Антильских островов до острова святой Елены | 1: 5 000 000 | 1995 |
| 30053 | От мыса Зелёный до мыса Доброй надежды | 1: 5 000 000 | 1995 |
| ---------- | Путевые | -------------------- | ------------ |
| 30146 | Северная часть Южно-Атлантического хребта | 1: 2 000 000 | 1983 |
| ---------- | Планы | -------------------- | ------------ |
| 65048 | Бухта Салданья с подходами | 1: 25 000 | 1978 |
| 38592 | Подходы к порту Камосин | 1: 15 000 | 1976 |
| 68280 | Порт Петропавловск-Камчатский | 1: 25 000 | 1986 |
Карты на переход подбираются в пособии «Каталог карт и книг. Тихий океан», предварительно изучив все районы, в которых будет проходить переход.
Таблица 2 - «Список книг и пособий на переход»
| № п.п | Название | Год |
| Лоции | ||
| 1228 | Лоция западного побережья Африки | 1982 |
| 1240 | Лоция восточного побережья Южной Америки | 1980 |
| 1240 П | Описание портов и гаваней | 1980 |
| Огни и знаки | ||
| 2211 | Огни и знаки западного побережья Африки | 2000 |
| 2216 | Огни и знаки восточного побережья Южной Америки | |
| Радиотехнические Средства Навигационного Оборудования | ||
| 3008 | Расписание факсимильных гидрометеорологических радиопередач | 1982 |
| 3010 | Радионавигационные системы | 1997 |
| 3005 | Расписание передач навигационных предупреждений и гидрометеорологических сообщений радиостанциями Северного Ледовитого и Атлантического океанов | 1980 |
| 3403 | Радиотехнические средства навигационного оборудования Тихоокеанского побережья России | 2000 |
| МАЕ | ||
| 9002 | Морской Астрономический Ежегодник | ежегодно |
| 9015 | Океанские пути мира | 1980 |
| 9005 | Высоты и Азимуты светил(ВАС-58). | 1970 |
| Морские гидрометеорологические пособия | ||
| 6415 | Гидрометеорологические карты южной части Атлантического океана | 1980 |
| 6003 | Таблицы приливов том 3 Зарубежные воды | |
| Международно-правовые руководства | ||
| 9018 | Международные правила столкновений судов в море 1972(МППСС-72) | 1972 |
| 9018С | Сводная корректура | 1995 |
| Вспомогательные и справочные пособия для мореплавателей | ||
| 7407 | Каталог карт и книг. Атлантический океан. | 2000 |
| 9011 | Мореходные таблицы(МТ-2000) | 2002 |
| 9016 | Международный свод сигналов(МСС-1965) | 1982 |
| 9016К | Корректура | 1985 |
| 9048 | Стандартный морской навигационный словарь-разговорник | 1986 |
| 9956 | Выпуск извещений мореплавателям. | Выпускается 1раз в неделю |
| 9021 | Методические указания по сбору сведений для корректуры навигационных карт и руководств для плавания | 1979 |
| 9044 | Руководство по использованию УКВ связи на море | 1980 |
Таблица составлена по данным, взятым из вспомогательного пособия «Каталог карт и книг. Тихий океан», а так же из литературы используемой для расчетов курсового проекта.
Таблица 3 - «Список видимых огней и маяков»
| № п.п | Назв. маяка | Х-ка огня | Период, с | Дальность видимости, мили | Примечания |
| 3960 | Салданья33º03,0,´S17º54.7´Е | Бл Пр(3) | 20 | 19 | Квадратный щит на ажурной металлической башнепр 0,3 тм 3,0--- 0,3 --- 3,0 ---0,3 -– 13,1 |
| 3961 | Саут_Хед33º06,3,´S17º57,3´Е | Бл Пр(4) | 30 | 19,2 | Квадратный щит на ажурной металлической башне |
| 3965 | Маркус 33º02,7,´S17º58,2´Е | Бл Пр(2) | 10 | 15,8 | Ажурная башняРЛМк(отв) Кр П заградительный авиационный огонь на радиомачте в 8 милях к NEпр 0,5 тм 2,5пр 0,5 тм 6,5 |
| 3966 | Эландспунт33º04,1,´S17º58,5´Е | Бл Пр | 5 | 19,3 | Ажурная металлическая башня |
