де:
Кількість козлових кранів для обслуговування підвищеної колії визначаємо за формулою:
де
Так як Z > 1, то визначаємо Z’:
Висновок: умова Z’ ³Zвиконується, отже приймаємо 2 крани. Один козловий кран обладнаний нормальною фермою, а інший тільки грейфером для завантаження автомобілів.
Розробка технології включає в себе складання основного положення по виконанню технологічної вантажної та комерційної роботи на станції та виконання відповідних розрахунків.
4.1 Технологія роботи з поїздами і нормування тривалості основних технічних операцій
По прибутті на станцію маршрутних і передаточних поїздів з ними виконуються операції по прийому, які включають технічний і комерційний огляд. Аналогічно такі ж операції виконуються з поїздами перед відправленням зі станції. В зв’язку з тим, що маршрутні поїзди передаються на під’їзні колії в зворотньому напрямку, то паралельно з технічним комерційним оглядом виконуються операції передачі вагонів і вантажів. Тривалість вказаних операцій приймається стандартною згідно [І, розділ 12, §37]. Стандартною приймається також тривалість операції по закінченню формування поїздів [8]. Тривалість операцій по розформуванню і виконанню інших видів маневрової роботи показані в завданні на курсовий проект.
4.2 Порядок обслуговування вантажних фронтів маневровими локомотивами
Подача і прибирання вагонів виконується цілодобово. Після розформування вагони за 1-2-3 рейси (по 15¸20 одиниць) подаються на склади. Як правило подача пов’язується з прибиранням вагонів.
Відносно черговості обслуговування вантажних фронтів ГСК в зв’язку з тим, що вони знаходяться приблизно на однаковій відстані від станції, допустимим може бути наступний критерій: в першу чергу подаються вагони на той вантажний фронт, де вагони знаходяться по тривалості часу найдовше. Цей критерій зберігається послідовно для всіх груп вагонів, які прибули в одному поїзді. При такому алгоритмі може бути досягнуто загальне скорочення знаходження вагонів на станції.
Скорочення простою вагонів і маневрової роботи досягається також при використанні для змін вагонів на вантажних фронтах виставочних колій.
4.3 Нормування вантажних операцій
Нормування вантажних операцій має ціллю визначення тривалості знаходження вагонів під вантажними операціями.
Тривалість вантажних операцій при механізованому їх виконанні визначається за формулою:
де:
Тривалість розвантаження вагонів з навалочними вантажами на колії визначаємо за формулою:
де
Результати розрахунків зводимо в таблицю.
Назва вантажу | К-сть ВРМ | По прибуттю | По відправленню | |||||||
Z | Z’ | | | | | | | | | |
Дрібні відправки | 4 | 42 | 13.3 | 31 | 16.25 | 0.970.66 | 13.3 | 31 | 16.25 | 0.970.66 |
Промтовари | 5 | 4 | 15.1 | 1 | 63 | 1.09 | 15.1 | 1 | 45.4 | 0.75 |
Продтовари | 5 | 54 | 15.1 | 21 | 50 | 1.370.88 | 15.1 | 21 | 68.8 | 1.871.19 |
Контейнери | 33 | 333 | 46.5 | 543 | 20.2 | 0.770.630.48 | 46.5 | 543 | 20.2 | 0.770.680.48 |
Великовагові | 5 | 432 | 55.1 | 43 | 48 | 0.920.92 | 55.1 | 432 | 48 | 0.920.920.92 |
Навалочні | 2 | 2 | 62.86 | 542 | 71 | 0.80.650.35 |
4.4 Складання графіків виконання технологічних операцій по вантажній і комерційній роботі
Складання технологічних графіків необхідно для можливості оцінки тривалості виконання операцій по прийому вантажів і завантаженню їх у вагони на станції відправлення, вивантаження з вагонів і видача вантажів на ст. призначення. Крім цього крім тривалості безпосередньо вантажних операцій встановлюється послідовність і тривалість причетних до них комерційних операцій.
4.5 Визначення перероблюючої здатності вантажного фронту контейнерів
Перероблююча здатність складів або вантажних фронтів – це кількість вантажів або вагонів, які можуть бути перевантажені на протязі зміни, доби або іншого терміну – ця здатність обмежується засобами виконання вантажних робіт і місткістю складів.
Перероблююча здатність вантажного фронту контейнерів по засобах механізації робіт визначається за формулою:
де
Місткість вантажного фронту визначається за формулою:
де:
Перероблююча здатність вантажних фронтів по місткості визначається за формулою:
де:
X – кількість подач вагонів за добу (приймаємо згідно 2.7 4 подачі).
Перероблююча здатність вантажного фронту по місткості визначається за формулою:
де: