Особенности перевозок негабаритного груза (стр. 4 из 4)

- перевозчик (наименование, адрес, страна);

- последующий перевозчик (наименование, адрес, страна);

- оговорки и замечания перевозчика;

- подлежит оплате (ставка, скидки, надбавки, дополнительные сборы и т.п.);

- особые согласованные условия;

- дата и место составления накладной;

- время прибытия под погрузку и время убытия. Подпись и штамп отправителя;

- номер путевого листа и дата его выдачи. Фамилии водителей. Подпись и штамп перевозчика;

- дата получения груза, время прибытия под разгрузку и время убытия. Подпись и штамп получателя;

- регистрационный номер (тягач, полуприцеп);

- марка (тягач, полуприцеп) (Транспорт-66, 03.12.2010).

Накладная состоит из двух разделов: товарного и транспортного. Товарный раздел определяет взаимоотношения между грузоотправителем и грузополучателем. Этот раздел документа для перевозки груза необходим для списания товарно-материальных ценностей у отправителя и оприходования их у грузополучателя.

Транспортный раздел накладной определяет взаимоотношения между отправителем груза и компанией, осуществляющей грузоперевозку. По правилам оформления негабаритного груза и грузов другого типа, товарно-транспортная накладная выписывается в четырех экземплярах. Один из экземпляров накладной необходим для списания товарно-материальной ценности груза и остается у грузоотправителя. Остальные экземпляры этого документа для перевозки негабаритного груза передаются водителю транспортного средства.

Для надлежащего оформления грузоперевозки один экземпляр товарно-транспортной накладной прилагается к путевому листу. Он необходим для отчетности компании-перевозчика и начисления заработной платы водителю. Второй вручается получателю груза, третий – высылается грузоотправителю. Этот документ сопровождается счетом за грузоперевозку. При оформлении негабаритных грузов для нескольких получателей число экземпляров товарно-транспортной накладной может быть увеличено (Ространсавто, 03.12.2010).

При перевозке грузов по Европе нужна транспортная декларация Т-1 или «северный паспорт». Это гарантийный транзитный документ, сопровождающий по территории Европейского союза (ЕС) все грузы неевропейского происхождения, а также грузы с европейских таможенных складов. На грузы, доставляемые сухопутным путем в страны ЕС, Т-1 оформляется на границе. Если груз прибывает с внутренних таможенных складов стран ЕС, Т-1 оформляется представителем поставщика или перевозчика. Основанием для оформления «северного паспорта» являются счет и упаковочный лист (Постановление Госкомстата РФ от 28.11.1997 г. N 78).

10. Специальное разрешение

Оформление негабаритных грузов всегда проводится в соответствии с нормативными документами: правилами перевозки негабаритных грузов, правилами дорожного движения и другими. При транспортировке длинномерного, сверхнегабаритного груза, грузов особого назначения к документам грузоперевозки прилагается специальное разрешение на перевозку (Ространсавто, 03.12.2010).

Крупногабаритные и тяжелые грузы можно перевозить только при разрешении хозяина дороги. Специальные разрешения выдаются только тогда, когда груз нельзя перевозить по частям или на другом транспортом средстве.

Специальное разрешение (см. Приложение 2) должно содержать следующую информацию:

- дата получения заявления и выдачи разрешения;

- вид перевозки;

- категория груза;

- маршрут перевозки;

- срок действия разрешения;

- с кем согласовано разрешение;

- регистрационный номер тягача;

- название перевозчика, его адрес и телефон;

- размер оплаты, дата и номер платежного документа;

- номер и дата выдачи разрешения;

- подпись лица, выдавшего разрешение;

- подпись лица, получившего разрешение. (Ространсавто, 03.12.2010).

Специальное разрешение важно с точки зрения владельца автодороги. Крупногабаритные и тяжеловесные грузы могут повредить мосты, виадукты, электролинии, лесные дороги и т.д. Перевозчик должен брать в расчет находящиеся на обочине дороги и на самой дороге строения и при необходимости с разрешения владельца, например, поднять провода.

Начинать ходатайствовать о получении разрешения на транспортировку негабаритного груза нужно начинать с владельцев маленьких дорог и только после этого обращаться за получением разрешения на использование государственных шоссе. За иностранного ходатайствующего все согласования проводит Дорожный Департамент.

Специальное разрешение действует на конкретную дорогу и конкретный товар. При изменении маршрута, следует переоформить разрешение.

