Судові енергетичні установки (стр. 5 из 5)
- газотурбінне паливо 1,15·2732=3142 т.;
- легке паливо для ГТД 1,15·482=554 т.;
- важке паливо для дизель-генераторів 1,15·8,5=9,8 т.;
- флотський мазут 1,15·70,6=82 т.
Задача 3
Ліхтеровоз працює на лінії протяжністю 5600 км в одну сторону, швидкість його руху становить 22 вузла.
Судно оснащено двохвальною дизельною енергетичною установкою, яка складається з двох СОД типу 6М601С фірми Крупп МАК. Кожен двигун оснащено валогенератором потужністю 730 кВт та утилізаційним котлом паропродуктивністю 6,3 т/год. До складу СЕУ входять також 3 ДДГ фірми MTUпотужністю по 750 кВт, допоміжний котел типу КАВ 6,3/16.
Сумарна протяжність стоянок у портах – 10% від загального ходового часу, у тому числі половину часу – з вантажними операціями.
Валогенератори та утилізаційні котли забезпечують всі потреби у електричній та тепловій енергії на ходовому режимі.
Визначити запаси палива, необхідні для здійснення рейсу в обидві сторони.
1.Ходовий час ліхтеровозу, годин,
.2.Сумарна протяжність стоянок у портах призначення, годин,
,у тому числі 14 годин з вантажними операціями.
3.Питома витрата палива головного двигуна, кг/кВт·год, та його потужність, кВт,
,Ne=7500.4.Потужність приводного двигуна генератора, та його питома витрата палива:
Модель – 8V396TC54, 
5. Визначимо годину витрату палива допоміжним котлом, кг/год,
.5. Запас важкого палива для ГД,
,де φ=0,85 — коефіцієнт, що враховує роботу ГД на важкому паливі,
т.6.Запас легкого палива для ГД,
т.7.Запас палива для дизель-генераторів, т.
На стоянці з вантажними операціями працюють 2 дизель-генератори, без вантажних операцій – один
8.Запас палива для допоміжного котла. Допоміжний котел працює на стоянці,
10. Запаси палива з урахуванням коефіцієнту морського запасу k=1,15
- важке паливо для головного двигуна 1,15·635=730 т.;
- легке паливо для головного двигуна 1,15·112=129 т.;
- важке паливо для дизель-генераторів 1,15·6,84=7,9т.;
- флотський мазут 1,15·1,35=1,6 т.
Задача 4
Автомобільно-пасажирський паром здійснює рейс протяжністю 5100 км, його швидкість становить 35 вузлів.
Судно оснащено двохвальною комбінованою дизель-газотурбінною установкою, що складається з двох СОД типу 6L32/40 та двох ГТД типу LM2500. Кожен ДВЗ оснащено валогенератором потужністю 450 кВт, газотурбінні двигуни оснащені утилізаційними котлами паропродуктивністю 1,6 т/год. До складу допоміжної енергетичної установки входять 3ДДГ потужністю по 475 кВт кожний та допоміжний котел типу КВА 1,6/7.
На ходових режимах дизель та ГТД працюють спільно, час роботи тільки ДВЗ ( вихід з порту, прохід вузькостями, каналами) становить 4% загального ходового часу. Сумарна протяжність стоянок становить 8% від загального ходового часу.
Валогенератор та утилізаційні котли забезпечують всі потреби у електричній та тепловій енергії на ходовому режимі.
Визначити запас палива, необхідний для здійснення рейсу в обидві сторони.
1.Ходовий час автомобільно-пасажирського парому, годин,
.2.Сумарна протяжність стоянок у портах призначення, годин,
.3.Ходовий час спільної роботи ГТД та ДВЗ, годин,
.4.Ходовий час роботи тільки ДВЗ, годин,
.5. Потужність головних двигунів, кВт, та їх питома витрата палива, кг/кВт ·год,
6L32/40Ne=2880, ge=0,185;
LM 2500 Ne=22800, ge=0,220.
6.Потужність приводних двигунів дизель-генераторів, кВт, та їх питома витрата палива кг/кВт ·год,
.Модель ДГ – 5L16/24, 
.7. Визначимо годину витрату палива допоміжним котлом, кг/год,
.8. Запас важкого палива для газотурбінних двигунів,
.де φ=0,85 — коефіцієнт, що враховує роботу ГД на важкому паливі,
9.Запас легкого палива для газотурбінних двигунів, т,
.5. Запас важкого палива для головних дизелів, т,
,де φ=0,85 — коефіцієнт, що враховує роботу ГД на важкому паливі,
т.6.Запас легкого палива для головних дизелів, т,
т.7.Запас палива для допоміжного котла. Допоміжний котел працює на стоянці.
8.Запас палива для дизель-генераторів, т. На стоянці працюють два дизель-генератори.
.9. Запаси палива з урахуванням коефіцієнту морського запасу k=1,15:
- газотурбінне паливо 1,15·1296=1490 т.;
- легке паливо для ГТД 1,15·229=263 т.;
- важке паливо для дизель-генераторів 1,15·2,55=2,93 т.;
- флотський мазут 1,15·1,61=1,85 т.