До внедрения новая технология должна быть испытана в практике осуществления перегрузочных операций. Испытания проводят под личным руководством старшего технолога района, если для проверки и отработки технологии или отдельных ее элементов необходимо длительное время, после испытаний организуют опытную эксплуатацию в течение назначенного срока под периодическим контролем старшего технолога района.
В таком же порядке испытывают и внедряют новые грузозахватные приспособления и устройства, т. е. вначале проводят технологические испытания, а затем, при необходимости, опытную эксплуатацию. До технологических организуют грузовые испытания, т. е. испытания на прочность.
Внедрение технологии и оснастки может следовать за опытно» эксплуатацией или совмещается с ней. Окончанием внедрения обычно считается устойчивое функционирование технологической процесса без постоянного вмешательства контролирующих работников (но с сохранением периодического контроля). За внедрением сложной технологии, как правило, следует более или мене длительный процесс ее полного освоения, вплоть до достижения устойчивых максимально возможных при данной технологии технико-эксплуатационных показателей. В течение этого процесса происходит перестройка и приспособление к новой технологии сложившейся системы организации труда и производства, вырабатываются необходимые навыки у докеров.
23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ
Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ремонт; хранение, организацию выдачи на грузовые работы, а также возврата и приемки. Осуществление этих функций регламентируется Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Правилами технической эксплуатации перегрузочных машин морских портов, стандартами и руководящими документами ЕСТПП МП.
Грузозахватные механизмы и приспособления (грейферы, грузоподъемные магниты, гидравлические захваты погрузчиков и т. д.) частично поставляются в порты вместе с перегрузочными машинами. Однако номенклатура этих поставляемых промышленностью изделий весьма ограничена, по характеристикам и конструкции они не всегда соответствуют портовым условиям, а срок их службы во многих случаях значительно меньше срока службы машин. Например, грейферы служат в 4—10 раз меньше, чем краны. Кроме того, для перегрузочных работ необходимы вспомогательные технологические приспособления, которые промышленность централизованно не выпускает. В связи с этим основную массу оснастки для портов производят специальные отраслевые заводы подъемно - транспортного оборудования и мастерские портов по внутрипортовым планам и заданиям.
Годовую потребность порта в оснастке по номенклатуре устанавливают согласно утвержденной технологии, а по количеству определяют в зависимости от специализации перегрузочных комплексов, максимального числа одновременно работающих технологических линий, нормативного запаса в расчете на техническое обслуживание и ремонт, а также срока службы оснастки:
![](data:image/jpeg;base64,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)
Где: Кр—коэффициент запаса, учитывающий, что часть оснастки может находиться на ремонте или техническом обслуживании (принимается от 1,05 до 1,25 в зависимости от сложности конструкции и долговечности);
nтоi — количество устройств, необходимое для одной технологической линии при работе по г - й технологической схеме;
n
—максимальное количество технологических линий, которые одновременно работают в порту по I - й технологической схеме.
Устройства и приспособления, потребность в которых не удовлетворяется заводскими поставками, изготовляют силами мастерских порта. С этой целью в крупных портах (в основном внекатегорийных) создают мастерские технологической оснастки, состоящие из нескольких участков: слесарного, станочного, металлоконструкций, такелажного и др. В портах поменьше оснастку изготавливают специальные участки центральных ремонтных мастерских. В небольших портах (второй и третьей категорий) производство оснастки распределено (по указанию главного инженера) между ремонтными участками мастерских. Планирует и координирует изготовление оснастки и распределение ее между подразделениями порта технологический отдел.
Сведения об изготовленных грузозахватных механизмах, приспособлениях и таре на предприятии - изготовителе заносят в специальный журнал учета с указанием грузоподъемности, номера технической документации, сертификатов на применяемый материал, результатов проверки качества сварки и испытаний груз захватов или осмотра тары. ГЗУ должны иметь клеймо или металлическую бирку с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. На таре указывают номер, собственную массу наибольшую массу груза, для транспортировки которого она пре назначена. Кроме того, ГЗУ, поступающие с предприятий изготовителей (кроме мастерских портов), снабжены паспортами (специальные заводы ПТО) или актами отдела технического контроля (судоремонтные заводы).
После изготовления ГЗУ подлежат техническому освидетельствованию на заводе - изготовителе, а после ремонта — на пре приятии, где производился ремонт. ГЗУ, которые изготовлены, отремонтированы в портовых мастерских, как правило, освидетельствуются участками технологической оснастки районов, подразделениями механизации и портофлотом. При техническом освидетельствовании ГЗУ подвергаются осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Тара подвергается только осмотру.
Содержание оснастки в исправном состоянии, выдачу ее на грузовые работы и приемку осуществляют участки технологической оснастки грузовых районов, а по устройствам, находящиеся в ведении службы механизации и на плавучих кранах, — соответственно подразделения механизации и портофлот. Полученную от изготовителей оснастку регистрируют и при необходимости доукомплектовывают стропами, скобами и другими приспособлениями. ГЗУ при этом подвергают полному техническому освидетельствованию, т. е. осматривают на предмет исправности, испытывают грузом на прочность. В процессе эксплуатации технологическую оснастку периодически осматривают в установленные сроки: стропы (за исключением редко используемых) — через каждые 10 дней; клещи, зажимы и другие ГЗУ и тару — через 1 мес.; траверсы и рамы — через каждые 6 мес. Редко используемые Грузозахватные устройства осматривают перед выдачей в работу. Освидетельствования и осмотры проводят технологи района по оснастке или другие инженерно - технические работники, на которых возложена ответственность за содержание оснастки в исправном состоянии.
Техническое обслуживание грузозахватных устройств, постоянно приписанных к перегрузочным машинам, осуществляют при обслуживании последних, а остальной технологической оснастки на участках хранения. Техническое обслуживание оснастки состоит в очистке, окраске, мойке, смазке, регулировке, восстановлении или замене маркировки. При обслуживании также выбраковывают изношенные и неисправные приспособления. На участках технологической оснастки производят, как правило, мелкий ремонт: замену быстроизнашивающихся деталей, простейшую рихтовку, восстанавливают неответственные сварочные соединения и т. д. Более серьезный ремонт с применением станочных и ответственных сварочных работ выполняют в мастерских.
Технологическую оснастку, кроме постоянно приписанной к перегрузочным машинам, хранят на специальных участках. Выдает ее и принимает после окончания работы дежурный персонал. При выдаче и приемке оснастку должны осматривать сдающая и принимающая стороны, чтобы установить ее исправности и пригодности к работе. Часть технологической оснастки, которую используют на специализированных складах и участках, иногда закрепляют за ними временно в границах, допускаемых, Правилами технической эксплуатации и т. д. Выдает и принимает такую оснастку персонал склада, участка или бригадир докеров в соответствии с установленным в порту порядком. Регистрацию, техническое освидетельствование и периодические осмотры таких приспособлений, как и во всех остальных случаях, осуществляет технолог по оснастке или другой инженерно - технический работник, ответственный за содержание их в исправном состоянии.
Перед началом работы технологическая оснастка должна быть осмотрена докерами и производителем работ, который несет ответственность за применение исправных и соответствующих рабочим технологическим картам грузозахватных механизмов, устройств и приспособлений, а также тары и вспомогательного технологического инвентаря.
Неисправную технологическую оснастку не должны выдавать для работы и применять. Она не должна находиться на рабочих местах и храниться совместно с исправной.