
где

,

- сосредоточенное давление, передаваемое с каждого бруса на насадку;

– количество составных брусьев в одном пакете;

– ординаты соответствующей определяемому усилию линии влияния под осями брусьев пакета;

– коэффициент надежности по нагрузке к весу деревянных конструкций

;

– вес стоек;

– вес стоек.
Условие прочности

где

- расчетное усилие смятия (

,

,

,

), кН;

- соответствующая усилию площадь смятия (

,

,

,

, м2; mq – коэффициент условий работы древесины на смятие поперек волокон для расчета соединения насадок в сопряжении со стойками, принимаемый: при эксплуатации элементов конструкции выше горизонта воды равным 1,2, при соприкасающихся с грунтом или находящихся в грунте – 0,85; постоянно увлажняемых или находящихся в воде – 0,75;

- расчётное сопротивление древесины местному смятию поперёк волокон на части длины элемента, МПа.

Верхняя насадка:

;
Нижняя насадка:

Анализ результатов:

;
4.5 Расчет стоек рамы
Эти расчеты выполняют в сечениях стоек, наиболее неблагоприятных с точки зрения данных расчетов. Такими являются сечения, где усилия наибольшие, сечения в наибольшей степени ослаблены и расчетные характеристики дерева снижены вследствие повышенной влажности. Обычно это нижние части стоек. Для данного случая расчеты на сжатие и по устойчивости выполняем по формулам:
- для наклонной стойки

где

- расчетная площадь поперечного сечения стойки, м2;

=

- площадь поперечного сечения нетто стойки, м2;

– расчетное сопротивление сосны сжатию вдоль волокон для древесины с влажность ниже 25%, МПа;

– коэффициент понижения несущей способности при проверке устойчивости центрально-сжатых элементов.

=

/cos14=180.36/cos14=185.55
Коэффициент

понижения несущей способности при проверке устойчивости центрально сжатых элементов определяется в зависимости от расчетной гибкости

, которая определяется по формуле:

где

- расчетная длина сжатой стойки, т.е. расстояние от насадки до сроста;

- радиус инерции поперечного сечения брутто стойки.

Находим гибкость

следовательно, коэффициент понижения несущей способности будем находить по формуле

Проверка условия прочности:

Условие выполняется
Проверка условия устойчивости

Условие выполняется
Анализ результатов:
по прочности на сжатие

на устойчивость

Вывод: Уменьшить диаметр стоек нельзя, так как не пройдет расчет по смятию
4.6 Расчет элементов опор на горизонтальные нагрузки и совместное воздействие горизонтальных и вертикальных нагрузок

Рис. 4.6.1 Схемы к определению давлений на элементы моста и подвижной состав железных дорог от горизонтальной поперечной ветровой нагрузки
Нормативную ветровую нагрузку на элементы моста и подвижной состав, находящийся на мосту определяем по формулам
а) при наличии поезда на мосту:
- на подвижной состав

;
- на пролетное строение

;
- на опору

.
б) при отсутствии поезда на мосту:
- на пролетное строение

;
- на опору

.
где

- нормативные интенсивности ветровой нагрузки, определяемые по формуле

где

- нормативное значение ветрового давления, принимаемое в соответствии со СНиП 2.05.03-84* в зависимости от ветрового района территории РФ, в котором возводится мост.