(воинское звание, подпись, фамилия)
Приложение 17
(к ст.257 Правил)
Возможные неисправности
при спусках в жестких водолазных устройствах
Неисправность | Действия | |
| командира спуска и лиц, обеспечивающих спуск | операторов | |
| При спусках в наблюдательной (рабочей) камере | ||
| При сверке глубиномер показывает иную глубину, чем счетчики | Камеру поднимают на поверхность, глубиномер сдают на проверку, а в камеру ставят исправный глубиномер. | |
| Прекратилось действие системы регенерации | Дает команду оператору включиться в дыхательный аппарат. Камеру поднимают на поверхность. | Включиться на дыхание в изолирующий дыхательный аппарат. |
| Нарушилась телефонная связь | Устанавливают связь с оператором по ГАС или светом. Принимают меры к устранению неисправности. При невозможности восстановить телефонную связь камеру поднимают на поверхность. | На указания командираспуска по ГАС или светом отвечают условными сигналами согласно приложению 11. |
| Обрыв троса и кабеля камеры | Устанавливают связь с оператором по ГАС. Передвигают судно в сторону от места погружения камеры. Дает команду на аварийное всплытие. Если оборвался только кабель, установив связь по ГАС, поднимают камеру на поверхность. | Стуком по корпусу камеры дают сигнал тревоги и отвечают на запросы по ГАС условным сигналом и стуком. По команде командира спуска по ГАС начинают аварийное всплытие. Если через 30 минут не поступит команда на аварийное всплытие, всплывают без команды. |
| Вышло из строя подводное освещение | Выключают питание светильников. Камеру поднимают на поверхность. | Докладывают командиру спуска. |
| Отдался балласт и камера начала всплытие на поверхность | По кораблю объявляется сигнал "Боевая тревога" и дается команда "Осмотреться в отсеках". Одновременно вручную выбирают трос и кабель камеры и принимают меры к закреплению их на палубе судна. | Немедленно докладывают командиру спуска и включаются в изолирующий дыхательный аппарат, удерживаются за внутренние конструкции камеры так, чтобы при резком всплытии или ударе о корпус судна не получить травму головы. |
| Подъемный трос и кабель камеры запутались, не выбираются | При невозможности поднять камеру на тросе дает команду на аварийное всплытие. | Устанавливают причину. Докладывают командиру спуска и по его команде аварийно всплывают. |
| Ухудшилось самочувствие оператора | Поднимают камеру на поверхность. | Докладывают командиру спуска. |
| Появилась течь иллюминаторов или из под крышки люка | Немедленно поднимают камеру на поверхность. При необходимости дают команду оператору включиться в аппарат. | Докладывают командиру спуска. Действуют по его указанию. |
*В настоящих Правилах понимаются: под "кораблями" - боевые корабли и катера, корабли специального назначения, морские суда обеспечения, катера и рейдовые суда обеспечения; под "организациями ВМФ" - учебные заведения, полигоны, научно-исследовательские учреждения ВМФ, судоремонтные заводы, если это не оговорено особо.
*Федеральный закон от 27 мая 1998 года № 76-ФЗ, Приказ Министра обороны Российской Федерации 1993 г..№ 50, Приказ Министра обороны Российской Федерации 1998 г. № 300.
** Федеральный закон от 28 марта 1998 года № 52-ФЗ, Федеральный закон от 24 июля 1998 года № 125-ФЗ.
* Далее по тексту учреждения профессионального образования (военно-морские институты, учебные отряды, роты, школы, курсы), готовящие водолазов, будут именоваться учебными частями, если это не оговорено особо.
* Приказ Главнокомандующего ВМФ 1995г. № 43.
*Приказ Министра обороны СССР 1990г. № 080; приказ Главнокомандующего ВМФ 1983г. № 0290 (приложения 1,12).
* Квалификационными органами для водолазов – гражданского персонала ВМФ являются ВКК флота (КФл, ЛенВМБ), ВКК военно-морской базы (флотилии).
* В настоящих Правилах под «флотилией» также понимается группировка войск и сил (в составе флота), военно-морской район, район базирования.
* Введены в действие приказом Главнокомандующего ВМФ 1985 года № 350
** Введены в действие приказом Главнокомандующего ВМФ 1975 года № 153
*Введены в действие приказом Главнокомандующего ВМФ 1977 года № 210
* Утверждено начальником инженерных войск. М.: Воениздат, 1969
* Под аварийным происшествием с водолазом понимается ситуация, когда в период погружения, работы под водой или подъема на поверхность, водолаз оказался в условиях, создающих непосредственную угрозу его здоровью или жизни и не позволяющих ему продолжить нормальный спуск, работу или осуществить подъем на поверхность.
** Расследование и учет аварийных происшествий с водолазами из числа гражданского персонала производится в соответствии с требованиями Положения о расследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 1999 года № 279, и Инструкции об особенностях расследования и учета несчастных случаев на производстве в воинских частях и организациях Вооруженных Сил Российской Федерации, утвержденной приказом Министра обороны Российской Федерации № 499 от 25 октября 1999 года.