20. Прибор для измерения износа рельсов 2(шт).
21. Путевой шаблон модели 08809 2(шт).
22. Шаблон КОР для стрелочных переводов 1(шт).
23. Переносные радиостанции , комплект 3(шт).
Ручной инструмент , сигнальные принадлежности и инвентарь
24. Молоток костыльный 12(шт).
25. Лом лапчатый 12(шт).
26. Наддергиватель путевых костылей 16(шт).
27. Путевой гаечный ключ 12(шт).
28. Торцевой шурупный ключ 3(шт).
29. Топор для затески шпал “Дексель” 8(шт).
30. Клещи шпальные 12(шт).
31. Подбойка маховая 8(шт).
торцевая 12(шт).
32. Лом остроконечный 16(шт).
33. Вилы щебеночные 16(шт).
34. Когти для щебня 8(шт).
35. Стяжной прибор 2(шт).
36. Кувалда 5.5 или 7.0 кг 2(шт).
37. Прозорник-прокладка , комплект 4(шт).
38. Угольник путевой для проверки положения стыков 2(шт).
39. Полотна к рельсорезным станкам 20(шт).
40. Сверла для сверления отверстий в рельсах 8(шт).
41. Струбцина 8(шт).
42. Кирка остроконечная 12(шт).
43. Лопата штыковая 30(шт).
совковая 20(шт).
деревянная 30(шт).
44. Зубило кузнечное 8(шт).
Слесарное 4(шт).
45. Рулетка длиной 30 м 2(шт).
46. Бинокль 1(шт).
47. Сверло по дереву диаметром 12.7 мм 4(шт).
48. Пила двухручная 4(шт).
ножовка 2(шт).
49. Молоток слесарный 2(шт).
50. Клещи обыкновенные 2(шт).
51. Рубанок 2(шт).
52. Стамеска 2(шт).
53. Напильник трехгранный 2(шт).
54. Топор плотничий 4(шт).
55. Обводной провод 2(шт).
56. Поперечные перемычки , комплект 4(шт).
57. Сумка полевая 2(шт).
58. Фонарь сигнальный 16(шт).
59. Щит сигнальный красный 8(шт).
желтый 8(шт).
60. Знак “Свисток” 8(шт).
61. Знаки “Начало опасного места” и “Конец опасного места” 8(шт).
62. Флажки сигнальные (в футляре) 12(шт).
63. Рожок сигнальный 8(шт).
64. Фуражка сигнальная 8(шт).
65. Петарды , комплект 10(шт).
66. Свисток сигнальный 4(шт).
67. Метла 4(шт).
68. Коса 10(шт).
69. Носилки 4(шт).
70. Ведро обыкновенное 8(шт).
1.5 Штатное расписание околотка
Плановый контингент монтеров пути определяется по формуле: РПЛ=(0.85хР)/1 .1, где: 0.85- планируемое увеличение производительности труда на 15%; 1.1-планируемые 10% фонда заработной платы для оплаты отпусков, больничных листов
РПЛ=(0.85х21.73)/1.1=16.79 (человек);
В зависимости от количества рабочих бригад; расчетный контингент определяется по формуле:
Рот=Рпл/n,
где: n- количество рабочих отделений;
В данном проекте принята вторая форма организации околотка.
Околоток делятся на: две бригады.
Рот=16.79 /2=8.4= 8 (человек);
Расчетный состав бригады составит: - 8 человек.
