Проектирование станции технического обслуживания (стр. 2 из 4)
Где Фм - годовой фонд времени рабочего места (2070 ч – для производства с нормальными условиями труда, 1830 ч – для производства с вредными условиями).
Где Фр – годовой фонд времени штатного рабочего.
Таблица №2. Расчёт численности рабочих.
| Работы | Количество рабочих общее | Количество рабочих | |
| На рабочих постах | На производственных участках | ||
| Диагностические | 1 | 1 | 0 |
| ТО в полном объеме | 5 | 5 | 0 |
| Смазочные | 1 | 1 | 0 |
| Регулировочные по установке углов передних колес | 2 | 2 | 0 |
| Регулировочные по тормозам | 1 | 1 | 0 |
| Обслуживание и ремонт приборов системы питанияЭлектротехнические | 2 | 1 | 1 |
| Шиномонтажные | 2 | 1 | 1 |
| ТР узлов и агрегатов | 4 | 2 | 2 |
| Кузовные | 2 | 1 | 1 |
| Малярные | 2 | 2 | 0 |
| Обойные и арматурные | 1 | 0,5 | 0,5 |
| ИТОГО | 23 | 17,5 | 5,5 |
Расчет числа рабочих постов ТО и ТР.
Где Тп – годовой объем постовых работ, чел-ч;
Драб.г. – количество дней работы в году СТО;
Тсм – продолжительность смены, ч;
С – число смен, принимаем С=2.
Рср – среднее число рабочих на посту, чел, принимаем Рср =1 чел.
η - коэффициент использования рабочего времени поста, принимаем η=0,87.
φ – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на СТО, принимаем φ = 1,3.
Годовой фонд времени рабочего поста:
Где С-число смен;
Тсм – продолжительность смены, час;
η – коэффициент использования рабочего времени поста.
Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов определяется:
Где Тп – годовой объем постовых работ;
φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО;
Фп – годовой фонд времени рабочего поста;
Рср – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.
Диагностические посты
Посты ТО
Посты проведения смазочных работ
Посты регулировки установки углов колес
Посты по регулировке тормозов
Посты по обслуживанию и ремонту системы питания, электротехнических работ
Посты шиномонтажные
Посты проведения ТР
Посты для кузовных работ
Посты для малярных работ
Посты для обойных и арматурных работ
Расчет числа постов в УМР.
Где Nc – суточное число заездов в зону УМР;
φум – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону;
Тоб – время работы зоны УМР, ч;
η=0,90 – коэффициент использования рабочего времени поста;
Nу – производительность моечной установки (30-40 авт/ч).
Суточное число заездов на СТО.
Расчет вспомогательных постов.
Где Тпр – время работы участка приемки автомобилей, ч;
Nпр – пропускная способность поста приемки (2…3 авт.).
Расчет автомобиле-мест ожидания.
Расчет автомобиле-мест хранения.
Где Тпр – среднее время пребывания автомобилей на СТО после его обслуживания, около 4 ч;
Тв – продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч.
Расчет площадей зон ТО и ТР.
Где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
Х – число постов;
Кп =7 при одностороннем расположении постов.
| | |||||
 | |||||
 | |||||
 | |||||
 | |||||
 | |||||
 | |||||
 | |||||
 | |
 | |
 | |
Расчет площадей производственных участков.
 | ||||||
 | ||||||
 | ||||||
 | ||||||
 | ||||||
 | ||||||
 | ||||||
Расчёт площадей складских помещений по удельным нормам на пробег.
Для городских СТО площади складских помещений определяются по удельной площади склада на каждые 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей.
Склад запасных частей:
Склад агрегатов:
Склад материалов:
Склад лакокрасочных материалов:
Склад химикатов:
Склад смазочных материалов:
Склад для хранения автопринадлежностей:
2.18. Расчет площадей вспомогательных помещений.
Предусматривается помещение для клиентов удельной площадью 9 кв.м., а также магазин для продажи запасных частей площадью 12 кв.м.
Общая площадь СТО:
Под планировкой СТО понимаются компоновка и взаимное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещений на плане здания или отдельно стоящих зданий (сооружений), предназначенных для ТО, ТР и хранения подвижного состава.
Сложность разработки планировочного решения заключается в том, что на его выбор оказывает влияние большое число факторов:
- назначение, величина и состав предприятия;
- численность, тип и характеристика подвижного состава;
- климатические условия;
- производственная программа и организация технологического процесса;
- характеристика и размеры земельного участка;
- применяемые строительные материалы и конструкции.
При выполнении планировочного решения СТО необходимо соблюдать ряд требований и общих положений: