Проектирование автотранспортного предприятия (стр. 3 из 5)

Принимаем

По результатам расчетов составим таблицу 3.2

Таблица 3.2 – «Расчетные показатели по объекту проектирования»

Наименование показателя	Условное обозначение	Единица измерения	Величина расчетная	Показатель принятый
1. Годовая производственная программа	N^Г₁ N^Г₂ N^Г_ЕО N^Г_УМР N^Г_Д-1 N^Г_Д-2	- - - - - -	21819,7 7165,9 187996,9 150397,6 31168 8599,2	21820 7166 187997 150398 31168 8599
2. Сменная производственная программа	N^СМ₁ N^СМ₂ N^СМ_ЕО N^СМ_УМР N^СМ_Д-1 N^СМ_Д-2	- - - - - -	61,1 20 263,3 210,6 87,3 24	61 20 263 211 87 24
3. Общая годовая трудоемкость работ в зоне ТО		Чел-ч	143558	143558
4. Годовая трудоемкость работ в зоне ТО		Чел-ч/1000км	566509	566509
5. Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования		Чел-ч/1000км	16995,2	16995,2
6. Количество производственных работ по объекту проектирования Явочное- Штатное-	Pя Pш	Чел Чел	33,7 34,2	34 34

3. Организационный раздел

3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП

Начальник АТП является руководителем предприятия, наделенным правами единоначальника. Начальник распоряжается всеми средствами предприятия, осуществляет подбор и расстановку кадров, контролирует деятельность подразделений предприятия. Он несет ответственность за выполнение государственного плана и соблюдения финансовой дисциплины.

Главный инженер возглавляет техническую службу и несет ответственность за техническое состояние ПС, состояние и развитие технической базы, материально-техническое снабжение. Для обеспечения выполнения возложенных обязанностей главный инженер имеет два основных подразделения: мастерские и гараж, возглавляемые начальником мастерских и начальником гаража соответственно.

3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования

Основные участки Вспомогательные

Участки

Организация производства должна обеспечивать:

- эффективное использование труда.

- рациональное использование запчастей и материалов.

- максимальное использование производственной базы и коллектива.

Сущность организационно-участкового метода заключается в замене неисправных узлов новыми или ранее отремонтированными. Преимуществами этого метода является снижение простоя. Для выполнения ремонта агрегатным методом на АТП создается за счет поступления новых агрегатов или за счет годных агрегатов со списанных автомобилей. Экономическая эффективность агрегатно-участкового метода организации труда зависит от правильности его применения в конкретных условиях. Этот метод позволяет оценить результат работы каждого участка по конечным результатам.

3.3 Расчет количества постов в зонах ТО и ТР и постов диагностики

Расчет количества линий зоны ЕО:

(4.7)

Такт линии определяется по формуле:

, мин (4.8)

Где

- производительность моечной установки

Принимаем моечную установку модели

С производительностью

мин

Ритм производства рассчитывается по формуле:

, мин (4.9)

мин

Принимаем

Расчет количества постов зоны ТР и постов общей поэлементной диагностики .

Согласно ОНТП 01-86 расчет производиться по единой формуле:

(4.10)

где Р – численность одновременно работающих на посту (Приложениет24) [2]

Принимаем P = 1,5

К_Н- коэффициент неравномерности загрузки постов (Приложение 23) [2]. Принимаем К_Н = 1,08

Принимаем

(4.11)

Где К_Н= коэффициент учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР.

Для крупных АТП (

) => К_Н=1,2

Принимаем

3.4 Распределение исполнителей в зоне ТО по специальностям

Таблица4.1- «Распределение исполнителей в зоне ТО»

Виды работ	Распределение трудоемкости	Количество исполнителей
Виды работ	Распределение трудоемкости	расчетное	принятое
1.диагностические	20%	6,8	7
2.крепежные	5%	1,7	2
3.регулировочные	10%	3,4	3
4.электротехнические	10%	3,4	3
5.по схеме питания	15%	5,1	5
6.шинные	30%	10,2	10
7смазочные, заправочные	10%	3,4	3
Итого:	100%	34	34

Таблица 4.2 - «Распределение исполнителей в зоне ТР по специальностям»

Виды работ	Распределение трудоемкости	Количество исполнителей
Виды работ	Распределение трудоемкости	расчетное	принятое
1.диагностические	15%	1,2	1
2.регулировочные	5%	0,5	1
3.разборочно-сборочные	35%	2,8	3
4.сварочные	15%	1,2	1
Итого:	70%	5,6	6

3.5 Подбор технологического оборудования

Таблица 4.3 - «Технологическое оборудование»

Наименование	Кол	Тип и модель	Размер в плане, мм	Общая площадь, м²
Приспособление для правки замочных колец	1	383×620	0,23
Станок для очистки ободьев дисков	1	1100×1100	0,06
Сушильная камера	1	1500×1500	2,25
Стенд для монтажа колес	1	1300×1200	1,56
Пылесос	1	300×300	0,9
Машина для мойки колес	1	1730×1250	2,16
Подвесная кран-балка	1
Воздухораздаточная колонка	1	250×300	0,075

Таблица 4.4 - «Организационная оснастка»