Организация деятельности информационного вычислительного центра Октябрьской железной дороги (стр. 3 из 6)
-Работа отдела организуется по планам, утверждаемым руководством ИВЦ, ГВЦ.
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ.
- Отдел РВЦ-8 осуществляет указанные ниже виды производственной деятельности как структурное подразделение СПб ИВЦ по техническому обслуживанию, внедрению и сопровождению программно-технических комплексов в технологическом режиме и строится на делении территории Октябрьской дороги на регионы.
-Выполнение предусмотренных планом работ мероприятий по внедрению новых технологий, комплексной автоматизации работ линейных структурных подразделений дороги в границах закрепленного региона.
-Внедрение новейших достижений науки, техники и передового опыта.
-Обеспечение бесперебойной работы техники и организация её ремонта, а также технического обслуживания ПЭВМ в структурных подразделениях региона обслуживания.
-Подбор и воспитание кадров отдела, организация их труда.
СТРУКТУРА ОТДЕЛА.
Отдел состоит из следующих функциональных групп:
- группа обслуживания станций/предприятий направления НОД-3 Московский
- группа обслуживания станций/предприятий направления НОД-3 Финляндский
- группа обслуживания управления ОЖД
- группа оперативных АРМ
- группа оперативного обслуживания (дежурная смена)
- группа обслуживания ЭКСПРЕСС
ФУНКЦИИ ГРУПП
- Группа обслуживания станций/предприятий направления НОД-3 Московский иНОД-3 Финляндский, управления дороги, ЭКСПРЕСС:
установка СВТ, терминального оборудования ЭКСПРЕСС на рабочих местах пользователей, находящихся в зоне ответственности отдела соответствующих направлений
- программно-техническая поддержка пользователей
- Группа оперативных АРМ выполняет: внедрение и сопровождение разработанных типовых программных комплексов в подразделениях Октябрьской железной дороги, находящихся в зоне ответственности отдела.
- Группа оперативного обслуживания выполняет: первичную обработку обращений пользователей по инцидентам, решение инцидентов.
2. АСУ ЕСПП
В настоящее время взаимодействие пользователей с персоналом ИТ-служб носит отчасти несистематизированный и неконтролируемый характер. Учет работ по поддержке пользователей если и ведется, то только частично, и в различных информационных системах. В этой связи объемы этих работ, их распределение по обслуживаемым предприятиям и подразделениям, системам, задачам также неизвестны.
Кроме того, пользователь вынужден знать контакты и порядок обращения в разные ИТ-структуры в зависимости от возникшей проблемы. Наблюдаются случаи многократной переадресации пользователя при решении его проблемы.
Создание Единой службы поддержки пользователей (ЕСПП) реализует принцип "единого окна" при обслуживании пользователей. ЕСПП становится единой и единственной точкой контакта для пользователей.
Основными целями работы ЕСПП являются:
· существенное упрощение взаимодействия пользователей с ИТ-службами (единая точка контакта);
· обеспечение прозрачности, измеряемости и контролируемости деятельности ИТ служб;
· оптимизация использования трудовых ресурсов ИТ-служб[1];
· формирование позитивного имиджа ИТ-служб.
· Единая служба поддержки пользователей (ЕСПП) призвана обеспечить следующие функции:
· прием и регистрация всех обращений пользователей;
· первичная поддержка пользователей;
· при невозможности решения обращения пользователя, перенаправление запроса специалистам 2-й линии поддержки;
· координация работ, исполняемых в рамках исполнения обращений;
· контроль исполнения обращений/нарядов, перенаправленных специалистам 2-й линии поддержки;
· проверка эффективности решения и закрытие обращений;
· информирование всех заинтересованных сторон (пользователей, руководства) о состоянии работ по обращениям пользователей.
Служба поддержки пользователей имеет распределенную структуру. Такая служба должна быть создана на каждой дороге. При этом для пользователей она будет логически едина. Пользователь будет знать один телефон, один почтовый адрес и т.д. которые будут перенаправлять обращение на нужную службу.
Режим работы Служб поддержки пользователей - круглосуточный.
На крупных объектах, имеющих мощные ИТ подразделения возможно создание выделенных подразделений Служб поддержки пользователей. Они могут иметь некруглосуточный режим работы. В этом случае в ночное время, выходные и праздничные дни их функции будут передаваться Службе поддержки пользователей дорожного уровня.
Все СПП используют единые унифицированные процессы работы.
Все СПП используют одну централизованную систему АСУ ЕСПП.