Средний разряд бригады составит:- 4.2
Состав бригады определяется подбором для этого необходимо определить средний тарифный коэффициент бригады. Средний тарифный коэффициент бригады определяется по формуле:
Кср=(К1xN1+К2xN2+КnxNn)/ ∑Ni
Rcp=Rmin+ (Кср –Кmin /Кmax –Кmin)
Кср=(1.62+1.92+2.18+2.4х5)/8=2.22
Rcp=4+(2.22 – 2.18/2.4 – 2.18)=4.18
Состав бригады:
1 разряд – 0 человек
2 разряд – 1 человек
3 разряд - 1 человек
4 разряд – 1 человек
5 разряд – 5 человека
6 разряд – 0 человек
Штатное расписание восьмого околотка будет следующим:
-дорожный мастер- 1;
-бригадир пути- 2;
-техник участка- 1;
-монтеры пути- 16;
-охранники- 13.5;
-уборщица- 1;
2 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Определение фонда заработной платы
2.1.1Определение размера премии на рабочем отделении
Фактическая величина премирования при текущем содержании пути зависит от качества его содержания. При содержании пути с оценкой «отлично» составит 180% от аккордной сумы согласно ПР. МПС №8Ц от 03.04.97.; при хорошей и удовлетворительной оценке размер премии дифференцируется в зависимости от бальности. Размер премии при количестве штрафных балов: 26-40-150% 41-50-140% 51-80-50%81-100 -30%
При бальности свыше 100 премия не выплачивается или выплачивается частично по решению начальника отделения дороги. При сверхнормативном пропущенном тоннаже и бальности 140 может назначаться, дополнительна премия 5-10%. В настоящие время дороги и отделения дорог устанавливают свои номы премирования. Размер премии снижается, если были допущены: -отказы в работе рельсовых цепей; - наличие предупреждений об ограничении скорости движения поездов из-за состояния пути; -задержки поездов; -нарушение правил ПТЭ; -нарушение трудовой дисциплины. Премии не выплачиваются, если по вине бригады допущены:
-километры с не удовлетворительной оценкой по бальности; -крушение, аварии, сходы или состояние пути требующие снижения скорости до 15 км/ч или закрытия перегона; -случаи производственного травматизма; -браки в работе из-за состояния пути; Результаты оценки состояния пути выдаются после прохода вагонапутеизмерителя и заносятся в раздел 6 графика ПУ-74.
П%=(180хn1+150xn2+149xn3+50xn4+30xn5+0xn6)/n1+n2+n3+n4+n5+n6,
где: n1+n2+n3+n4+n5+n6- количество километров оцененных соответствующими оценками;
П%=(180х6+150x1+140x0+50x3+30x0+0x0)/10=138%
Выполнение плана по бальности определяется по формуле: Пб=(Б3/Бф)х100%, где: Б3- сумма балов по километрам согласно плана; Бф- сумма балов по километрам согласно данным вагонапутеизмерителя;
Пб=(495/390)х100%=127%
2.1.2Определение фонда заработной платы расчетного околотка
Контингент рабочих по охранным объектам зависит от числа объектов и продолжительности их охраны.
Установлены следующие нормы расхода рабочей силы:
1.на объектах охраняемых в 3 смены:- 4.5 человека
2.на объектах охраняемых в 2 смены:- 3 человека
3.на объектах охраняемых в 1 смену:- 1.5 человека
Таблица 2.1.2.1
| Продолжительностьохраны объекта | Единицыизмерения | Количество | Нормарасхода | Количествоработников | Заработнаяплата | Фондзаработнойплаты |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| в 3 смены | шт | 2 | 4.5 | 9 | 3108.52 | 27976.68 |
| в 2 смены | шт | 1 | 3 | 3 | 3108.52 | 9325.56 |
| в 1 смену | шт | 1 | 1.5 | 1.5 | 3108.52 | 4662.78 |
| 13.5 | 41965.02 | |||||
В зависимости от количества рабочих бригад; расчетный контингент определяется по формуле:
Рот=Рпл/n,
где: n- количество рабочих отделений;
В данном проекте принята вторая форма организации околотка.
Околоток делятся на: две бригады.
Рот=16.79 /2=8.4= 8 (человек);
Расчетный состав бригады составит: - 8 человек.
