Интересно отметить, что по темпам роста автопарка, даже и годы переживаемого страной глубокого экономического Кризиса, Россия опережает многие государства мира. Приведенные выше преимущества автотранспорта и наметившаяся тенденция к быстрому росту автопарка позволяют надеяться на неплохие шансы роста его роли уже в ближайшей перспективе[16]. Но для этого необходимо осуществление крупных программ дорожного строительства.
Значительное положение в развитии автотранспорта играет научно технический прогресс. С его помощью создается более совершенный подвижной состав, с его помощью можно уменьшить влияние автотранспорта на окружающую среду, увеличить скорость передвижения грузов, пассажиров и вообще все то, что мы сегодня имеем это результат научно-технического прогресса.
Заключение
Известно, что низкая транспортная освоенность влечет экономические потери. Существующее положение в России обязывает наше и будущие поколения продумать идеологию строительства страны. Должна быть заложена система безопасности жизнедеятельности, для чего нужно дублировать не только реки железными дорогами, но и железные дороги - автотрассами.
Строить трассы нужно по всему пространству страны, но основной упор должен делаться на те районы, где они отсутствуют; там, где пути уже существуют - необходимо достраивать вторые пути, а на наиболее грузонапряженных участках - третьи, а также необходимо проводить электрификацию грузонапряженных участков и линий со сложным рельефом.
Я думаю, что все составные части транспортной системы с течением времени будут развиваться и совершенствоваться, вследствие чего экономика России будет расти и процветать.
Список литературы и источников.
1. Копылов В.А. География промышленности России и стран СНГ: Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2002.
2. Николаев А.С. Единая транспортная система / А.С. Николаев. – М.: Лицей, 2001.
3. Лившиц В.Н. Транспорт за 100 лет//Россия в окружающем мире / В.Н. Лившиц. – М.: 2002.
4. Шишкина Л.Н. Транспортная система России / Шишкина Л.Н. – М.: 2003.
5. Тархов С.А. Транспорт и связь / С.А. Тархов. – М.: Просвещение, 2004.
6. http://www.academout.ru
7. http://www.mintrans.ru
[1]http://www.mintrans.ru
[2]Копылов В.А. География промышленности России и стран СНГ: Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2002.
[3]http://www.mintrans.ru
[4]http://www.mintrans.ru
[5]http://www.mintrans.ru
[6]http://www.mintrans.ru
[7]Николаев А.С. Единая транспортная система / А.С. Николаев. – М.: Лицей, 2001.
[8]Николаев А.С. Единая транспортная система / А.С. Николаев. – М.: Лицей, 2001.
[9]Шишкина Л.Н. Транспортная система России / Шишкина Л.Н. – М.: 2003.
[10]http://www.academout.ru
[11]http://www.academout.ru
[12]Тархов С.А. Транспорт и связь / С.А. Тархов. – М.: Просвещение, 2004.
[13]Шишкина Л.Н. Транспортная система России / Шишкина Л.Н. – М.: 2003.
[14]http://www.mintrans.ru
[15]Лившиц В.Н. Транспорт за 100 лет//Россия в окружающем мире / В.Н. Лившиц. – М.: 2002.
[16]Шишкина Л.Н. Транспортная система России / Шишкина Л.Н. – М.: 2003.