Перевіряють і, якщо потрібно, підтягують кріплення опорно-поворотного кола до платформи й ходової рами. Момент затягування болтів динамометричним ключем повинен бути не менш 800 і не більше 850 Нм.
Перевіряють натяг гусеничної стрічки, провисання якої між підтримуючими котками повинне бути 50-60 мм.
Перевіряють стан затискачів, вентиляційних отворів, пробок, рівень електроліту в акумуляторній батареї (висота електроліту над захисними ґратами повинна бути 10-15 мм). При необхідності очищають поверхню батареї й виводи, що окислилися, і наконечники проводів від пилу й бруду. Поверхню батареї протирають чистою ганчіркою, змоченою в 10% -ному розчині водяного розчину аміаку або соди. Змазують затискачі й наконечники технічним вазеліном, очищають вентиляційні отвори, доливають дистильовану воду.
У холодну пору року щоб уникнути замерзання воду наливають безпосередньо перед запуском двигуна для швидкого перемішування її з електролітом.
Змазують механізми екскаватора відповідно до таблиці й картою змащення. Опорно-поворотний пристрій змащують шприцюванням через чотири прес-маслянки до появи змащення між напівобоймами й вінцем по всьому периметрі. Кількість змащення, що подається у внутрішню порожнину опори, повинне бути не менш 1,2 кг.
Перевіряють рівень оливи в редукторах механізмів повороту, пересування, роздавальному редукторі й при необхідності доливають оливу. Рівень оливи повинен доходити до контрольних пробок, у редукторі повороту - його перевіряють по щупу.
Перевіряють фіксацію пальців гусеничних стрічок, кріплення осей опорних і підтримуючих котків і інших елементів гусеничного ходу.
Перевіряють механізми керування муфтою й частоту обертання вала двигуна й при необхідності регулюють їх.
Перевіряють кріплення зубів ковша, при необхідності закріплюють їх.
Перевіряють стопоріння осей робочого встаткування й затягування кріплення вушок гідроциліндрів.
Перевіряють, чи немає підтікання охолодної рідини в з'єднаннях трубопроводів і шлангів пускового підігрівника й підсмоктування повітря в паливну систему. З'єднання паливопроводів повинні бути герметичними, не допускається підсмоктування повітря в паливну систему підігрівника. Наявність підсмоктування повітря й течі в паливній системі підігрівника приведе до ненадійної роботи й довільної зупинки підігрівника.
Оглядають гайки й болти кріплення підігрівника й насосного агрегату й очищають всі прилади від пилу й бруду.
Перевіряють кріплення редуктора повороту до платформи. При ослабленні затягування болтів і клинів їх закріплюють.
Через кожні 100 мото-г беруть пробу 0,5-1 л робочої рідини з гідробака, при необхідності заміняють робочу рідину в гідросистемі.
Через 250 мото-г заміняють фільтруючі елементи в установці фільтрів гідросистеми.
ТО-2.1 Проводять ЩО, ТО-1 і ТО-2 дизеля відповідно до інструкції.
Очищають від пилу, бруду й миють екскаватор.
Знімають акумуляторну батарею, протирають і оглядають. Перевіряють щільність електроліту й ступінь розрядки елементів батареї. Якщо потрібно, батарею заряджають.
Перевіряють напругу на кожному елементі акумуляторної батареї протягом 5 с (повинне бути не нижче 1,7 В). Допускається різниця в напрузі елементів до 0,17 В
Перевіряють стан поворотної платформи й елементів конструкції гусеничного візка.
При необхідності центрують муфту дизеля й редуктора.
У редукторі механізму повороту відвертають зливальні й заправну пробки, зливають оливу, загортають зливальні пробки, заливають чисте дизельне паливо. Промивають корпус шестерень і підшипники редуктора механізму повороту. Заливають чисту оливу. Змащують нижній підшипник вихідного вала редуктора.
Заміняють через кожні 1000 мото-г олива в редукторах привода гусениць. Корпус і шестерні промивають при пересуванні екскаватора на щільній горизонтальній ділянці на відстань 50-100 м.
Перевіряють стан і роботу складових частин підігрівника. При необхідності очищають форсунки підігрівника, фільтри й форсунки електромагнітного клапана. Для цього відвертають паливну трубку, вивертають і розбирають форсунку, промивають фільтри, прочищають канали в камері згоряння й отвір розпилювача, продувають їхнім стисненим повітрям. Промивають деталі форсунки в бензині або ацетоні.
Перевіряють стан ріжучої кромки ковшів, при необхідності заміняють зуби або наплавляють їхнім зносостійким матеріалом.
Перевіряють стан стоянкових гальм і при необхідності регулюють їх. Для цього від'єднують і заглушають трубку гідророзмикачів. Упором ковша по черзі піднімають кожну гусеницю й короткочасно включають її. Ведуче колесо не повинно обертатися.
Через 1000 мото-г роботи екскаватора перевіряють настроювання клапанів гідророзподільників. Тиск настроювання клапанів повинен бути 23-24 Мпа для регулюючого гідророзподільника й 14,7-15,6 Мпа для гідророзподільника гідромоторів. При необхідності роблять регулювання.
СО. Операції сезонного технічного обслуговування виконують як додаткові роботи при черговому технічному обслуговуванні ТО-1 або ТО-2, що збігається за часом з перекладом машини на відповідний сезонний режим експлуатації:
1. Проводять ТО-1 або ТО-2 відповідно до графіка проведення технічного обслуговування.
2. Оглядають системи охолодження дизеля й гідроприводу. Виявлені несправності усувають. Течі не допускаються.
3. Промивають паливний бак дизеля.
4. Заміняють оливу в редукторах і картерах на відповідну сезону відповідно до карти змащення екскаватора. Оливу заміняють відповідно до рекомендацій ТО-2.
5. Перевіряють роботу підігрівника й проводять його технічне обслуговування відповідно до інструкції по експлуатації. При переході на літній період підігрівник демонтують і консервують.
6. Заміняють робочу рідину в гідросистемі на відповідну сезону.
7. Перевіряють справність акумуляторної батареї й доводять щільність електроліту в акумуляторній батареї до норми, що відповідає сезону.
8. Перевіряють роботу вентилятора кабіни при переході на літній режим експлуатації й роботу системи опалення кабіни при переході на зимовий режим. [5].
1. Беркман И.Л. Одноковшовые строительные экскаваторы: Уч. для сред. ПТУ - 3 изд М.: Высш. шк., 1986. - 272 с.: ил
2. Лауш П.В. Техническое обслуживание и ремонт машин. - К.: Высшая школа, 1989. - 350с.
3. Полянський С.К. Будівельно-дорожні та вантажопідіймальні машини. - К.: Техніка, 2001. - 624с.
4. Раннев А.В. Одноковшовые гидравлические экскаваторы ЭО-5123 и ЭО-6122А