Согласно ПР.№332Н месячная тарифная ставка для ПД и ПДБ составит:
ПДБ:
3 категория- 4592 рубля;
2 категория- 5091 рубль;
1категория- 5490 рублей;
ПД:
3 категория- 5348 рублей;
2 категория- 5761 рубль;
1категория- 6075 рублей;
Часовая тарифная ставка монтеров пути, таблица 2.1.2.2;
Таблица 2.1.2.2
| разряд | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| тарифный коэффициент | 1.2 | 1.62 | 1.92 | 2.18 | 2.40 | 2.56 |
| часовая тарифная ставка | 10.308 | 13.916 | 16.493 | 18.726 | 20.616 | 21.991 |
Величина часовой тарифной ставки определяется по формуле:
Ti=(T1/K1)xKi
где: T1-часовая тарифная ставка монтера пути первого разряда;
K1-тарифный коэффициент монтера пути первого разряда;
Ki- тарифный коэффициент монтера пути соответствующего разряда;
Месячная заработная плата мастеров и бригадиров пути устанавливается по таблице тарифных окладов в соответствии с их категорией. Месячная заработная плата монтеров пути расчетной бригады определяется по формуле:
Тзп= Т1хКcpхРотх8хN,
где: Т1- часовая тарифная ставка монтера пути первого разряда;
Кcp- средний тарифный коэффициент бригады; Рот- плановый контингент бригады; 8- продолжительность рабочего дня; N-количество рабочих дней в расчетном месяце; Тзп=10.308х2.22х8.4х8х24=35369.14 (рублей); Далее определяется доплата, которую выплачивают монтерам пути в размере 20% от тарифа за сложные и опасные условия труда. Тдоп= Тзпх20,Тдоп= 35369.14х0.20=7073.83 (рублей); Месячная заработная плата монтеров пути с учетом доплаты рассчитывается как сумма тарифной заработной платы, надбавок за месяц и премии. Расчет фонда заработной платы сводится в таблицу 2.1.2.4, для ее заполнения определяется категория участка пути по таблице 2.1.2.3.
Таблица 2.1.2.3
| Наименование должностей | категория | ||
| I | II | III | |
| Дорожный мастерМостовой мастерМастер по эксплуатации машин и механизмов Мастер по восстановлению ВСПБригадир пути | Текущее содержание главных и станционных путей на магистральных линиях с грузанапряженнстью более 25млн тн км бр/км год | Текущее содержание главных и станционных путей на магистральных линиях сгрузонапряженностью от 10 до 25 млн тн км бр/км гол | Текущее содержание главных и станционных путей на магистральных линиях сгрузонапряженностью до10 млн тн км бр/км гол |
В данном проекте принята I категория. Следовательно, заработная плата для дорожного мастера и бригадира пути составит: ПДБ=5490 (рублей); ПД=6075 (рублей); Оклад монтера пути определяется по формуле:
Тзп= Т1хКсрх164,
Тзп 10.308х2.22х164=3752.94 (рублей);
Фонд заработной платы околотка определяется в табличной форме:
Таблица 2.1.2.4
| Наименование | кол-вочел. | окладыруб/мес. | Фонд заработной платы на 1работника | Всего | Фонд | ||
| должности | приработок | премия | надбавка | в мес. руб. | зарпл. руб. | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Дорожный мастер | 1 | 6075 | 1215 | 10060,20 | 1215 | 18565,20 | 18565,20 |
| Бригадир пути | 2 | 5490 | 1098 | 9091,44 | 1098 | 16777,44 | 33554,88 |
| Монтер пути | 16,79 | 3752,94 | 1501,18 | 7250,69 | 750,59 | 13255,4 | 222558,17 |
| Техник участка | 1 | 4343,30 | - | 1737,32 | - | 6080,62 | 6080,62 |
| Охрана | 13,5 | 3108,52 | - | 1554,26 | 621,70 | 5284,48 | 71340,48 |
| Уборщица | 1 | 2643,74 | - | 1057,50 | - | 3701,24 | 3701,24 |
| Сумма | 35,29 | 25413,5 | 3814,18 | 30751,41 | 3685,29 | 63664,38 | 355800,59 |
Графа: 2- вписываются количество работников по данной должности согласно штатному расписанию; Графа: З- вписывается величина оклада соответствующая каждой должности; Графа: 4- средний приработок установлен для должностей мастеров и бригадиров пути в размере 20% от оклада, монтерам пути 40%. Расчет ведется по третьей графе; приработок определяется как произведение тарифной заработной платы на процент приработка.