Организация и планирование ремонтов пути (стр. 5 из 5)
где γ – коэффициент уплотнения снега;
kз – коэффициент заполнения полувагонов снегом.
Продолжительность одного цикла работы, мин, снегоуборочного поезда без учёта простоев, связанных с поездной и маневровой работой станции, определяется по формуле
Tц= t1 + t2 + t3 + t4 + t5 + t6 + t7 + t8 + t9, (3.10)
где t1 – время на согласование и подготовку маршрута к месту работы, мин;
t2 – время следования к месту работ, мин;
t3 – время на установку рабочих органов машины, мин;
t4 – время, необходимое для загрузки снегоуборочного поезда, мин;
t5 – время на согласование и подготовку маршрута после загрузки к месту выгрузки снега, мин;
t6 – время следования снегоуборочного поезда к месту выгрузки, мин;
t7 – время на установку разгрузочного устройства концевого полувагона в рабочее положение для выгрузки снега, мин;
t8 – время на разгрузку снегоуборочного поезда в снеговом тупике или на перегоне, мин;
t9 – время на установку разгрузочного устройства концевого полувагона в транспортное положение после разгрузки снега, мин.
В учебных целях принято t1 = t5 = 10 мин; t2 = t6; t3 =5 мин; t7 = t9 = 4 мин; t8 = 10 мин.
Время следования снегоуборочного поезда, мин, от места стоянки к месту работ, от места погрузки до места выгрузки или обратно рассчитывается по формуле
где L – среднее расстояние от места стоянки до места работ или от места погрузки до места выгрузки снега, км;
v – средняя скорость движения поезда на разгрузку или до места работ.
Время загрузки снегоуборочного поезда, мин,
где Пз – производительность загрузочного устройства снегоуборочной машины, м3/ч.
Тогда продолжительность одного цикла работы снегоуборочного поезда
=10 + 16 + 5 + 14 + 10 + 16 + 4 + 10 + 4 = 89 мин, 
= 10 + 16 + 5 + 4 + 10 + 16 + 4 + 10 + 4 =79 мин.Общая продолжительность уборки и вывоза снега со станции, сут., рассчитывается по формуле
Потребное количество машин одного типа устанавливается по формуле
N = T / Tз, (3.14)
где Tз – заданный срок очистки путей от снега;
Nпути = 0,46 / 0,9 = 0,51 маш,
Nстр = 0,08 / 0,9 = 0,09 маш.
Принимается по одной машине СМ-2 и СМ-5. Тогда уборка и вывоз снега с путей парка и горловины будут осуществлены за
Tфакт = T /N, (3.15)
По результатам расчётов составляется ведомость машинизированного выполнения снегоуборочных работ.
Таблица 3.1 – Ведомость машинизированного выполнения снегоуборочных работ
| Номер пути | Полез-ная длина пути, м | Толщина слоя снега, h = 0,22м | Коли-чество рейсов для вывоза снега | Время занятия путей без учёта поездного движения, мин | Полное время работы в группе путей без учёта поездного движения, мин | ||
| Пло-щадь очист-ки снега, м2 | Объём неуп-лотнён-ного снега, м3 | Способ очистки и уборки снега | |||||
| 1 2 3 4 | 1280 1435 1580 1730 | 4915 5510 6067 6643 | 1081 1212 1335 1461 | СМ-2 СМ-2 СМ-2 СМ-2 | 1,6 1,8 2 2,1 | 142 160 178 187 | 667 |
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 Правила технической эксплуатации Белорусской железной дороги – Минск, 2002. – 160 с.
2 Инструкция по сигнализации на Белорусской железной дороге – Минск, 2002. – 128 с.
3 Устройство и эксплуатация железнодорожного пути: Пособие / В. И. Матвецов, П. В. Ковтун, А. Г. Жуковец и др. – Гомель: БелГУТ, 2004. – 114 с.
4 Основы устройства и расчётов железнодорожного пути / Т. Г. Яковлева, В. Я. Шульга, С. В. Амелин, и др.; Под ред. С. В. Амелин и Т. Г. Яковлева. – М.: Транспорт, 1986. – 297 с.