| 3966,1 | Бухты Салданья Передний33º02,4,´S17º58,4´Е | Бл П | Створ 236-56Створ ведёт к бухте Салданья(тр) | ||
| 3966,2 | Бухты Салданья ЗаднийВ 5,7 кбт от переднего | Бл П | 15 | Ажурная башня.Одновременно является основанием светящего знака №3968,5 | |
| 3967 | Салданья передний33º02,8,´S18º02,7´Е | Бл Ч | 17,8 | Створ 260-80Створ ведёт в бухту Салданья. Светит и днём. | |
| 3967,1 | Салданья задний в 4.3 кбт от переднего | Бл Изо | 6 | 21,2 | Светит и днём. РЛМк (отв) |
| 3968,5 | Причала длятанкеров 33º02,1´S17º59,0´Е | Жл П | --------- | 14,7 | Оранжевая вертикальная газосветная трубка. Одновременно является сооружением светящего знака №3966,2. Горн 20сЗвук 2.0 молч 18,0Сигналы регулирующие движение судов |
| 3968,6 | Мола | Бл Пр | 2 | ||
| 3968,7 | Железнодорожного пирса | Бл Ч | 11,9 | Кр П заградительный авиационный огонь на мачте в 4 кбт к W | |
| 3968,9 | Огонь33º01,1´S17º56,9´Е | Жл П | 11,4 | ||
| 39693969,2 | Причала | Зл П | Для генеральных грузов северный Для генеральных грузов южный (действует ненадёжно) | ||
| 3969,4 | Причала | Зл Пр(2) | 6 | 11,4 | Универсального причала |
| 3969,53959,6 | Клаб-Миконос | Зл ПрКр Пр | 22 | 11,912,3 | Белое бетонное сооружение |
| 1105 | Камосин2º52,0´S40º52,0´WВ 2 кбт от мыса Трапия | Бл Пр | 6 | 15,5 | Оранжевая металлическая колонна |
Данные для таблицы взяты из книги «Огни и Знаки Западного берега Африки» 1996 г. №2211, «Огни и знаки восточного побережья южной Америки 1989 г. №2216– при составлении таблицы учитывалась поправка за высоту глаза наблюдателя.
Расчет поправки за высоту глаза наблюдателя.
Зза высоту глаза наблюдателя возьмем 12 метров(е= 12м). Определим поправку за высоту глаза наблюдателя(∆d) по таблице 22 МТ-75 и получим ∆dравное 7,2, для того, чтобы получить точную дальность видимости предмета нужно эту поправку прибавить к высоте маяков (интерполированной по таблице 22) указанной на карте (или в пособии).
Пример: №3960 Салданья высота 32метра 7.2+11.8=19 миль
ЛОКСОДРОМИЯ
1. Расчёт исходных данных ∆λ, ∆φ, ∆D
φн=33º03,0’Sλн=17º55,0’Е порт Салданья
φк=4º00.0’Sλк=35º00,0’ Wпорт Камосин
∆φ=29º03.0’ N∆λ =52º55.0’ W
РШ=1743 РД=3175
РМЧ=Dк–Dн= 238.6+2090.5=1851.9
2. Локсодромический расчёт курса (Клок)
tgKлок=РД/РМЧ=3175/1851.9=1.71445
Клок=59.8º´
3. Локсодромический расчёт расстояния (Sлок)
Sлок= РШ * sec Клок = 1743 * 1.98502=3787.1 мили
Sлок= 3459.9 мили
ОРТОДРОМИЯ
По таблице значений тригонометрических функций
cosSорт=sinφн·sinφк+cosφн·cosφк·cos∆λ
| sinsin | 0,545370,05059 | coscoscos | 0,838190,998720,51877 |
| 0.02759 | 0,412157 |
φн=33º03.0’S
φк=4º00,0’S
λ=52º55,0’
cosSорт=0,412157
Sорт=62º29.2’=3749.9’мили ∆S=10 миль
Таблица 4 - «Таблица расчета плавания по маршрутным точкам»
| МТ-МТ | РШ | РМЧ | РД | ИК | S, М |
| 1-2 | 1º10´ к N | 72.6 | 45 к W | 286.9º | 240.16 |
| 2-3 | 121 к N | 24.9 | 6.7 к E | 289.1º | 246.6 |
| 3-4 | 1.24 к N | 26 | 9.4 к E | 291.4º | 254.0 |
| 4-5 | 4.7 к N | 7.8 | 6.6 к W | 293º | 263.4 |
| 5-6 | 3.1 к N | 5 | 7.2 к W | 295º | 271.4 |
| 6-7 | 14.7 к N | 24.1 | 10.2 к E | 297º | 280.5 |
| 7-8 | 16.5 к N | 27.1 | 5.2 к E | 299º | 291.3 |
| 8-9 | 4 к N | 6,6 | 4E | 300º | 299.6 |
| 9-10 | 12N | 19.9 | 1.2W | 302º | 309.4 |
| 10-11 | 7.5N | 12.5 | 6.5E | 303.5º | 318.7 |
| 11-12 | 10.1N | 16.9 | 8W | 304.5º | 325.4 |
| 12-13 | 6.9N | 11.6 | 19.5W | 305º | 330.9 |
| 13-14 | 59.5N | 100.9 | 60.5E | 305º | 335.1 |
Расчет плавания по маршрутным точкам предусматривает расчет курсов и расстояний по формулам письменного (аналитического) счисления.