Служба поддержки пользователей должна стать единой точкой контакта для всех запросов пользователей:
· инцидент;
· консультация (включает запросы информации и документации);
· запрос статуса;
· жалоба и т.д.
Запросы, которые не могут быть разрешены силами Диспетчеров СПП, направляются специалистам 2-й линии поддержки. Роль специалистов 2-й линии поддержки исполняют все специалисты всех ИТ подразделений, вовлеченных в процесс поддержки.
Все действия специалистов 2-й линии поддержки оформляются нарядом.
При этом каждый наряд, направленный исполнителю (специалисту 2-й линии поддержки) будет оставаться под контролем Службы поддержки пользователей. Диспетчеры СПП контролируют соблюдение сроков выполнения работ, своевременность и качество протоколирования действий, координируют действия различных исполнителей в сложных случаях и т.д.
Одним из современных подходов к организации поддержки является формирование центров компетенций (3-й уровень поддержки). Такие центры предполагается создавать в дальнейшем в рамках создания АСУ ИТ.
В штатный состав СПП входят:
· Начальник СПП;
· Начальники смены;
· Диспетчеры.
Дополнительно в состав СПП могут входить администраторы справочников, аналитики, делопроизводитель.
Деятельность ЕСПП регламентируется Положением о СПП и Описаниями процессов.
2.1 Цели и задачи проекта
Целями проекта АСУ ЕСПП являются:
· обеспечение эффективной поддержки пользователей АСУ РЖД (цель направленная вовне);
· повышение эффективности действий персонала ИТ при оказании поддержки пользователей (цель направленная вовнутрь).
Помимо основных целей реализация проекта направлена на:
· минимизацию зависимости качества предоставления услуг от уровня квалификации персонала ИТ;
· снижение сложности эксплуатации информационных систем;
· создание доказательной базы для принятия ключевых решений в вопросах информатизации;
· повышение адаптивности ИТ (готовность к выполнению большего числа более сложных проектов и изменений в интересах бизнеса и производства);
· повышение квалификации руководящего состава ИТ;
· подготовку к коммерциализации деятельности ИТ и пр.
Вышеуказанные цели достигаются за счет решения следующих задач:
· разработка и внедрение ключевых процессов обеспечения поддержки пользователей в соответствии с процессной моделью закрепленной в Политике корпоративной информатизации ОАО РЖД;
· создание единой службы поддержки пользователей АСУ РЖД;
· создание и внедрение автоматизированной системы управления единой службой поддержки пользователей АСУ РЖД.
2.2 Принципы реализации проекта
Основными принципами реализации проекта являются:
· унификация;
· ориентация на лучший международный опыт;
· коллективное принятие решений;
· простота;
· тотальность.
АСУ ЕСПП создается как интегрированная автоматизированная система в составе АСУ ИТ.
При формировании процессов управления преследуется цель создания единых и унифицированных процессов управления для всех подразделений ИТ ОАО РЖД. Принцип унификации является одним из главенствующих при выработке проектных решений.
Работы в рамках проекта выполняются с максимальным использованием типовых решений, а также с учетом существующего в ОАО «РЖД» методического, программного, технического и организационного обеспечения. Для обеспечения эффективности реализации АСУ ЕСПП при ее разработке применяются современные методологии, стандарты и лучшие практики в области управления ИТ, управления качеством и управления проектами:
· Стандарт и методология внедрения ITSM:
- ISO-IEC 20000 «Information Technology Service Management»;
- HP IT Management Solutions Delivery Framework (HP ITSM);
· Рекомендации библиотеки лучших практик ITIL:
- Best Practice for Service Support. Published by The Stationery Office with the permission of Central Computer and Telecommunications Agency. ISBN 0 11 330015 8.
- Best Practice for Service Delivery. Published by The Stationery Office with the permission of the Office of Government Commerce. ISBN 0 11 330017 4.
- Best Practice for ICT Infrastructure Management. Published by The Stationery Office with the permission of the Office of Government Commerce. ISBN 0 11 3308655.
· Сервисные принципы обеспечения взаимодействия между подразделениями хозяйства корпоративной информатизации и функциональными подразделениями, а также подрядчиками и клиентами ОАО «РЖД»;
· Специализированная методология управления проектами на основе PMBOK – «Руководство к своду знаний по управлению проектами», 3е издание.
Применение современных методик проектирования позволяет:
· резко сократить сроки проектирования и внедрения процессов управления (все ключевые решения и проектирование одного высокоуровневого процесса занимает 1 неделю);