Стоит иметь в виду, что получение специального разрешения на перевозку негабарита занимает много времени. Заказчик перевозки должен учитывать, что получение специального разрешения из-за границы может занять несколько недель. Срок оформления разрешения варьируется в зависимости от страны, например, в Эстонии, Финляндии и Швеции можно получить разрешение за 1-2 дня, в России может уйти до трех недель. Кроме того, к обычной цене перевозки добавляется стоимость специального разрешения.

Для получения специального разрешения нужно подать ходатайство хозяину дороги. При этом нужно обратить внимание на то, что чем позже подать ходатайство, тем дороже будет стоить разрешение на перевозку.

Цена специального разрешения представляет собой плату за оформление (100 крон) и плату за превышение наибольших дозволенных размеров и веса. В Эстонии при превышении двух или более допустимых размеров в расчет берется только самая высокая ставка за превышение размеров. Стоит учитывать, что при оформлении разрешения в срочном порядке (разрешение оформляется в течение 8-16 рабочих часов) его стоимость может увеличиться в три раза; если в течение 2-8 часов – в пять раз; если в течение 2 часов – в восемь раз (Palts, 2006).

Важно отметить, что начиная с 5 марта 2010 года действуют новые ставки на перевозку крупногабаритных тяжеловесных грузов. Таким образом, на 52-тонный груз, ширина которого не превышает допустимые размеры, специальное разрешение стоит теперь 250 крон за перевозку (раньше цена составляла 500 крон) (Mikovitš, 2010).

В случае, если перевозчик отказывается от перевозки груза и возвращает специальное разрешение до планируемой перевозки, ходатайствующий на разрешение получает 50% от стоимости разрешения обратно. Стоимость оформления разрешения не возвращается. Разрешение на перевозку можно изменить в случае, если оформителя разрешения заранее предупредить об изменениях.

В зависимости от размеров крупногабаритного груза нужно использовать сопроводительные машины и регулировщиков. Например, у груза шириной 5-6 метров и длиной 30 метров должен быть один регулировщик, спереди две и сзади одна сопроводительная машина с мигалками. Опять-таки цена такой транспортировки возрастет.

Запрет на перевозку действует на крупногабаритные и тяжеловесные грузы, которые возможно транспортировать по частям.

При оформлении специального разрешения транспортной фирме нужно указать точные размеры груза, поскольку ошибка даже на 10 см может стоить нескольких тысяч крон вдобавок к тому, что товар простоит до оформления нового разрешения.

На территории Прибалтики самые дорогие разрешения оформляются в Литве. В отличие от Эстонии, в Литве складываются все ставки за превышения параметров.

Задачей транспортной фирмы является сообщение клиенту, что его груз крупногабаритный, поскольку случается, что клиент сам того не подозревает. В первую очередь, страдает водитель автомобиля, которому приходится сидеть на границе и ждать нового специального разрешения, если в старом габариты расходятся с действительными размерами груза.

В большинстве случаев оформлением разрешения занимается транспортная фирма, у которой клиент заказывает перевозку груза.

В ходатайстве о получении специального разрешения следует указать помимо данных ходатайствующего и перевозчика также данные транспортного средства (тип, марка, государственный регистрационный номер, осевую нагрузку и расстояние между осями).

Если ширина крупногабаритного груза превышает 6 метров, ходатайствующий на разрешение должен обратиться в местную префектуру полиции, которая решит, нужно ли сопровождать груз в целях обеспечения дорожной безопасности.

Контролировать тяжеловесные и крупногабаритные грузы могут Дорожный Департамент, полиция и владелец дороги.

При несоблюдении норм по размерам, массе или нагрузке осей водитель, перевозящий крупногабаритный груз, может быть оштрафован до 200 штрафных единиц, то есть до 12 000 крон. Если перевозка без разрешения была проведена юридическим лицом, то штраф может достигнуть 30 000 крон. При этом заказчик груза не отвечает за специальное разрешение и не может быть оштрафован за его отсутствие.

Если полиция остановит груз и выяснится, что на него нет специального разрешения, то водителю будет запрещено дальнейшее использование транспортного средства, которое будет перемещено в самое безопасное место. При этом не важно, автомобиль какого государства остановили (Palts, 2006).

Документальное оформление грузоперевозок должно выполняться только в согласовании с заказчиком услуг. При правильном, юридически грамотном оформлении всех документов грузоперевозки Вы сможете уберечь свой груз и материальные средства от потерь в непредвиденных обстоятельствах (Ространсавто, 03.12.2010).

Приложение 1. Накладная CMR

Приложение 2. Специальное разрешение